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【摘要】作为市政道路施工中的主要环节，软土路基处理技术的发展越来越受到工程技术人员的广泛关注。本文以定远县为研究案例，对市政道路施工中软土路基处理技术的应用效果进行了分析，通过具体工程实例，探讨了此技术在不同路面的施工效果，并提出优化建议，旨在提高市政道路施工质量。
【关键词】市政道路;软土路基;定远县;混凝土
在我国城市化建设背景下，为满足人们的交通出行需求，市政道路工程建设数量大幅度提升。在市政道路施工过程中，难免会遇到软土层，如果对软土路基的处理不达标，将会严重影响道路通行效果。需要重视软土路基的处理工作，采用科学的施工技术方式，切实降低市政道路出现沉降、开裂、翻浆等质量问题的概率。
1、定远县软土路基施工特点
定远县地势呈现北高南低的特点，在地貌单元上属江淮丘陵的一部分，主要地貌类型分为丘陵、波状平原和平原三种，全县海拔高程小于350米，相对高程大于100米。以定远县泉坞山南路工程为例，其项目总长度为2.8km，工程造价5977.23万元，局部路段属软土路基，其强度相对较低，且软土地基土质较为松软，路基底层内水分含量较大，软土承载力不足。另外，路基边坡极易受雨水影响出现损坏情况，雨季道路施工中更应加强对软土路基的处理。在进行软土路基施工时，需要对软土进行取样分析，采用适合的施工方式，利用添加硬质土的方法来增加路基强度，控制好沉降量和剩余沉降量之間的关系，提高市政道路施工中软土路基的稳定性[1]。
2、市政道路施工中软土路基处理技术探讨
2.1重锤强夯施工技术
由于定远县本地软土路基中的含水量较高，且土壤松软，道路承载能力不足，在车辆道路行驶过程中容易引发安全事故。重锤强夯施工技术的应用，能够很好的解决这一问题，有效提升市政道路施工中软土路基的稳定性，是一种常见的软土路基处理技术。重锤强夯施工技术又被称作动力压密施工技术和动力固结施工技术，它依托大型起重机，将重锤提升至足够的高度后，令其自由降落，通过重锤自身的重力产生对软土路基的压力，实现路面压实。重锤强夯施工技术具有效率高、成本低及工序简单等优点，能够应用于砂土、碎石土、杂填土、黏性土、素填土、湿陷性黄土等复杂的软土路基处理项目中。
在实际施工环节，要事先清理好施工现场环境，划定好第一遍强夯位置，测量场地高程。待起重机进入现场，将重锤对准强夯位置，提升至事先计算好的预定高度，脱钩并使重锤自由下落。在第一次夯实后若发现因软土路基底部倾斜，使得夯实效果不平整时，应及时进行坑底填埋工作。确保相关施工质量符合标准后，重复重锤夯实工作，完成第一遍软土路基强夯任务。用推土机将夯坑填埋平整，并重新测量施工现场高程，经过一段时间间隔后，重复夯实过程，完成全部夯实次数。需要注意的是，首先，在施工前要对重锤的质量及高程落距进行精确计算，保证其单次夯击产生的压力符合设计要求。其次，在每次夯实施工前，都要对夯点进行重新测量，夯实后检查夯坑位置，若发现存在偏移情况，要及时采取有效措施进行改正。最后，合理规划夯击次数，保证夯沉量。
2.2混凝土现浇施工技术
定远县地处安徽省东部，属于北温带向北亚热带过渡的气候类型，其四季分明，气候温和，日照充足，雨量偏少，这为混凝土现浇施工技术的应用提供了充分便利条件。混凝土现浇施工技术工艺复杂，受条件影响较大，且施工投入较多，但其整体抗震稳固性较强，并且能节省钢材、预制构件运输等费用，可以在软土层较厚的区域进行施工。它能够有效提高软土地基的强度，改善软土地基的承载能力，增强软土地基的整体稳定性。
混凝土现浇施工技术是一种利用外力，将桩基强行打入软土地基内部，并进行混凝土浇筑的处理技术。在施工过程中，桩基的质量及打入位置是影响施工效果的关键，在制作桩基时，应重视桩基的强度控制，保证桩基的作用效果，选择适当的位置打入桩基，保证桩基的支撑作用得到发挥。混凝土灌注入模前，需要按照相关标准，对钢筋和模板进行全面检查，包括钢筋的材质、大小、数量、位置以及牢固程度等方面，制作项目检查记录，实现在混凝土浇灌时振捣的稳定。模板是固定混凝土结构形状、尺寸规格的主要工具，模板的位置决定了工程的施工效果，其必须具有足够的强度、刚度和稳定性，在施工过程中能够承受住各方面的冲击压力。并且要保证模板的严密性，防止在施工过程中出现漏浆现象，影响市政道路施工中软土路基处理质量。
