动力表现一般，底盘调校不错
　　试驾是在公路上进行的，这台1.5L发动机表现中规中矩，正常驾驶中感觉动力输出平缓，中低转速区域有些绵软，动力输出一般。
　　自动变速箱虽然只有4个挡位，但换挡的过程快速，在正常驾驶的情况下1800转左右就会进行升挡的操作，以确保燃油经济性。与以平顺性著称的发动机搭配后，整个驾驶过程舒适轻松，没有明显的冲击感，绝大部分时间它都会让你感觉到温柔的动力输出。如果把档位切换到S档运动模式，表现就立刻强劲起来。
　　另外,方向盘操作手感很轻盈，不用费太大力气，转向较为准确，在高速行驶时，缺少稳健的转向力度。
　　刹车前段力度比较大，稍用力会有不错的制动力，而油门踏板感觉较轻，没有弹脚的质感。轻微给油车的动力一般，所以较轻的踏板并没有太大影响，放心给油就是。
　　MG5在后悬上并没有采用独立悬挂，而是继续采用麦弗逊前悬+ H型扭力梁后悬的组合。但整体底盘调教十分扎实，避震相对硬朗，也在控制成本的前提下最大程度上的发挥了自身的操控价值。
　　隔音方面，MG5处理的不错，以80km/h的时速行驶，内部噪音并不会有明显的提升，乘员之间交流也不用刻意去提高分贝。当时速超过100km/h时，才会有发动机噪音混杂着路噪接踵而至，此时才会有比较大的嘈杂感。
　　从驾驶感受来看，MG5上手轻松、开着平顺舒适，对于一些着重家庭生活的年轻朋友来说十分合适。
　　家族式设计理念，动感、时尚是关键
　　MG5的前脸颇具特色，整体看来保留了MG家族的设计风格，细节方面又做了很多改变，例如发动机舱盖上方两条棱线一直延伸至MG标识，从视觉效果上看，确实增加了不少冲击感。大灯造型相比MG3看起更加饱满。
　　在保险杠下部和进气口都设计了导流板，既凸显运动性又能在高速时降低一定的风阻，提高车身稳定性。
　　另外，全系车型大灯都带有透镜，使得它的眼神更加锐利凶恶，仿佛正在狠狠地注视着前方。全系大灯配备延时关闭功能在A级车市场是不常见到的功能。
　　从侧面看，通过前后多条犀利的腰线展现了MG5的运动气质，车身下部的曲线则由侧裙和车门的凹起构成，造型简单直接，没有丝毫拖泥带水，看上去英气逼人。
　　相比凶悍的前脸，尾部设计过于平淡，只是通过两侧尾灯组拉伸出的线条而勾勒出一幅“V”字笑脸，略显卡通。如果单看尾灯与短小精干的扰流板，反而会更具吸引力。
　　尾灯采用锐鹰造型设计，与前脸造型相呼应，虽然没使用当下流行的LED元素，但一点都不缺少动感的霸气。
　　MG5后保险杠配有3个倒车雷达，或许有些朋友认为不够厚道，但在MG标识下方，设有了倒车影像摄像头，这也为您提供了全方位的泊车辅助。在拍摄过程中，让我们感觉尾部另一大特点就是，保险杠下方类似整流器的黑色部分和菱形排气管，就造型而言，让我们觉得有点小钢炮的味道。
　　在轮胎方面，MG5采用了玛吉斯205/55 R16轮胎，五幅铝合金轮毂的设计还是很吸引人，采用豹爪式的设计，但车上配备的全尺寸备胎采用钢骨感觉还是差了点意思。
　　内饰设计适合家用
　　MG5在内饰方面提供了两种颜色可以选择，米黄色内饰让我们感觉更加温馨，有着家用车的不错感觉。个人更喜欢全黑色内饰风格，一是与整车运动时尚的外观比较相符，二是在耐脏性方面也比浅色更容易打理。
　　双炮筒竞速仪表盘无疑是MG5的一大亮点，时速表和转速表的指针采用大尺码设计，加上红白相间的表底，带来了超强的视觉冲击力。
　　MG5全系标配了iVoka语音人机交互系统。该系统涵盖了兴趣点搜索与导航、拨打电话、收发短信、音乐播放、资讯搜索等所有的汽车信息交互应用，提供天气、路况、财经股市等各种消费者需求的信息，极大地满足了年轻消费者的行车咨询需求。
　　此外，iVoka彻底解放了驾驶者的双手双眼，帮助驾驶者将所有注意力集中在驾驶上，主动降低事故发生的概率。在操作方面也是十分简单，只需按下方向盘左边的功能键SRC，系统将进入待命状态，您可将想操作的项目告诉iVoka系统，它将自动识别进行操作。
　　
　　储物空间丰富，人性化设计突出
　　看完外观与内饰，我们在一起了解一下储物空间，MG5的储物空间表现还算可以，前后车门内衬都配备了储物盒，储物盒的空间也都比较不错，均可放下矿泉水瓶。在前排还可以看到中央扶手箱、杯架一应俱全，设计也非常人性化。
　　在拍摄过程中，我们还在中控台上方发现了一个方形储物盒，由于在深度方面比较狭窄，所以只能放置一些名片或门卡等小型物品，但在储物盒内并设有USB以及AV JACK接口。
　　给我们留下深刻印象的是手套箱，设计非常合理，空间效果上佳，值得称道。但在中央扶手箱的表现让我们有点失望，储物盒的空间让我们感觉过于狭窄，还需进一步改进。
　　乘坐空间表现上佳
　　在乘坐空间方面，对一位180cm的体验着来说，前排头部空间有着一拳的距离，膝部空间也非常充裕，这对于一款紧凑级车型来说，还是让我们非常满意的。
　　在说到后排空间，我想很多朋友都会非常担心，可能是由于C柱部分下压过恨，从外观上让我们感觉后排空间并不会非常宽敞，但通过朋友的体验，让我们打消掉了这个想法，同样的体验着来到后排，头部空间也有四指的距离。
　　行李箱的容积也挺大的，只是后排座椅放的不是特别平整，要是能够放平整就可以拓展出更加实用的储物容积了，但满足家用日常需求还是不成问题的。
　　小结
　　MG5看上去活力十足，相比外观而言，内饰简单的设计非常适合家用，iVoka的搭载更是吸引年轻消费者的亮点之一，可以说MG5是一款集“时尚”“个性”于一身的紧凑级车型。