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机场是情绪的风暴中心。安检、排队和延误，往往让每一个赶飞机的人抓狂。但并非所有的机场都一样，有些机场会给人带来更多正面情绪。航空评级机构Gizmodo近日发布了2015年世界前百位主要机场排名，通过对等待时间、清洁度和购物体验等方面的评比，对各大机场进行了细分排名，试图得出“全世界最烂”的机场有哪些。
出人意料的是，航空大国美国的机场表现令人失望，不仅前十名颗粒无收，而且还在最差的垫底榜单上占据6个席位。
其实，安检严格，入关手续繁琐，设备老化，环境脏乱，机场工作人员态度差，确实使得美国机场遭人嫌弃。去年“感恩节”运输高峰就再次暴露了美国机场的糟糕状况，引发了一波全民吐槽的狂潮。
新加坡樟宜机场
最佳机场设有高尔夫球场
Gizmodo给出的综合评分前10名分别是：新加坡樟宜机场、仁川国际机场、慕尼黑机场、香港国际机场、东京羽田国际机场、苏黎世机场、日本中部国际机场、伦敦希斯罗机场、阿姆斯特丹史基浦机场、北京首都机场。而美国机场普遍遭到了网友嫌弃。
Gizmodo援引《经济学人》对美国机场的评价称，这些机场不配作为进入美国的大门，它们太过“寒碜”。这种寒碜主要体现在没有任何人文关怀，没有任何独到设计，没有任何情趣上。与美国“朴实”的机场形成鲜明的对比的是那些Top10榜上名列前茅的机场。
仁川国际机场除了提供优质的设施，还有7座花园遍布机场;2座电影院时刻播放韩国和好莱坞最新最热的电影;一座溜冰场和18洞高尔夫球场为旅客在等待过程中增添不少趣味。这座国际机场与首尔地铁系统相连，旅客只需不到半小时便可以到达市中心。
新加坡樟宜机场有商务旅行者需要的所有设施。除此之外，机场内部还有一座蝴蝶花园和一座巴厘岛风格的顶楼泳池，以及备受艺术爱好者赞誉的运动雕塑装置“KineticRain”。这个动态雕塑由1216颗铜质“雨滴”组成。不仅如此，樟宜机场还有24小时免费电影院，免费wifi，超大儿童滑梯，人见人爱的木板刻画和高级按摩椅，让游客还没有进入这座花园城市，就在“花园”里流连忘返。
而美国机场大都相当“朴实”，无情趣、无设计、无人文关怀，让人完全丧失逛机场的欲望。
在榜单上，美国排名最高的机场是北肯塔基的辛辛那提机场，排名30。旧金山和亚特兰大机场是除了辛辛那提之外挤进前50名的。在倒数20名的机场里，美国机场占了6个，其中就包括纽瓦克自由国际机场。
遭到旅客疯狂吐槽的其实是美国几个主要大城市的机场，是人流量最大的入境门户，所以纽约、洛杉矶的机场大都榜上有名。破旧的纽约拉瓜迪亚（LaGuardia）机场，有着疑似最差的办理登机手续和安检流程、最差的行李托运、最差的Wi-Fi信号（如果提供此项服务的话）、最差的与工作人员沟通的体验，以及最差的设计和清洁状况。
纽约纽瓦克机场在这次Gizmodo的“最糟糕机场”排行榜上也很抢眼。原因很简单，“脏，味道不好，食品选择少而且难吃，Wi-Fi要收费而且还慢得可怕。”一个名叫syngine的点评用户如此评价说。即使你熬过了通往登机口的重重障碍，也不能保证顺利起飞。据统计，每四个从纽约出发的航班，有一个会延误。
