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摘要：科学技术的发展迅速，我国的公路工程建设的发展也有了进步。道路工程的施工都是经过政府与相关部门提前统筹规划完成的。道路施工质量与民生息息相关。同时道路的施工也受天气高温的影响，因此工期提前是行业常态。施工单位一心赶工期的同时不会对不可抗因素多加考虑，今儿导致开工前准备工作不足，为后期路面施工质量埋下隐患。
关键词：沥青混凝土;施工技术;公路工程施工;应用
引言
随着社会经济的快速发展，各行各业都有了长足的进步。特别是在交通事业这个方面，其建设水平在不断的提高，而在大量工程的建设之中，我们积累了非常多的建设经验。我国的交通运输系统发展的极为迅速，城乡道路的车辆迅速增加，日益增大的车流量对于道路建设是一个巨大的挑战。这就需要有对于道路工程施工的特点有了解，道路的工程施工存在的主要特点是，工程量大、内容复杂，对于施工的质量要求较高，因此需要进行全面的施工质量管理。
1公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术的应用层面
1.1混合材料配比层面
第一点，施工现场所用到的搅拌设备，应根据施工实际情况进行选择，确保选择的搅拌设备能够与其他设备进行适应。第二点，沥青混凝土的配比能够有效提升公路铺设的整体强度。此外，通过加热的形式，也能够提升机械的适应性，便于机械根据施工情况做出有效调节。第三点，施工人员在施工过程中，应对原材料运输时间做出明确的规划，准确及时的将施工原材料运输至施工现场，不但能提升原材料配比的稳定性，同时也会使得沥青混凝土公路的平衡关系根据现实情况的变化及时做出相应的调整。
1.2运输层面
沥青材料在进行运输过程中，需要根据实际情况做出相应的调整，在调整的过程中进行适度的覆盖，从而保证在公路沥青原料在进行摊铺时，整体的温度不低于150°。此外，在选择较大运输车辆进行运输时，需要选择10辆以内的运输车，才能够确保在沥青材料运输过程中不会出现沥青凝固的情况。此外，在确保沥青原料原有稳定性基础上也需要后期工作人员进行定期检查，为确保施工技术的优良奠定坚实基础。
1.3混合材料摊铺层面
混合材料的摊铺是公路施工运用沥青混凝土技术的关键流程之一。众所周知，在实际施工过程中，根据不同等级的公路类型，摊铺方式也具有一定的差异性。通常情况下，等级较高的公路需要两台或两台以上的摊铺机进行施工。其工作原理为：首先，先对摊铺机进行预热，时间控制在15～20min为宜，预热结束后进行正常的作业。但这里值得注意的是当原有路面接缝处温度达到65℃以上，才可以使用摊铺机。其次，在摊铺整体过程中，所有材料的温度都要控制在130℃以内，超出或者没达到都是无法正常进行作业的，此外，施工人员还要对沥青混合材料的生产能力与热料仓出料数量进行有效控制。最后，当施工技术达到一定的标准时，送料器在摊铺过程中可以采取较慢的速度进行原料输送，一方面可以防止混合原材料出现凝固的情况。另一方面，还能够有效确保混合料一直处于摊铺机内。当完成摊铺作业后，施工人员还可以根据现场实际情况，采用二次碾压或者三次碾压的形式对公路表面沥青进行加固，提升公路施工质量。
2探究沥青混凝土施工技术在公路工程施工中的应用
2.1对于沥青混合材料的质量控制
沥青混凝土路面施工中，要控制路面的平整度，其使用施工材料的質量是非常重要的一个部分，尤其是对于沥青混合材料的质量控制，更是重中之重。首先要控制沥青混合材料的级配和水分，要使得相关的级配数值达到工程设计的级配标准，在进行搅拌的过程中，使得配料搅拌均匀，同时要对于原材料进行定期检查，防止材料变质，要控制材料的含水量。其次是要控制混合材料的温度和搅拌时长，因为搅拌分为连续式搅拌和间歇式搅拌，连续式搅拌适合原材料稳定性较高的搅拌过程，如果材料稳定性比较低，就适合使用间歇式搅拌;沥青混合材料在高温之下比较容易压实，因此要注重温度的控制，相关的混合材料一定要达到摊铺的温度，应该严格依据规定控制沥青进行加热时的温度和沥青混合材料刚出厂的温度、摊铺温度和碾压温度。最后是关于沥青混合材料的离析，要防止离析状况的出现，因为其会降低材料的使用性能，那么路面的平整度控制就会受到影响，从而影响到整个工程的质量。
2.2材料混合配比设计合理化
马歇尔试验在沥青路面施工中最常采用的确定混合材料最佳配比的方式。油石比和马歇尔试验指标是试验横纵坐标参数。根据直观化的圆滑曲线数据图结合实际情况和气候因素来最初最佳配比选择。
