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[摘 要]自动售检票系统（AFC）是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术。实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。这里通过对地铁AFC系统网络基础的描述，并综合某市地铁的AFC网络建设示例，分析了计算机网络在地铁AFC中的具体应用。
[关键词]计算机网络；地铁AFC；应用
中图分类号：U29-39 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）25-0374-01
引言
地铁自动售检票系统是一个复杂的，集售票、检票、收费、管理等功能于一体的庞大系统工程。AFC系统工程是依靠计算机网络技术的支持而建立的，因此分析研究计算机网络在AFC系统中的应用十分必要，本文详细的分析了AFC系统计算机网络化应用，希望可以促进地铁AFC系统的应用。
1 AFC系统的简介
AFC系统又称为自动售检票系统，它一般有数据统计系统、中央计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、车票管理五个结构。数据统计系统主要是对AFC系统内部的各种工作参数以及AFC系统内的各种交易数据进行统计管理；中央计算机系统主要工作是收集AFC系统工作中的各种数据；车站计算机系统主要是对车站中各设备进行实时监控；车站终端设备主要负责为乘客提供各种服务，其中车站终端设备包括自动售票机、自动检票机、自动验票机、票务处理机等设备；车票管理主要是对车票的出售支付等过程进行管理。
我们可以看到AFC系统涉及到计算机网络控制管理、计算机网络通信、自动控制、统一数据管理等多种计算机网络技术，那么接下来我们便针对中央计算机系统与车站计算机系统进行系统研究。
2 线路中央计算机系统
2.1 概述
线路中央计算机系统是地铁自动售检票系统的核心，其实现对自动售检票系统所有设备的监控，实现系统运行、收益及设备维护集中管理，可实现系统数据的集中采集、统计及管理，实现城市“一卡通”系统的数据接口及财务清算功能，并预留与今后线网清算管理系统的接口。
2.2 设备组成
2.2.1 数据库服务器
数据库服务器是整个AFC系统的核心设备，它负责整个AFC系统的运营管理、收益管理、维修管理、数据管理、参数管理、安全管理、数据存储等功能。某市地铁二号线使用的CC系统配置2台数据库服务器，它们互为冗余，实现了双机备份。
2.2.2 通信服务器
通信服务器主要负责与各站SC系统的数据交互。一方面，通信服务器接收由SC上传的交易数据和各类指令反馈数据，然后再发送给数据库服务器进行处理；另一方面，通信服务器接收数据库服务器对各SC系统下达的各类指令和参数，然后逐步下传到各SC系统。通信服务器起到了数据库服务器和SC系统之间邮差的作用。
2.2.3 报表服务器
该服务器安装报表生成功能模块和报表计算规则定义模块。按照时间定义，可以生成日报表、周报表、月报表、季度报表、年度报表和用户自定义的时间段报表等。
2.2.4 编码服务器
编码服务器置于制票中心，实现对编码分拣机的监控，以及全线路的车票发行管理。
2.2.5 清分服务器
小清分系统承担地铁线路的内部清分、参数管理、运营管理以及线路与城市“一卡通”的清分。
2.3 功能
实现AFC系统的数据管理、设备运行管理、参数管理、收益管理、车票管理、车票跟踪、设备数据审核、设备维修管理、权限管理、网络管理、病毒防护、报表管理、时钟管理、电源管理、后台监控、系统维护下载、计划管理、密钥管理。
3 车站计算机系统
3.1 管理车站运营的功能
站计算机系统按照提前设定的程序开始车站的运营，并且根据时间表自动的结束车站系统的运营。在车站系统结束运营后，车站计算机系统可以自动统计全天交易数据和收益数据，并对各设备交易收益数据进行处理，然后将整理好的数据上传到中央计算机系统数据库中。除了车站计算机系统的自动工作外，系统操作员还可以通过在车站工作台上设置命令，来控制车站系统的运营。
3.2 模式的管理控制
算机系统在接收到紧急信号后，修改车站系统当前的工作模式，然后向车站各终端发送控制命令，同时生成并且向线路中心发送工作模式变更报告。
3.3 对操作员操作权限的管理
