高温高压汽轮机缸体裂纹的修复

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汽缸裂纹产生原因是复杂的,涉及到设计、制造及运行等各方面的因素,但归纳起来有两种情况:一是存在易于产生裂纹的薄弱环节,如铸造缺陷,脆性大的区域等;二是应力较大,包括铸造应力、热应力和机械应力等.在汽缸上出现裂纹后,在裂纹的两端将引起很大的应力集中,极易使裂纹继续扩展,若这些裂纹得不到及时有效的处理,或者处理方法不得当,处理后又产生裂纹,将会严重影响机组的安全运行.以在湖北幸福电厂处理的汽缸中分面裂纹为例,阐述汽缸裂纹修补工艺,以供同行参考.
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