旅游顾问本·斯拉皮格斯是一个专业的机场点评员，每年飞行距离超过10000英里，他也同意纽约肯尼迪机场“很可怕”，拉瓜迪亚的主航站楼“一团糟”。一名用户在纽瓦克机场花了2小时30分钟入境，最后不得不用“诗意”的句子来批评纽瓦克机场：“纽瓦克你该吊死自己，你不属于我们的美国梦。对每个穿越你门槛的人而言，你是美国梦魇。”
美国第二大城市洛杉矶的机场也难逃指责。“我人生中最糟糕的体验就是花了六个小时，终于在洛杉矶国际机场从一个登机口到达了另一个登机口。”Gizmodo点评用户casoska这样写道。
亚特兰大机场是世界上最繁忙的机场之一，被许多人形容为“巨大的混乱，哪里都经常挤满了人”;迈阿密机场则“完全是个地狱”，“排队很长（慢），非常拥挤，移民入关那里极其缓慢，发霉的味道无处不在。”
亚特兰大机场是世界上最繁忙的机场之一
安检无尊严烦死人
除了排队等待、行李等待和机场的硬件设施之外，机场工作人员的态度也极大影响着乘客的体验。
在登机手续和安检流程、安全标准给人的印象、行李托运、与机场员工沟通的体验等方面，美国机场的表现都不好，其中最容易让人崩溃的就是美国的机场安检。
航空客运之于美国就像铁路之于中国，每年的感恩节和圣诞节回家高峰也相当于美国的春运。在这样高密度的人流冲击下，美国机场的安检依然繁复而低效，而且安检人员的粗暴常常毁了旅客一天的心情。
美国如今的安检可说是“9·11”恐怖袭击后的特殊国情。“9·11”之后，美国运输安全管理局开始启动严格的安检措施，没完没了的盘查使得美国机场的安检时间大增，安检队伍常常一到高峰时间就看不到头，严重影响了旅客的出行计划和体验，很多时候，即使只是中转，也得留出1个半小时安检的时间，不然很可能误机。
严格的时候，包括大纽约地区三大机场在内、全美62个大型机场启用全身扫描仪。这种仪器能形成全身三维透视图像，可查出身体里是否隐藏着枪支、炸弹或者液体爆炸物等危险品。 由于安检严格，所有的密封包装都会被打开检查。在安检口，经常可以看到成箱的洗面奶、化妆品、漱口水或者用了一半的牙膏。半岛电视台商业电视节目主持人阿里·韦尔什曾吐槽说：“美国安检人员脾气暴躁，态度恶劣，令人不爽。觉得需要把包里的礼物都去除包装进行安检。真心感谢你呀兄弟，直接毁了我的丝带。”
因为戴了一顶并没有遮住脸的毛线帽，乘客亚丽克西斯被安检人员拦下进行盘查，她在推特上自嘲说：“今天，我在机场安检处被拦住了，因为我戴着一顶毛线帽。哎，当个时尚达人压力还真大。”“洛杉矶机场安检部没收了我的润肤霜和沐浴露。哈哈，这样我这个周末没得洗澡了。洛杉矶真是个好地方！”网友Casas也在推特上吐槽。
另外，美国机场安检的特殊“摸法”也让很多乘客不爽，觉得受到了羞辱、侵犯甚至性骚扰。美国以前的搜身安检，一般只会轻轻碰触乘客身体，避开隐私部位。但新措施规定，安检人员有权用十指从上至下摸遍乘客全身，连胸部、下体等隐私部位也要检查。这种贴身安检，让一些体验过此种安检手法的乘客觉得人格受到了侮辱。有乘客抱怨称，这样的搜身涉嫌性侵犯。就连飞行员在内的空乘人员也怨声载道。此前，他们接受的安检相对宽松，但新措施实施后，所有人都不能免于接受检查。对很多人来说，每次在美国坐飞机都要被摸遍全身是一件很不爽的经历，这也成了美国机场被差评的主要原因。
破旧的拉瓜迪亚机场
改造不易得
去年，彭博社在美国和加拿大进行调查后发布了一项年度“最让人恼火机场”指数，记录了美国和加拿大“最差机场”。纽约的拉瓜迪亚机场占据榜首。对于这个机场，美国副总统乔·拜登都曾忍不住吐槽过：“感觉就像是在第三世界国家”。拉瓜迪亚机场1929年投入使用，要等到2021年才能进行全面整修。
