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【摘要】公路工程软土地基施工方法虽然比较多，但是在与实际情况和需求进行对比分析之后，往往可以敲定的最终软土地基施工方案并不是很多，此时就需要我们从经济成本角度、操作经验角度、处理效益角度去综合考虑，选择最佳的软土地基施工方案。本文探讨了公路施工中的软土地基施工技术应用。
【關键词】公路施工；软土地基；施工技术；应用
公路建设中，软土地基处理技术的研究应该与时俱进。软土地基的处理方法众多，但并不是所有情况都适用，要根据不同的情况进行单独或者混合运用。以达到降低软土的压缩性，保证其稳定性，提高强度，控制地基沉降的目的，保证公路的安全和质量。
1、影响软土地基施工技术的因素
1.1 道路的要求
在一般公路建设中，最先进行的工序是进行路基铺设，当沉降结束之后，开始主路面的铺设工作。而在高级公路建设中，为了确保公路路面平整，对沉降技术有了较高的要求。
1.2 道路形状的需求
在公路施工过程中，首先应该对路堤的宽度和高度进行考虑，因为这两个因素会对施工技术的选用产生非常直接的影响，如： 宽而低的路基则不适合用换填法，如果应用不慎，则会导致路基不稳而很容易出现质量问题，如果较高而且较窄的路堤，其下方路基容易被换填。而如果是较高且较宽的路堤，地基很可能会承受较大的压力，而引起土层下陷。所以，在软土地基处理技术的应用过程中，必须对道路形状因素进行优先考虑。
1.3 环境因素
我国的公路许多都有混凝土结构，受到温度变化的影响，混凝土会出现热胀冷缩的现象，混凝土会由结构内部或者外部环境温度变化，在温度的变化中，受到热胀冷缩的影响而产生裂缝，公路还会在静、动荷载及次应力作用下产生裂缝。随着时间的延长，公路的钢筋会发生碳化，随着碳化程度的加深，其周围混凝土的碱性会降低，而且氯化物会随之介入，在这种状态下，使得混凝土保护层剥离、开裂，进而引起裂缝，进而影响到公路的质量。由此可见，外界环境会对公路质量产生较大的影响，所以，在软土地基处理技术应用过程中，要考虑到环境因素对公路的影响，通过施工技术的合理应用，尽可能减少外界环境对公路的损毁。
2、公路施工中软土地基施工技术的应用
2.1换填法
在采用这一施工技术进行软土地基的改造时，先要对地基进行开挖的处理，然后更换掉不符合工程要求的软土，取而代之的是符合工程施工要求的土质。因此，土质的厚度十分重要，通常情况下，在0.5～3m的深度范围内将土质进行回填，如果过深或者过浅，都不符合换填的要求。当确定好深度的要求后，还要对施工现场的情况进行充分的掌握，这一方法主要可以应用在淤泥、湿陷性黄土以及暗沟等环境中，其他环境下并不适合采用这一方法进行施工。在公路建设的过程中，应该根据荷载量的要求对材料进行回填处理，由于回填材料的不同，在夯实工艺上也具有一定的差异性，要采用这一施工方法，应该事先挖设一条排水沟，防止地表水外溢。有些部分的软土容易出现倾斜的状况，对于这一部分来说，主要应该采用分层回填的方式。换填法的特点是从根本上改变了土壤的性质，并且还不会造成不良影响，但是难点在于施工量大，难以有效控制工程进度，如果公路建设中有大区域的软土，就不适合采用这一施工技术。
2.2 抛石填筑法
在当前的公路工程中，主要的施工方式是以机械为主，同时兼顾人工。在投放的过程中，应该尽量保证均匀性，使用机械的方式进行碾压的过程中，应该充分考虑到石粒的大小，这样才能选择合适的碾压力度以及确定碾压的次数，保证在压实后不会出现碾压过的痕迹，也不能有弹簧土的出现。在完成碾压后，可能会出现一些缝隙，这些缝隙采用小粒径的碎石进行填充，然后再次进行碾压，直到没有变化后方可停止。此时，已经能够基本满足路基高度的要求，在此基础上，填充一层砂砾层，其厚度为50cm，为了尽量避免不均匀沉降所产生的不良影响，在施工的过程中，应该同时在路槽的下方铺设一层土木格栅，这样可以令受力状况变得更加均匀，路面也会变得更加平整。在采用这一施工技术进行公路软土地基的处理时，施工质量是关键，但是同时也不能忘记对土质进行进一步的检验，并且对整个施工过程的质量进行监控，这样才能满足工程质量的要求。如果存在没有预见的问题，一定要及时解决。