2.3水泥石灰搅拌桩施工技术
水泥石灰搅拌桩施工技术主要是将水泥、石灰等建筑材料，倒入市政道路软土路基中，在深层搅拌机的施工作业下，将原土层中的软土与建筑材料进行搅拌融合，利用水泥、石灰能够在土层中快速凝固的特点，实现软土路基的高强度处理。软土路基经过水泥石灰搅拌施工处理后，能够在极短时间内投入使用，适用于淤泥质土、泥炭土和粉土土质。水泥石灰搅拌桩技术通过加固饱和软土的方式，提高整体路基的稳定性，具有施工时间短、原土资源的利用高、对周围环境影响较小等优势，能够形成稳定性较高的软土路基结构[2]。
在利用水泥石灰搅拌桩技术进行软土路基施工时，要保证施工路面平整，清除地上、地下的各种杂物，如大块石头、枯叶、生活垃圾等，对于部分下陷的区域要进行填平处理。选择合适的施工温度，低温环境会对水泥的强度、硬度等造成严重影响，做好软土路基低温检验。根据设计图纸放置水泥搅拌桩，并进行检验调整处理，在钻头到达设计要求深度后，打开高压注浆泵，进行喷水泥浆工作。施工时应控制好喷浆时间和停浆时间，保证每根搅拌桩开钻后进行连续作业，不得中断喷浆，禁止在喷浆尚未开始时进行钻杆提升作业。若发现喷浆量不足的情况，应及时进行整桩复搅工作，且复喷的喷浆量不能少于设计用量。在遇到停电、器械故障等计划外的情况时，要记录好喷浆中断时的深度，并在16小时内采取合理补救措施。
结论：
综上所述，以定远县为例，加强软土路基处理技术在市政道路施工中的研究应用，能够有效提升路基的稳定性能，满足人们现代化出行需求。在实际施工环节，由于市政道路软土路基处理技术较多，且每种技术都有自身的优势，管理人员要结合实际情况，采取最优的处理方案，提高市政道路施工质量。
参考文献：
[1]刘保为.市政道路改造工程中的路基设计与施工要点——以文景路改造工程为例[J].绿色环保建材，2020（03）：113+115.
[2]杨海波.沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用分析[J].中国住宅设施，2020（02）：105-106.
作者简介：
蒋晓光（1970），男，安徽省定远县，本科，一级建造师，工程师，研究方向：市政道路路基处理。
【关键词】市政道路;软土路基;定远县;混凝土
在我国城市化建设背景下，为满足人们的交通出行需求，市政道路工程建设数量大幅度提升。在市政道路施工过程中，难免会遇到软土层，如果对软土路基的处理不达标，将会严重影响道路通行效果。需要重视软土路基的处理工作，采用科学的施工技术方式，切实降低市政道路出现沉降、开裂、翻浆等质量问题的概率。
1、定远县软土路基施工特点
定远县地势呈现北高南低的特点，在地貌单元上属江淮丘陵的一部分，主要地貌类型分为丘陵、波状平原和平原三种，全县海拔高程小于350米，相对高程大于100米。以定远县泉坞山南路工程为例，其项目总长度为2.8km，工程造价5977.23万元，局部路段属软土路基，其强度相对较低，且软土地基土质较为松软，路基底层内水分含量较大，软土承载力不足。另外，路基边坡极易受雨水影响出现损坏情况，雨季道路施工中更应加强对软土路基的处理。在进行软土路基施工时，需要对软土进行取样分析，采用适合的施工方式，利用添加硬质土的方法来增加路基强度，控制好沉降量和剩余沉降量之間的关系，提高市政道路施工中软土路基的稳定性[1]。
2、市政道路施工中软土路基处理技术探讨
2.1重锤强夯施工技术
由于定远县本地软土路基中的含水量较高，且土壤松软，道路承载能力不足，在车辆道路行驶过程中容易引发安全事故。重锤强夯施工技术的应用，能够很好的解决这一问题，有效提升市政道路施工中软土路基的稳定性，是一种常见的软土路基处理技术。重锤强夯施工技术又被称作动力压密施工技术和动力固结施工技术，它依托大型起重机，将重锤提升至足够的高度后，令其自由降落，通过重锤自身的重力产生对软土路基的压力，实现路面压实。重锤强夯施工技术具有效率高、成本低及工序简单等优点，能够应用于砂土、碎石土、杂填土、黏性土、素填土、湿陷性黄土等复杂的软土路基处理项目中。
