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摘要：随着经济的发展，交通工程便利了人们的出行。市政道路桥梁工程的施工质量往往都与民众的人身和财产安全存在密切的关联，所以受到了人们的广泛关注。当下，道路桥梁工程施工工作的开展因为会受到多个方面因素的影响，所以经常会发生地基沉降的问题，从而会对整个工程结构稳定性产生负面影响，甚至会引发严重的危险事故发生。所以在实际开展道路桥梁工程建造工作的过程中，针对沉降段路基路面施工技术加以切实的运用其意义是十分巨大的，路基路面施工技术整体水平往往与整个工程施工质量密切相关，高水平的路基路面施工技术能够有效的规避危险事故的发声，并且在保证工程整体稳定性和安全性方面也具有非常重要的影响作用。沉降路点路基路面施工技术如果整体水平较差，那么必然会造成道路路面施工质量问题，从而会对民众的人身安全产生一定的威胁。所以需要针对沉降路段路基路面施工技术中存在的问题进行深入的研究分析，平判断出引发施工问题的根源，利用有效的方式方法来加以解决。
关键词：市政桥梁道路;路基路面沉降;施工技术中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-10-362
引言
市政道路桥梁建设是我国基础建设中的重要部分，与人们的日常生产生活息息相关。如果道路桥梁建设存在问题，直接会影响到人们的日常出行甚至是生命财产安全。当前我国市政道路桥梁中确实存在很多问题，例如桥台与路基的沉降差异，这个问题如果处理不善，极容易导致来往的车辆出现跳车的情况，影响着正常的交通状况，给人们的交通运输留下很大的安全隐患。这个问题还会进而影响到整个桥身，裂缝会随着来往车辆的挤压变得越来越大，最后影響到桥梁的质量稳定。因此市政必须重视道路桥梁建设问题，及时修缮日常使用中存在的问题，避免出现路基路面沉降危害的进一步扩大，保证来往车辆的安全性和舒适性。
1道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述
道路桥梁出现沉降问题的产生因素有很多，例如，由于道路桥梁所处的地域、施工过程的环境因素、道路投入运行后的超重货车等都会造成道路桥梁的沉降问题发生。如果不及时地对出现的问题进行处理，可能会由于道路桥梁承压过大导致桥梁使用年限减少的情况发生。其中桥梁路基路面发生沉降的现象中，桥头跳车问题是普遍发生的现象，因此，要在桥头搭板上下功夫，路基路面出现沉降的现象时几乎都是桥梁支柱的问题，因为桥梁的桥台与路基的土层部分距离较近，无法完全受力，发挥其应有的承载作用。当桥头跳车问题得不到及时的解决，将会持续的造成对路基压力的不均衡，而在垂直力上因道路桥梁的车辆载荷过大等因素的影响，会对道路桥梁产生两种不同的作用力，一个作用力作用在道路本身，另一个作用力作用在搭板支持路基。每当汽车在搭板上行驶时，搭板所受到的力将会造成路基路面的沉降。
2沉降段路基路面施工技术
2.1搭板施工技术
为了实现搭板的结构稳定，在进行搭板施工作业时，首先要对施工材料进行检验，要求其质量符合要求，其次在进行搭板施工时必须符合相关的行业施工标准。然后使用锚固进行固定，最后在搭板下搭建支座，并且支座的质量要满足搭板的需求，整套施工完成后才能做到搭板的结构稳定。
2.2地基处理
在处理桥梁地基软弱的情况时，现场的施工人员要根据现场的实际选择有针对性的处理方式，合理的选择不仅能够使地基的承载力迅速提升，还能使地基的原有优势得到更大的发挥，从而提升了桥台和路堤间的平整度，沉降级得到明显改善，同时也在一定程度上减少了错台的出现。当进行高路堤修建时，如果正好处在软土层较厚的区域，当路基修建完毕后，很可能由于压力过大造成软土层向其他方向偏移的情况发生。导致使基桩的压力增大，最终可能导致随着地基的偏移发生桥台平移的现象发生。由于上述原因的影响，桥梁的伸缩缝等重要部件很容易造成损坏，严重的可能导致桥台的损坏，为了避免以上情况得发生，施工人员要加大基桩的数量和深度，还应减少回填材料的重量。以此来满足地基的强度要求。
2.3路基路面排水施工
积水问题是引发道路桥梁沉降现象的直接性因素，所以提升路基路面的排水效果非常重要。在路基路面排水施工中，常见的方式有设置边沟、急流槽或截水沟，设计合理的地表排水管，另外，使用混凝土预制板对沟渠进行加固也能提升路基路面的排水效果。在设置排水沟时，要对排水沟或管道的长度进行合理的控制，并且充分结合当地的地质特点与水文情况，严格按照预防第一与就近选材的基本原则开展排水施工，提高排水沟渠的通畅性与有效性。
2.4台后填筑施工