国际航空协会（ACI）北美总裁凯文·伯克接受采访时认为，美国机场主要是形象问题。“我们是航空业的领导者，拥有世界上最安全的机场，但我们也有一些最古老的机场，维护起来非常昂贵。美国机场的平均年龄是40岁，我们最年轻的枢纽机场丹佛机场，刚满20岁，你知道基础设施总是需要时常更新的。”凯文·伯克说。
他同时强调，机场改造的费用不是那么容易可以申请到的。“基础设施建设和发展主要是地方政府负责的，而地方上有一大堆关于这些项目的限制。”凯文·伯克说。有一种方式能够改善机场的基础设施，就是由联邦政府授权征收机场建设费，包涵在航空公司的票价当中，只是，这个费用自2001年就已经被限制在了4.5美元，而国内航空业对增加机场建设费很是抵触。
航空顾问迈克·博伊德也认为，一些针对美国机场的批评是不公平的。“多数亚洲的航站楼都不会超过15年历史，美国的机场看起来当然会有点邋遢。”他说，“美国的机场可能不会在艺术设计上让旅客惊艳，但它们都是在安全成为一个大问题之前就建成的……而且，现在美国航空公司仍然能够有效快速地处理旅客的登机手续，他们的工作是称职的。”
博伊德还指出，把拉瓜迪亚机场看作是整个美国的代名词是以偏概全，有失公允。“是的，拉瓜迪亚机场有问题。它应该建立一条通往纽约市区的高速公路，但成本高得惊人。纽约不是宇宙的中心。我们在美国各地的机场进行投资。底特律弗林特的机场就足以与世界上的任何机场向媲美。”他说。
本·斯拉皮格斯承认，美国已经采取了一些措施以减少旅客在机场的痛苦。近年来。比如，美国运输安全管理局的预先检查程序允许通过预检的旅客快速过关。斯拉皮格斯还对通过奇特建筑和繁华购物设施来吸引旅客的欧洲和亚洲机场不屑一顾。
“首要任务是尽可能快速方便地到达目的地，”斯拉皮格斯说，“马德里的美丽机场可能令人印象深刻，但如果你要走几英里才能到海关的话，这些就没那么重要了。”
出人意料的是，航空大国美国的机场表现令人失望，不仅前十名颗粒无收，而且还在最差的垫底榜单上占据6个席位。
其实，安检严格，入关手续繁琐，设备老化，环境脏乱，机场工作人员态度差，确实使得美国机场遭人嫌弃。去年“感恩节”运输高峰就再次暴露了美国机场的糟糕状况，引发了一波全民吐槽的狂潮。
最佳机场设有高尔夫球场
Gizmodo给出的综合评分前10名分别是：新加坡樟宜机场、仁川国际机场、慕尼黑机场、香港国际机场、东京羽田国际机场、苏黎世机场、日本中部国际机场、伦敦希斯罗机场、阿姆斯特丹史基浦机场、北京首都机场。而美国机场普遍遭到了网友嫌弃。
Gizmodo援引《经济学人》对美国机场的评价称，这些机场不配作为进入美国的大门，它们太过“寒碜”。这种寒碜主要体现在没有任何人文关怀，没有任何独到设计，没有任何情趣上。与美国“朴实”的机场形成鲜明的对比的是那些Top10榜上名列前茅的机场。
仁川国际机场除了提供优质的设施，还有7座花园遍布机场;2座电影院时刻播放韩国和好莱坞最新最热的电影;一座溜冰场和18洞高尔夫球场为旅客在等待过程中增添不少趣味。这座国际机场与首尔地铁系统相连，旅客只需不到半小时便可以到达市中心。