2.3现场质量控制
在道路工程路面施工过程中，不可以单一重视施工操作按步骤进行，也应该增加对施工现场质量的重视程度。做到监测无死角，涉及整个工程所有环节。建立工地试验和质量检验制度，对各种材料进场复试并进行各基层、面层结构层的实体施工质量检测，做好原始记录及档案管理。质量控制检验项目中，用于基层的有：基层横坡度、纵坡及平整度、压实度或七天无侧限抗压强度;用于面层的项目包括：弯沉值、面层厚度、断面宽度、面层压实度、横向坡度、纵向平整度、油石比、摩擦系数、透水系数。
2.4关于自动找平装置的有效运用
在传统的路面找平施工步骤中，一般都会使用人工的方式进行，这会存在一定的误差，现阶段可以在工程施工的进行过程中使用自动找平装置来完成相关工作，该装置主要是利用电磁波和声呐测量仪来进行路面平整度的控制工作，使用智能化的机械设备进行探测，使得路面高程得到控制，保障摊铺的厚度符合要求，路面平整度施工质量获得提升。在智能化设施之中有一种可自动调节角度的光伏发电装置的应用，其包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部均设置有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑动板。利用电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮带动第三锥齿轮做同速且同向的旋转运动，第三锥齿轮通过连接杆、第二皮带轮和第一皮带轮带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第二直齿板和移动块带动滑动板在滑槽中滑动，从而第一齿轮在第一直齿板的齿牙面转动，第一齿轮通过转动轴带动固定框中的太阳电池板转动，从而改变太阳电池板与地面的倾斜角度，使太阳电池板能够根据太阳的位置变化调节角度，太阳电池板能有效提高对太阳光能的吸收效率。在该智能化设施的运用之中，沥青混凝土路面平整度控制得到了保障。
3结语
综上所述，在对我国公路施工过程中运用到沥青混凝土技术进行探究时，不难发现，施工技术的完善不但能够提升我国城市道路建设的总体水平，同时还能保障居民的生活质量，起到构建社会经济纽带的作用。
参考文献：
[1]吕凤，公路沥青面层施工技术探讨[J]？交通标准化，2014，42（10）：31-33.
（作者单位：山东省路桥集团有限公司）
关键词：沥青混凝土;施工技术;公路工程施工;应用
引言
随着社会经济的快速发展，各行各业都有了长足的进步。特别是在交通事业这个方面，其建设水平在不断的提高，而在大量工程的建设之中，我们积累了非常多的建设经验。我国的交通运输系统发展的极为迅速，城乡道路的车辆迅速增加，日益增大的车流量对于道路建设是一个巨大的挑战。这就需要有对于道路工程施工的特点有了解，道路的工程施工存在的主要特点是，工程量大、内容复杂，对于施工的质量要求较高，因此需要进行全面的施工质量管理。
1公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术的应用层面
1.1混合材料配比层面
第一点，施工现场所用到的搅拌设备，应根据施工实际情况进行选择，确保选择的搅拌设备能够与其他设备进行适应。第二点，沥青混凝土的配比能够有效提升公路铺设的整体强度。此外，通过加热的形式，也能够提升机械的适应性，便于机械根据施工情况做出有效调节。第三点，施工人员在施工过程中，应对原材料运输时间做出明确的规划，准确及时的将施工原材料运输至施工现场，不但能提升原材料配比的稳定性，同时也会使得沥青混凝土公路的平衡关系根据现实情况的变化及时做出相应的调整。
1.2运输层面
沥青材料在进行运输过程中，需要根据实际情况做出相应的调整，在调整的过程中进行适度的覆盖，从而保证在公路沥青原料在进行摊铺时，整体的温度不低于150°。此外，在选择较大运输车辆进行运输时，需要选择10辆以内的运输车，才能够确保在沥青材料运输过程中不会出现沥青凝固的情况。此外，在确保沥青原料原有稳定性基础上也需要后期工作人员进行定期检查，为确保施工技术的优良奠定坚实基础。
1.3混合材料摊铺层面