填筑材料的实际性能与质量对道路桥梁路基沉降现象有直接性的影响。所以在填筑施工时，要加强对新型填充材料的选择和应用，以此保障地基沉降现象能得到有效的控制。在台后填筑施工时，应当选择透水性强且自重轻的材料。除了传统型的填筑材料，例如中粗砂、砂砾石等，具有高强度的工业废渣也是填筑材料的选择之一。在科学技术不断发展的影响下，各类新型的填筑材料得到了广泛的推广与应用，例如泡沫型苯乙烯材料，泡沫混凝土材料等，都能获得非常理想的填筑质量。
2.5对沉降路面进行改建
当桥梁道路出现沉降问题时，要对道路桥梁的软土进行改建，保证桥头的沉降现象得到有效控制，要根据桥梁沉降程度和土质状况选择合适的混凝土和施工方案，确保地基的承载性能，提升路基的承受强度，减少施工方案与实际操作产生的误差，如果道路桥梁的桥头软土厚度较大，应该降低路基沉降的差异率。将填充材料覆盖于路基空虚的部分，增加软土两侧的压力，这种设置可能会影响到桥台的旋转，对建筑的甲板造成损坏，甚至会使回填材料的性能下降。
2.6对桥头软土的部分进行强化
对桥头软土部分要进行严格的检测，保证软土部分的稳定性和强度，软路堤的中心要在符合要求的范围内采用最佳填充材料。道路桥梁软土堤要在符合标准的前提下，在路面压实阶段之前对软土路段进行严密的监测，观察该路段在使用几个月后的沉降现象，沉降的曲线要控制在6mm之内。在施工中要严格满足以上条件，为路基的稳定性提供良好的保障，从而减少路面交通发生隐患的概率。
结语
总之，在市政道路桥梁工程建设过程中，由于受相关因素的制约，不可避免的会存在沉降段，如果不能及时的对其进行处理，将会给整个市政道路桥梁工程建设整体质量以及后续安全高效运行带来严重的影响。只有对沉降段发生机制进行及时有效的处理，并在此基础上是做好沉降段路基路面的施工工作，才能真正意义上解决现阶段市政道路桥梁工程沉降相关问题，促进我国市政道路的长效发展。
参考文献
[1]李冬，许洪建，李振.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术[J].工程技术研究，2020，5（05）：92-93.
[2]程润军.市政道路桥梁沉降段路基路面施工技术探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2018（22）：158-159.
[3]朱文俊.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术研究[J].居业，2019（03）：85.
[4]张海娥.道路桥梁工程沉降段路基路面的施工技术探讨[J].龙江交通科技，2018，41（02）：15+17.
[5]高兵兵.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术[J].山东工业技术，2018（11）：97.
[6]陈莉莉.市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术解析[J].居舍，2018（21）：44.
[7]徐文平.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术探讨[J].四川水泥，2018（11）：46.
山东易方达建设项目管理有限公司 山东济南 250014
关键词：市政桥梁道路;路基路面沉降;施工技术中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-10-362
引言
市政道路桥梁建设是我国基础建设中的重要部分，与人们的日常生产生活息息相关。如果道路桥梁建设存在问题，直接会影响到人们的日常出行甚至是生命财产安全。当前我国市政道路桥梁中确实存在很多问题，例如桥台与路基的沉降差异，这个问题如果处理不善，极容易导致来往的车辆出现跳车的情况，影响着正常的交通状况，给人们的交通运输留下很大的安全隐患。这个问题还会进而影响到整个桥身，裂缝会随着来往车辆的挤压变得越来越大，最后影響到桥梁的质量稳定。因此市政必须重视道路桥梁建设问题，及时修缮日常使用中存在的问题，避免出现路基路面沉降危害的进一步扩大，保证来往车辆的安全性和舒适性。
1道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述
道路桥梁出现沉降问题的产生因素有很多，例如，由于道路桥梁所处的地域、施工过程的环境因素、道路投入运行后的超重货车等都会造成道路桥梁的沉降问题发生。如果不及时地对出现的问题进行处理，可能会由于道路桥梁承压过大导致桥梁使用年限减少的情况发生。其中桥梁路基路面发生沉降的现象中，桥头跳车问题是普遍发生的现象，因此，要在桥头搭板上下功夫，路基路面出现沉降的现象时几乎都是桥梁支柱的问题，因为桥梁的桥台与路基的土层部分距离较近，无法完全受力，发挥其应有的承载作用。当桥头跳车问题得不到及时的解决，将会持续的造成对路基压力的不均衡，而在垂直力上因道路桥梁的车辆载荷过大等因素的影响，会对道路桥梁产生两种不同的作用力，一个作用力作用在道路本身，另一个作用力作用在搭板支持路基。每当汽车在搭板上行驶时，搭板所受到的力将会造成路基路面的沉降。