新加坡樟宜机场有商务旅行者需要的所有设施。除此之外，机场内部还有一座蝴蝶花园和一座巴厘岛风格的顶楼泳池，以及备受艺术爱好者赞誉的运动雕塑装置“KineticRain”。这个动态雕塑由1216颗铜质“雨滴”组成。不仅如此，樟宜机场还有24小时免费电影院，免费wifi，超大儿童滑梯，人见人爱的木板刻画和高级按摩椅，让游客还没有进入这座花园城市，就在“花园”里流连忘返。
而美国机场大都相当“朴实”，无情趣、无设计、无人文关怀，让人完全丧失逛机场的欲望。
在榜单上，美国排名最高的机场是北肯塔基的辛辛那提机场，排名30。旧金山和亚特兰大机场是除了辛辛那提之外挤进前50名的。在倒数20名的机场里，美国机场占了6个，其中就包括纽瓦克自由国际机场。
遭到旅客疯狂吐槽的其实是美国几个主要大城市的机场，是人流量最大的入境门户，所以纽约、洛杉矶的机场大都榜上有名。破旧的纽约拉瓜迪亚（LaGuardia）机场，有着疑似最差的办理登机手续和安检流程、最差的行李托运、最差的Wi-Fi信号（如果提供此项服务的话）、最差的与工作人员沟通的体验，以及最差的设计和清洁状况。
纽约纽瓦克机场在这次Gizmodo的“最糟糕机场”排行榜上也很抢眼。原因很简单，“脏，味道不好，食品选择少而且难吃，Wi-Fi要收费而且还慢得可怕。”一个名叫syngine的点评用户如此评价说。即使你熬过了通往登机口的重重障碍，也不能保证顺利起飞。据统计，每四个从纽约出发的航班，有一个会延误。
旅游顾问本·斯拉皮格斯是一个专业的机场点评员，每年飞行距离超过10000英里，他也同意纽约肯尼迪机场“很可怕”，拉瓜迪亚的主航站楼“一团糟”。一名用户在纽瓦克机场花了2小时30分钟入境，最后不得不用“诗意”的句子来批评纽瓦克机场：“纽瓦克你该吊死自己，你不属于我们的美国梦。对每个穿越你门槛的人而言，你是美国梦魇。”
美国第二大城市洛杉矶的机场也难逃指责。“我人生中最糟糕的体验就是花了六个小时，终于在洛杉矶国际机场从一个登机口到达了另一个登机口。”Gizmodo点评用户casoska这样写道。
亚特兰大机场是世界上最繁忙的机场之一，被许多人形容为“巨大的混乱，哪里都经常挤满了人”;迈阿密机场则“完全是个地狱”，“排队很长（慢），非常拥挤，移民入关那里极其缓慢，发霉的味道无处不在。”
安检无尊严烦死人
除了排队等待、行李等待和机场的硬件设施之外，机场工作人员的态度也极大影响着乘客的体验。
在登机手续和安检流程、安全标准给人的印象、行李托运、与机场员工沟通的体验等方面，美国机场的表现都不好，其中最容易让人崩溃的就是美国的机场安检。
航空客运之于美国就像铁路之于中国，每年的感恩节和圣诞节回家高峰也相当于美国的春运。在这样高密度的人流冲击下，美国机场的安检依然繁复而低效，而且安检人员的粗暴常常毁了旅客一天的心情。
美国如今的安检可说是“9·11”恐怖袭击后的特殊国情。“9·11”之后，美国运输安全管理局开始启动严格的安检措施，没完没了的盘查使得美国机场的安检时间大增，安检队伍常常一到高峰时间就看不到头，严重影响了旅客的出行计划和体验，很多时候，即使只是中转，也得留出1个半小时安检的时间，不然很可能误机。
严格的时候，包括大纽约地区三大机场在内、全美62个大型机场启用全身扫描仪。这种仪器能形成全身三维透视图像，可查出身体里是否隐藏着枪支、炸弹或者液体爆炸物等危险品。 由于安检严格，所有的密封包装都会被打开检查。在安检口，经常可以看到成箱的洗面奶、化妆品、漱口水或者用了一半的牙膏。半岛电视台商业电视节目主持人阿里·韦尔什曾吐槽说：“美国安检人员脾气暴躁，态度恶劣，令人不爽。觉得需要把包里的礼物都去除包装进行安检。真心感谢你呀兄弟，直接毁了我的丝带。”