2.3强夯法
在公路建设的过程中，软土地基强夯法是一种相对常见的处理方法，因为这种方法的优点是低占用时间，操作简单的特点，获得了理想的效果。此外，强夯法所需的资本成本较低，能保证建设单位的经济效益最大化，因此，目前在软土地基处理方法已得到广泛应用。
2.4深层水泥搅拌桩技术
水泥深层搅拌桩施工技术主要是控制四个方面：第一个是挂锤，将导致体重挂在主机上，水泥搅拌桩垂直度调整，目的是使水泥搅拌桩垂直度的标准，其次进行质量检查，特别是对水泥用量；第三是混合比例的混合水泥，水泥混合应严格按照相关标准的要求；最后，用砂浆搅拌机，根据设置的比例混合沙浆准备，启动搅拌器进行调整，使其喷射而旋转，然后混合器下沉到预定高度后重复上下搅拌。重要的是要注意，当混合器升至预设的顶部高程的水泥砂浆聚合本应该清空，达到固定在搅拌器的优势的基础上深度的回路上泥浆和软土的目的达到后再混合。喷射混凝土应该当混合，搅拌到下一根桩的重复操作。该方法广泛应用于软土路基。
2.5高压喷射注浆法
高压喷射灌浆钻孔方法，形成的泥浆在高压设备超过20mpa高压喷雾。注浆管（与一个特定的喷嘴灌浆管）插入需要加固软土深，减少对土壤的破坏。土壤和灌浆混合物同时，这种水泥土壤强度较高，但也有截止窗帘的作用。其中，土壤颗粒越小和浆液性脱离水，和其余的粒子可以在其他如重力和离心力的作用下砂浆混合，比例重新排列。这个方法很简单，适用于粘性土、砂质土。
总之，软土地基有极大的危害性，如果不处理或处理不当，就会造成地基失稳，使构造物沉降过大或不均匀沉降，对构造物造成不同程度的危害。
参考文献：
[1]耿伟.浅谈软土地基处理技术及在公路施工中的应用[J].四川水泥，2016（08）.
[2]李娜，马智强.公路施工中软土地基处理技术的探讨[J].科技与创新，2015（07）.
[3]曹春山，樊友丽，王存良.公路施工中的软土地基处理方法[J].西部资源，2015（06）.
【關键词】公路施工；软土地基；施工技术；应用
公路建设中，软土地基处理技术的研究应该与时俱进。软土地基的处理方法众多，但并不是所有情况都适用，要根据不同的情况进行单独或者混合运用。以达到降低软土的压缩性，保证其稳定性，提高强度，控制地基沉降的目的，保证公路的安全和质量。
1、影响软土地基施工技术的因素
1.1 道路的要求
在一般公路建设中，最先进行的工序是进行路基铺设，当沉降结束之后，开始主路面的铺设工作。而在高级公路建设中，为了确保公路路面平整，对沉降技术有了较高的要求。
1.2 道路形状的需求
在公路施工过程中，首先应该对路堤的宽度和高度进行考虑，因为这两个因素会对施工技术的选用产生非常直接的影响，如： 宽而低的路基则不适合用换填法，如果应用不慎，则会导致路基不稳而很容易出现质量问题，如果较高而且较窄的路堤，其下方路基容易被换填。而如果是较高且较宽的路堤，地基很可能会承受较大的压力，而引起土层下陷。所以，在软土地基处理技术的应用过程中，必须对道路形状因素进行优先考虑。
1.3 环境因素
我国的公路许多都有混凝土结构，受到温度变化的影响，混凝土会出现热胀冷缩的现象，混凝土会由结构内部或者外部环境温度变化，在温度的变化中，受到热胀冷缩的影响而产生裂缝，公路还会在静、动荷载及次应力作用下产生裂缝。随着时间的延长，公路的钢筋会发生碳化，随着碳化程度的加深，其周围混凝土的碱性会降低，而且氯化物会随之介入，在这种状态下，使得混凝土保护层剥离、开裂，进而引起裂缝，进而影响到公路的质量。由此可见，外界环境会对公路质量产生较大的影响，所以，在软土地基处理技术应用过程中，要考虑到环境因素对公路的影响，通过施工技术的合理应用，尽可能减少外界环境对公路的损毁。