在前文中我们曾经提到，具有操作权限的操作员可以对车站系统进行手动控制，因此为保证车站系统的运行安全，车站计算机系统对操作员的权限进行了控制管理。操作员在操作前要先进行登录操作，如果操作员连续多次登录失败，那么系统就会锁定操作员的账号并将情况上报。操作员要想解锁登录，就必须在车站服务器上由具有一定权限的操作员进行手动解锁，或者等到运营日切换后系统自动解锁。
3.4 实现对票务的管理
乘客购买车票时，车站计算机系统会记录乘客的操作信息，同时在车站生成车票时，车站计算机系统也会对车票的详细信息进行录入统计，以方便验票工作。
3.5 实现对收益的管理
车站自动售票机中安装有钱箱，工作人员在运营结束后，会将钱箱卸下进行收益统计，此时车站计算机系统会记录保存钱箱卸下时的相关数据，并且当工作人员统计完收益将钱箱安装好后，车站计算机系统也会记录保存钱箱安装时的各项数据，以此实现对收益统计的管理。
4 ACF系统网络化建设
4.1 建设统一的轨道交通AFC系統技术标准
本市地铁在ACC系统建设初期即参考其他城市的建设经验形成了《轨道交通AFC系统接口技术规范》、《轨道交通AFC系统运营业务和规则》、《轨道交通AFC系统人机界面规范》《轨道交通专用CI卡车票通用技术规定》等技术标准；各项技术标准的内容概括具体如下：
（a）《轨道交通AFC系统接口技术规范》定义了AFC系统内各系统股备之间接口的数据类型、数据格式、通讯协议及数据传输流程。（b）《轨道交通AFC系统运营业务和规则》定义了轨道交通AFC系统的清分管理与结算、运营模式、车票及票务管理等的业务规则。（c）《轨道交通专用CI卡车票通用技术规定》定义了在AFC系统中应用票卡的种类、制式、封裝方式、逻辑结构、数据格式、操作流程等内容。
4.2 确定清分管理中心（ACC）系统的功能与定位
为满足网络化运营的需求，清分管理中心（ACC）系统的功能与定位应与轨道交通建设和运营的管理体制相结合，轨道交通建设、运营管理单位需要提前研究共同制定切实可行的解决方案；根据市区的实际情况，地铁ACC被定位为所有轨道交通线路的清分管理中心，负责轨道交通专用车票发行、票款收人清分结算、运营业务监督与协调等的业务管理，同时还承担着票务政策、AFC系统设备技术标准和业务规则的监督管理和贯彻落实等职责。
5.结语
计算机网络在地铁AFC中的应用，可以大大增强地铁运营的可靠性，提高地铁旅客的输送效率，缓解城市交通的压力。本文对AFC中的车站计算机系统以及中央计算机系统进行了系统的分析研究，提出了做好ACF系统网络化建设的几点建议，为实现计算机网络在AFC中的广泛应用提供了理论保障。
参考文献
[1] 胡鑫.AFC系统及相关网络技术研究[D].天津大学，2013.
[关键词]计算机网络；地铁AFC；应用
中图分类号：U29-39 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）25-0374-01
引言
地铁自动售检票系统是一个复杂的，集售票、检票、收费、管理等功能于一体的庞大系统工程。AFC系统工程是依靠计算机网络技术的支持而建立的，因此分析研究计算机网络在AFC系统中的应用十分必要，本文详细的分析了AFC系统计算机网络化应用，希望可以促进地铁AFC系统的应用。
1 AFC系统的简介
AFC系统又称为自动售检票系统，它一般有数据统计系统、中央计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、车票管理五个结构。数据统计系统主要是对AFC系统内部的各种工作参数以及AFC系统内的各种交易数据进行统计管理；中央计算机系统主要工作是收集AFC系统工作中的各种数据；车站计算机系统主要是对车站中各设备进行实时监控；车站终端设备主要负责为乘客提供各种服务，其中车站终端设备包括自动售票机、自动检票机、自动验票机、票务处理机等设备；车票管理主要是对车票的出售支付等过程进行管理。
我们可以看到AFC系统涉及到计算机网络控制管理、计算机网络通信、自动控制、统一数据管理等多种计算机网络技术，那么接下来我们便针对中央计算机系统与车站计算机系统进行系统研究。
2 线路中央计算机系统
2.1 概述
线路中央计算机系统是地铁自动售检票系统的核心，其实现对自动售检票系统所有设备的监控，实现系统运行、收益及设备维护集中管理，可实现系统数据的集中采集、统计及管理，实现城市“一卡通”系统的数据接口及财务清算功能，并预留与今后线网清算管理系统的接口。
2.2 设备组成
2.2.1 数据库服务器
数据库服务器是整个AFC系统的核心设备，它负责整个AFC系统的运营管理、收益管理、维修管理、数据管理、参数管理、安全管理、数据存储等功能。某市地铁二号线使用的CC系统配置2台数据库服务器，它们互为冗余，实现了双机备份。