2沉降段路基路面施工技术
2.1搭板施工技术
为了实现搭板的结构稳定，在进行搭板施工作业时，首先要对施工材料进行检验，要求其质量符合要求，其次在进行搭板施工时必须符合相关的行业施工标准。然后使用锚固进行固定，最后在搭板下搭建支座，并且支座的质量要满足搭板的需求，整套施工完成后才能做到搭板的结构稳定。
2.2地基处理
在处理桥梁地基软弱的情况时，现场的施工人员要根据现场的实际选择有针对性的处理方式，合理的选择不仅能够使地基的承载力迅速提升，还能使地基的原有优势得到更大的发挥，从而提升了桥台和路堤间的平整度，沉降级得到明显改善，同时也在一定程度上减少了错台的出现。当进行高路堤修建时，如果正好处在软土层较厚的区域，当路基修建完毕后，很可能由于压力过大造成软土层向其他方向偏移的情况发生。导致使基桩的压力增大，最终可能导致随着地基的偏移发生桥台平移的现象发生。由于上述原因的影响，桥梁的伸缩缝等重要部件很容易造成损坏，严重的可能导致桥台的损坏，为了避免以上情况得发生，施工人员要加大基桩的数量和深度，还应减少回填材料的重量。以此来满足地基的强度要求。
2.3路基路面排水施工
积水问题是引发道路桥梁沉降现象的直接性因素，所以提升路基路面的排水效果非常重要。在路基路面排水施工中，常见的方式有设置边沟、急流槽或截水沟，设计合理的地表排水管，另外，使用混凝土预制板对沟渠进行加固也能提升路基路面的排水效果。在设置排水沟时，要对排水沟或管道的长度进行合理的控制，并且充分结合当地的地质特点与水文情况，严格按照预防第一与就近选材的基本原则开展排水施工，提高排水沟渠的通畅性与有效性。
2.4台后填筑施工
填筑材料的实际性能与质量对道路桥梁路基沉降现象有直接性的影响。所以在填筑施工时，要加强对新型填充材料的选择和应用，以此保障地基沉降现象能得到有效的控制。在台后填筑施工时，应当选择透水性强且自重轻的材料。除了传统型的填筑材料，例如中粗砂、砂砾石等，具有高强度的工业废渣也是填筑材料的选择之一。在科学技术不断发展的影响下，各类新型的填筑材料得到了广泛的推广与应用，例如泡沫型苯乙烯材料，泡沫混凝土材料等，都能获得非常理想的填筑质量。
2.5对沉降路面进行改建
当桥梁道路出现沉降问题时，要对道路桥梁的软土进行改建，保证桥头的沉降现象得到有效控制，要根据桥梁沉降程度和土质状况选择合适的混凝土和施工方案，确保地基的承载性能，提升路基的承受强度，减少施工方案与实际操作产生的误差，如果道路桥梁的桥头软土厚度较大，应该降低路基沉降的差异率。将填充材料覆盖于路基空虚的部分，增加软土两侧的压力，这种设置可能会影响到桥台的旋转，对建筑的甲板造成损坏，甚至会使回填材料的性能下降。
2.6对桥头软土的部分进行强化
对桥头软土部分要进行严格的检测，保证软土部分的稳定性和强度，软路堤的中心要在符合要求的范围内采用最佳填充材料。道路桥梁软土堤要在符合标准的前提下，在路面压实阶段之前对软土路段进行严密的监测，观察该路段在使用几个月后的沉降现象，沉降的曲线要控制在6mm之内。在施工中要严格满足以上条件，为路基的稳定性提供良好的保障，从而减少路面交通发生隐患的概率。
结语
总之，在市政道路桥梁工程建设过程中，由于受相关因素的制约，不可避免的会存在沉降段，如果不能及时的对其进行处理，将会给整个市政道路桥梁工程建设整体质量以及后续安全高效运行带来严重的影响。只有对沉降段发生机制进行及时有效的处理，并在此基础上是做好沉降段路基路面的施工工作，才能真正意义上解决现阶段市政道路桥梁工程沉降相关问题，促进我国市政道路的长效发展。
参考文献
[1]李冬，许洪建，李振.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术[J].工程技术研究，2020，5（05）：92-93.
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[6]陈莉莉.市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术解析[J].居舍，2018（21）：44.
[7]徐文平.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术探讨[J].四川水泥，2018（11）：46.
山东易方达建设项目管理有限公司 山东济南 250014