摘要：某型空空导弹测试时引信不起爆，将导引头偏转一定角度后引信能起爆，产品返厂后模拟测试引信能正常起爆。对此枚产品与引信起爆有关信号进行测试，测试结果正常。通过分析发现用户设备存在一定误差，同时发现此枚产品交叉耦合测试结果过大，推断系统误差过大造成产品雷达坐标不正交，修理后产品再次交付用户测试合格。
　　关键词：起爆；空空导弹；极误差；系统误差
　　Keywords：detonation；air-to-air missile；pole error；systematical error
　　1 故障现象
　　用户对产品测试时“引信/天线”灯不亮，工厂外排人员将回波天线偏转角度增大后，“引信/天线”灯亮。将产品带回工厂后进行前舱测试、电子舱测试，测试结果均合格。模拟用户设备进行测试，未出现引信不起爆情况。为此展开故障排除研究。
　　2 故障定位
　　2.1 引信工作原理










　　式中，为当输到被测引信定向通道的回波功率已使引信处于保证引爆的情况下时，测试设备输至引信全向通道致使引信保持不引爆的最小全向信号对应的最大衰减。
　　2.2 故障分析
　　上述起爆比Q和抑爆比Y不仅是定向通道输入的大于引信灵敏度的起爆功率函数的函数，也是多普勒频率和弹目延时回波的函数。测试设备中，设定和的确定值，检查引信是否起爆；设定和的确定值，检查引信是否抑爆。起爆/抑爆的测试除对目标回波的功率有要求外，对目标回波所携带的多普勒信号频率范围和回波相对于引信的射频延时也有较严格的要求。
　　目标一次性地穿越（单次交会）引信天线主瓣区的引爆测试原理为：目标只有一次机会以有限时间穿越引信定向天线主瓣区，被测引信在此过程中其内部应在引信乘法器和检波器板输出“引信报警信号”（低电平有效）。“引信报警信号”送到引信逻辑板，仅当引信发射机已开机后约Ds后，到达的该信号才能形成宽度为Ems高电平的“引信报警指示”。从引信逻辑板输出“引信报警指示”和引信逻辑板送出的宽度约为Wms电平的高电平“前接收机许可”信号同时达到引信延迟电路板，才能产生“引信输出”信号和送往战斗部的“引爆命令”。


　　穿越目标一次性引爆的测试项中需满足“引信报警指示”和“前接收机许可”的同时性要求。在引信测试设备中实施上述同时性要求和引信的可起爆/抑爆测试。
　　回波模拟信号骤降形成AGC跌落，在此之前导弹发射、引信发射机开机已使“电平门”解锁（高电平）；制导舱回波天线偏离其轴线不小于O°（实际加俯仰偏航瞄准电压合成在高低方向为P°满足指标），制导舱回波接收机回波第2中频检波送到引信逻辑板使引信的“极误差”解锁（高电平有效）。一旦AGC跌落信号输入引信逻辑板，形成AGC跌落解锁，即形成“前接收机许可”解锁。在测试分系统预定弹目延时、定向/全向通道功率衰减量和多普勒频率情况下，模拟弹目交会中目标穿越引信天线波束主瓣区的时间和目标回波信号。在起爆性的测试中，经历上述过程，“引信/天线”灯应亮。


　　由此，将故障定位为未能形成极误差信号条件所致。如果回波第2中频信号滤波解调，到达触发门限，则形成极误差信号；未形成极误差信号说明回波第2中频信号滤波解调没有达到触发门限，致使极误差条件没有形成，进而引信不具备起爆条件。
　　2.3 排查結论
　　影响极误差信号形成条件的，是由于导弹测角精度不够所导致，原因有以下几个方面：
　　1）通过系列试验可以推出用户测试设备天线和导弹存在误差角，致使其不能构成极误差条件，进而不能构成起爆条件（见图2）；


　　2）单脉冲天线“和”“差”运算器振幅相位不平衡；
　　3）天线馈源在工作频段内，零深、交叉耦合变化；
　　4）接收机高低和方位角度误差斜率对交叉耦合的影响；




　　6）低频调制频率及通道45°不精确移相对交叉耦合的影响。
　　由于交叉耦合项测试值误差偏高，故将故障定位为低频调制频率及通道45°不精确移相对交叉耦合造成影响所致。
　　3 结论
　　由上述分析可知，影响极误差信号的因素很多，表现为系统性误差造成测角精度达不到以及偏转角度较小等原因造成不能构成极误差条件，应在以后的产品修理中增加内控措施，防止由于系统误差过大造成极误差形成条件变差。