混合材料的摊铺是公路施工运用沥青混凝土技术的关键流程之一。众所周知，在实际施工过程中，根据不同等级的公路类型，摊铺方式也具有一定的差异性。通常情况下，等级较高的公路需要两台或两台以上的摊铺机进行施工。其工作原理为：首先，先对摊铺机进行预热，时间控制在15～20min为宜，预热结束后进行正常的作业。但这里值得注意的是当原有路面接缝处温度达到65℃以上，才可以使用摊铺机。其次，在摊铺整体过程中，所有材料的温度都要控制在130℃以内，超出或者没达到都是无法正常进行作业的，此外，施工人员还要对沥青混合材料的生产能力与热料仓出料数量进行有效控制。最后，当施工技术达到一定的标准时，送料器在摊铺过程中可以采取较慢的速度进行原料输送，一方面可以防止混合原材料出现凝固的情况。另一方面，还能够有效确保混合料一直处于摊铺机内。当完成摊铺作业后，施工人员还可以根据现场实际情况，采用二次碾压或者三次碾压的形式对公路表面沥青进行加固，提升公路施工质量。
2探究沥青混凝土施工技术在公路工程施工中的应用
2.1对于沥青混合材料的质量控制
沥青混凝土路面施工中，要控制路面的平整度，其使用施工材料的質量是非常重要的一个部分，尤其是对于沥青混合材料的质量控制，更是重中之重。首先要控制沥青混合材料的级配和水分，要使得相关的级配数值达到工程设计的级配标准，在进行搅拌的过程中，使得配料搅拌均匀，同时要对于原材料进行定期检查，防止材料变质，要控制材料的含水量。其次是要控制混合材料的温度和搅拌时长，因为搅拌分为连续式搅拌和间歇式搅拌，连续式搅拌适合原材料稳定性较高的搅拌过程，如果材料稳定性比较低，就适合使用间歇式搅拌;沥青混合材料在高温之下比较容易压实，因此要注重温度的控制，相关的混合材料一定要达到摊铺的温度，应该严格依据规定控制沥青进行加热时的温度和沥青混合材料刚出厂的温度、摊铺温度和碾压温度。最后是关于沥青混合材料的离析，要防止离析状况的出现，因为其会降低材料的使用性能，那么路面的平整度控制就会受到影响，从而影响到整个工程的质量。
2.2材料混合配比设计合理化
马歇尔试验在沥青路面施工中最常采用的确定混合材料最佳配比的方式。油石比和马歇尔试验指标是试验横纵坐标参数。根据直观化的圆滑曲线数据图结合实际情况和气候因素来最初最佳配比选择。
2.3现场质量控制
在道路工程路面施工过程中，不可以单一重视施工操作按步骤进行，也应该增加对施工现场质量的重视程度。做到监测无死角，涉及整个工程所有环节。建立工地试验和质量检验制度，对各种材料进场复试并进行各基层、面层结构层的实体施工质量检测，做好原始记录及档案管理。质量控制检验项目中，用于基层的有：基层横坡度、纵坡及平整度、压实度或七天无侧限抗压强度;用于面层的项目包括：弯沉值、面层厚度、断面宽度、面层压实度、横向坡度、纵向平整度、油石比、摩擦系数、透水系数。
2.4关于自动找平装置的有效运用
在传统的路面找平施工步骤中，一般都会使用人工的方式进行，这会存在一定的误差，现阶段可以在工程施工的进行过程中使用自动找平装置来完成相关工作，该装置主要是利用电磁波和声呐测量仪来进行路面平整度的控制工作，使用智能化的机械设备进行探测，使得路面高程得到控制，保障摊铺的厚度符合要求，路面平整度施工质量获得提升。在智能化设施之中有一种可自动调节角度的光伏发电装置的应用，其包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部均设置有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑动板。利用电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮带动第三锥齿轮做同速且同向的旋转运动，第三锥齿轮通过连接杆、第二皮带轮和第一皮带轮带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第二直齿板和移动块带动滑动板在滑槽中滑动，从而第一齿轮在第一直齿板的齿牙面转动，第一齿轮通过转动轴带动固定框中的太阳电池板转动，从而改变太阳电池板与地面的倾斜角度，使太阳电池板能够根据太阳的位置变化调节角度，太阳电池板能有效提高对太阳光能的吸收效率。在该智能化设施的运用之中，沥青混凝土路面平整度控制得到了保障。
3结语
综上所述，在对我国公路施工过程中运用到沥青混凝土技术进行探究时，不难发现，施工技术的完善不但能够提升我国城市道路建设的总体水平，同时还能保障居民的生活质量，起到构建社会经济纽带的作用。
参考文献：
[1]吕凤，公路沥青面层施工技术探讨[J]？交通标准化，2014，42（10）：31-33.
（作者单位：山东省路桥集团有限公司）