2、公路施工中软土地基施工技术的应用
2.1换填法
在采用这一施工技术进行软土地基的改造时，先要对地基进行开挖的处理，然后更换掉不符合工程要求的软土，取而代之的是符合工程施工要求的土质。因此，土质的厚度十分重要，通常情况下，在0.5～3m的深度范围内将土质进行回填，如果过深或者过浅，都不符合换填的要求。当确定好深度的要求后，还要对施工现场的情况进行充分的掌握，这一方法主要可以应用在淤泥、湿陷性黄土以及暗沟等环境中，其他环境下并不适合采用这一方法进行施工。在公路建设的过程中，应该根据荷载量的要求对材料进行回填处理，由于回填材料的不同，在夯实工艺上也具有一定的差异性，要采用这一施工方法，应该事先挖设一条排水沟，防止地表水外溢。有些部分的软土容易出现倾斜的状况，对于这一部分来说，主要应该采用分层回填的方式。换填法的特点是从根本上改变了土壤的性质，并且还不会造成不良影响，但是难点在于施工量大，难以有效控制工程进度，如果公路建设中有大区域的软土，就不适合采用这一施工技术。
2.2 抛石填筑法
在当前的公路工程中，主要的施工方式是以机械为主，同时兼顾人工。在投放的过程中，应该尽量保证均匀性，使用机械的方式进行碾压的过程中，应该充分考虑到石粒的大小，这样才能选择合适的碾压力度以及确定碾压的次数，保证在压实后不会出现碾压过的痕迹，也不能有弹簧土的出现。在完成碾压后，可能会出现一些缝隙，这些缝隙采用小粒径的碎石进行填充，然后再次进行碾压，直到没有变化后方可停止。此时，已经能够基本满足路基高度的要求，在此基础上，填充一层砂砾层，其厚度为50cm，为了尽量避免不均匀沉降所产生的不良影响，在施工的过程中，应该同时在路槽的下方铺设一层土木格栅，这样可以令受力状况变得更加均匀，路面也会变得更加平整。在采用这一施工技术进行公路软土地基的处理时，施工质量是关键，但是同时也不能忘记对土质进行进一步的检验，并且对整个施工过程的质量进行监控，这样才能满足工程质量的要求。如果存在没有预见的问题，一定要及时解决。
2.3强夯法
在公路建设的过程中，软土地基强夯法是一种相对常见的处理方法，因为这种方法的优点是低占用时间，操作简单的特点，获得了理想的效果。此外，强夯法所需的资本成本较低，能保证建设单位的经济效益最大化，因此，目前在软土地基处理方法已得到广泛应用。
2.4深层水泥搅拌桩技术
水泥深层搅拌桩施工技术主要是控制四个方面：第一个是挂锤，将导致体重挂在主机上，水泥搅拌桩垂直度调整，目的是使水泥搅拌桩垂直度的标准，其次进行质量检查，特别是对水泥用量；第三是混合比例的混合水泥，水泥混合应严格按照相关标准的要求；最后，用砂浆搅拌机，根据设置的比例混合沙浆准备，启动搅拌器进行调整，使其喷射而旋转，然后混合器下沉到预定高度后重复上下搅拌。重要的是要注意，当混合器升至预设的顶部高程的水泥砂浆聚合本应该清空，达到固定在搅拌器的优势的基础上深度的回路上泥浆和软土的目的达到后再混合。喷射混凝土应该当混合，搅拌到下一根桩的重复操作。该方法广泛应用于软土路基。
2.5高压喷射注浆法
高压喷射灌浆钻孔方法，形成的泥浆在高压设备超过20mpa高压喷雾。注浆管（与一个特定的喷嘴灌浆管）插入需要加固软土深，减少对土壤的破坏。土壤和灌浆混合物同时，这种水泥土壤强度较高，但也有截止窗帘的作用。其中，土壤颗粒越小和浆液性脱离水，和其余的粒子可以在其他如重力和离心力的作用下砂浆混合，比例重新排列。这个方法很简单，适用于粘性土、砂质土。
总之，软土地基有极大的危害性，如果不处理或处理不当，就会造成地基失稳，使构造物沉降过大或不均匀沉降，对构造物造成不同程度的危害。
参考文献：
[1]耿伟.浅谈软土地基处理技术及在公路施工中的应用[J].四川水泥，2016（08）.
[2]李娜，马智强.公路施工中软土地基处理技术的探讨[J].科技与创新，2015（07）.
[3]曹春山，樊友丽，王存良.公路施工中的软土地基处理方法[J].西部资源，2015（06）.