因为戴了一顶并没有遮住脸的毛线帽，乘客亚丽克西斯被安检人员拦下进行盘查，她在推特上自嘲说：“今天，我在机场安检处被拦住了，因为我戴着一顶毛线帽。哎，当个时尚达人压力还真大。”“洛杉矶机场安检部没收了我的润肤霜和沐浴露。哈哈，这样我这个周末没得洗澡了。洛杉矶真是个好地方！”网友Casas也在推特上吐槽。
另外，美国机场安检的特殊“摸法”也让很多乘客不爽，觉得受到了羞辱、侵犯甚至性骚扰。美国以前的搜身安检，一般只会轻轻碰触乘客身体，避开隐私部位。但新措施规定，安检人员有权用十指从上至下摸遍乘客全身，连胸部、下体等隐私部位也要检查。这种贴身安检，让一些体验过此种安检手法的乘客觉得人格受到了侮辱。有乘客抱怨称，这样的搜身涉嫌性侵犯。就连飞行员在内的空乘人员也怨声载道。此前，他们接受的安检相对宽松，但新措施实施后，所有人都不能免于接受检查。对很多人来说，每次在美国坐飞机都要被摸遍全身是一件很不爽的经历，这也成了美国机场被差评的主要原因。
改造不易得
去年，彭博社在美国和加拿大进行调查后发布了一项年度“最让人恼火机场”指数，记录了美国和加拿大“最差机场”。纽约的拉瓜迪亚机场占据榜首。对于这个机场，美国副总统乔·拜登都曾忍不住吐槽过：“感觉就像是在第三世界国家”。拉瓜迪亚机场1929年投入使用，要等到2021年才能进行全面整修。
国际航空协会（ACI）北美总裁凯文·伯克接受采访时认为，美国机场主要是形象问题。“我们是航空业的领导者，拥有世界上最安全的机场，但我们也有一些最古老的机场，维护起来非常昂贵。美国机场的平均年龄是40岁，我们最年轻的枢纽机场丹佛机场，刚满20岁，你知道基础设施总是需要时常更新的。”凯文·伯克说。
他同时强调，机场改造的费用不是那么容易可以申请到的。“基础设施建设和发展主要是地方政府负责的，而地方上有一大堆关于这些项目的限制。”凯文·伯克说。有一种方式能够改善机场的基础设施，就是由联邦政府授权征收机场建设费，包涵在航空公司的票价当中，只是，这个费用自2001年就已经被限制在了4.5美元，而国内航空业对增加机场建设费很是抵触。
航空顾问迈克·博伊德也认为，一些针对美国机场的批评是不公平的。“多数亚洲的航站楼都不会超过15年历史，美国的机场看起来当然会有点邋遢。”他说，“美国的机场可能不会在艺术设计上让旅客惊艳，但它们都是在安全成为一个大问题之前就建成的……而且，现在美国航空公司仍然能够有效快速地处理旅客的登机手续，他们的工作是称职的。”
博伊德还指出，把拉瓜迪亚机场看作是整个美国的代名词是以偏概全，有失公允。“是的，拉瓜迪亚机场有问题。它应该建立一条通往纽约市区的高速公路，但成本高得惊人。纽约不是宇宙的中心。我们在美国各地的机场进行投资。底特律弗林特的机场就足以与世界上的任何机场向媲美。”他说。
本·斯拉皮格斯承认，美国已经采取了一些措施以减少旅客在机场的痛苦。近年来。比如，美国运输安全管理局的预先检查程序允许通过预检的旅客快速过关。斯拉皮格斯还对通过奇特建筑和繁华购物设施来吸引旅客的欧洲和亚洲机场不屑一顾。
“首要任务是尽可能快速方便地到达目的地，”斯拉皮格斯说，“马德里的美丽机场可能令人印象深刻，但如果你要走几英里才能到海关的话，这些就没那么重要了。”