在实际施工环节，要事先清理好施工现场环境，划定好第一遍强夯位置，测量场地高程。待起重机进入现场，将重锤对准强夯位置，提升至事先计算好的预定高度，脱钩并使重锤自由下落。在第一次夯实后若发现因软土路基底部倾斜，使得夯实效果不平整时，应及时进行坑底填埋工作。确保相关施工质量符合标准后，重复重锤夯实工作，完成第一遍软土路基强夯任务。用推土机将夯坑填埋平整，并重新测量施工现场高程，经过一段时间间隔后，重复夯实过程，完成全部夯实次数。需要注意的是，首先，在施工前要对重锤的质量及高程落距进行精确计算，保证其单次夯击产生的压力符合设计要求。其次，在每次夯实施工前，都要对夯点进行重新测量，夯实后检查夯坑位置，若发现存在偏移情况，要及时采取有效措施进行改正。最后，合理规划夯击次数，保证夯沉量。
2.2混凝土现浇施工技术
定远县地处安徽省东部，属于北温带向北亚热带过渡的气候类型，其四季分明，气候温和，日照充足，雨量偏少，这为混凝土现浇施工技术的应用提供了充分便利条件。混凝土现浇施工技术工艺复杂，受条件影响较大，且施工投入较多，但其整体抗震稳固性较强，并且能节省钢材、预制构件运输等费用，可以在软土层较厚的区域进行施工。它能够有效提高软土地基的强度，改善软土地基的承载能力，增强软土地基的整体稳定性。
混凝土现浇施工技术是一种利用外力，将桩基强行打入软土地基内部，并进行混凝土浇筑的处理技术。在施工过程中，桩基的质量及打入位置是影响施工效果的关键，在制作桩基时，应重视桩基的强度控制，保证桩基的作用效果，选择适当的位置打入桩基，保证桩基的支撑作用得到发挥。混凝土灌注入模前，需要按照相关标准，对钢筋和模板进行全面检查，包括钢筋的材质、大小、数量、位置以及牢固程度等方面，制作项目检查记录，实现在混凝土浇灌时振捣的稳定。模板是固定混凝土结构形状、尺寸规格的主要工具，模板的位置决定了工程的施工效果，其必须具有足够的强度、刚度和稳定性，在施工过程中能够承受住各方面的冲击压力。并且要保证模板的严密性，防止在施工过程中出现漏浆现象，影响市政道路施工中软土路基处理质量。
2.3水泥石灰搅拌桩施工技术
水泥石灰搅拌桩施工技术主要是将水泥、石灰等建筑材料，倒入市政道路软土路基中，在深层搅拌机的施工作业下，将原土层中的软土与建筑材料进行搅拌融合，利用水泥、石灰能够在土层中快速凝固的特点，实现软土路基的高强度处理。软土路基经过水泥石灰搅拌施工处理后，能够在极短时间内投入使用，适用于淤泥质土、泥炭土和粉土土质。水泥石灰搅拌桩技术通过加固饱和软土的方式，提高整体路基的稳定性，具有施工时间短、原土资源的利用高、对周围环境影响较小等优势，能够形成稳定性较高的软土路基结构[2]。
在利用水泥石灰搅拌桩技术进行软土路基施工时，要保证施工路面平整，清除地上、地下的各种杂物，如大块石头、枯叶、生活垃圾等，对于部分下陷的区域要进行填平处理。选择合适的施工温度，低温环境会对水泥的强度、硬度等造成严重影响，做好软土路基低温检验。根据设计图纸放置水泥搅拌桩，并进行检验调整处理，在钻头到达设计要求深度后，打开高压注浆泵，进行喷水泥浆工作。施工时应控制好喷浆时间和停浆时间，保证每根搅拌桩开钻后进行连续作业，不得中断喷浆，禁止在喷浆尚未开始时进行钻杆提升作业。若发现喷浆量不足的情况，应及时进行整桩复搅工作，且复喷的喷浆量不能少于设计用量。在遇到停电、器械故障等计划外的情况时，要记录好喷浆中断时的深度，并在16小时内采取合理补救措施。
结论：
综上所述，以定远县为例，加强软土路基处理技术在市政道路施工中的研究应用，能够有效提升路基的稳定性能，满足人们现代化出行需求。在实际施工环节，由于市政道路软土路基处理技术较多，且每种技术都有自身的优势，管理人员要结合实际情况，采取最优的处理方案，提高市政道路施工质量。
参考文献：
[1]刘保为.市政道路改造工程中的路基设计与施工要点——以文景路改造工程为例[J].绿色环保建材，2020（03）：113+115.
[2]杨海波.沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用分析[J].中国住宅设施，2020（02）：105-106.
作者简介：
蒋晓光（1970），男，安徽省定远县，本科，一级建造师，工程师，研究方向：市政道路路基处理。