2.2.2 通信服务器
通信服务器主要负责与各站SC系统的数据交互。一方面，通信服务器接收由SC上传的交易数据和各类指令反馈数据，然后再发送给数据库服务器进行处理；另一方面，通信服务器接收数据库服务器对各SC系统下达的各类指令和参数，然后逐步下传到各SC系统。通信服务器起到了数据库服务器和SC系统之间邮差的作用。
2.2.3 报表服务器
该服务器安装报表生成功能模块和报表计算规则定义模块。按照时间定义，可以生成日报表、周报表、月报表、季度报表、年度报表和用户自定义的时间段报表等。
2.2.4 编码服务器
编码服务器置于制票中心，实现对编码分拣机的监控，以及全线路的车票发行管理。
2.2.5 清分服务器
小清分系统承担地铁线路的内部清分、参数管理、运营管理以及线路与城市“一卡通”的清分。
2.3 功能
实现AFC系统的数据管理、设备运行管理、参数管理、收益管理、车票管理、车票跟踪、设备数据审核、设备维修管理、权限管理、网络管理、病毒防护、报表管理、时钟管理、电源管理、后台监控、系统维护下载、计划管理、密钥管理。
3 车站计算机系统
3.1 管理车站运营的功能
站计算机系统按照提前设定的程序开始车站的运营，并且根据时间表自动的结束车站系统的运营。在车站系统结束运营后，车站计算机系统可以自动统计全天交易数据和收益数据，并对各设备交易收益数据进行处理，然后将整理好的数据上传到中央计算机系统数据库中。除了车站计算机系统的自动工作外，系统操作员还可以通过在车站工作台上设置命令，来控制车站系统的运营。
3.2 模式的管理控制
算机系统在接收到紧急信号后，修改车站系统当前的工作模式，然后向车站各终端发送控制命令，同时生成并且向线路中心发送工作模式变更报告。
3.3 对操作员操作权限的管理
在前文中我们曾经提到，具有操作权限的操作员可以对车站系统进行手动控制，因此为保证车站系统的运行安全，车站计算机系统对操作员的权限进行了控制管理。操作员在操作前要先进行登录操作，如果操作员连续多次登录失败，那么系统就会锁定操作员的账号并将情况上报。操作员要想解锁登录，就必须在车站服务器上由具有一定权限的操作员进行手动解锁，或者等到运营日切换后系统自动解锁。
3.4 实现对票务的管理
乘客购买车票时，车站计算机系统会记录乘客的操作信息，同时在车站生成车票时，车站计算机系统也会对车票的详细信息进行录入统计，以方便验票工作。
3.5 实现对收益的管理
车站自动售票机中安装有钱箱，工作人员在运营结束后，会将钱箱卸下进行收益统计，此时车站计算机系统会记录保存钱箱卸下时的相关数据，并且当工作人员统计完收益将钱箱安装好后，车站计算机系统也会记录保存钱箱安装时的各项数据，以此实现对收益统计的管理。
4 ACF系统网络化建设
4.1 建设统一的轨道交通AFC系統技术标准
本市地铁在ACC系统建设初期即参考其他城市的建设经验形成了《轨道交通AFC系统接口技术规范》、《轨道交通AFC系统运营业务和规则》、《轨道交通AFC系统人机界面规范》《轨道交通专用CI卡车票通用技术规定》等技术标准；各项技术标准的内容概括具体如下：
（a）《轨道交通AFC系统接口技术规范》定义了AFC系统内各系统股备之间接口的数据类型、数据格式、通讯协议及数据传输流程。（b）《轨道交通AFC系统运营业务和规则》定义了轨道交通AFC系统的清分管理与结算、运营模式、车票及票务管理等的业务规则。（c）《轨道交通专用CI卡车票通用技术规定》定义了在AFC系统中应用票卡的种类、制式、封裝方式、逻辑结构、数据格式、操作流程等内容。
4.2 确定清分管理中心（ACC）系统的功能与定位
为满足网络化运营的需求，清分管理中心（ACC）系统的功能与定位应与轨道交通建设和运营的管理体制相结合，轨道交通建设、运营管理单位需要提前研究共同制定切实可行的解决方案；根据市区的实际情况，地铁ACC被定位为所有轨道交通线路的清分管理中心，负责轨道交通专用车票发行、票款收人清分结算、运营业务监督与协调等的业务管理，同时还承担着票务政策、AFC系统设备技术标准和业务规则的监督管理和贯彻落实等职责。
5.结语
计算机网络在地铁AFC中的应用，可以大大增强地铁运营的可靠性，提高地铁旅客的输送效率，缓解城市交通的压力。本文对AFC中的车站计算机系统以及中央计算机系统进行了系统的分析研究，提出了做好ACF系统网络化建设的几点建议，为实现计算机网络在AFC中的广泛应用提供了理论保障。
参考文献
[1] 胡鑫.AFC系统及相关网络技术研究[D].天津大学，2013.