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在不同的环境温度下．通过对典型结构的理论分析，探讨温度变化对半刚性沥青路面极限轴载的影响．考虑沥青混合料的粘弹性力学性质．利用沥青劲度模量与沥青混合料劲度模量之间的关系。采用BISAR软件进行计算，定义极限轴载为层底弯拉应力等于各结构层材料抗拉强度时的轴载值．分析结果表明，温度是影响半刚性沥青路面极限轴载的一个重要因素；路面温度从-30℃上升到60℃，随着沥青面层厚度从10cm增加到30CWI，极限轴载降低24％～46％．