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研究疏散群体中的个体疏散规律,并在此基础上提出一种基于Agent的微观仿真方法,当个体运动遇见障碍物时,采用子目标最短路径法实现人员对障碍物的有效规避。将影响个体运动方向和运动速度的因素由定性化转为定量化,并建立人员疏散的运动学可计算模型。通过构建某铁路车站的人员疏散模型,对仿真得到的结果进行分析,从而验证该方法的可行性。