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摘 要：桥梁是我国道路交通中重要的基础设施，随着道路运输的持续发展，桥梁维修需求也不断增加，采取有效的加固处理技术显得尤为重要。本文以植筋技术为研究对象，重点对其在桥梁维修加固中的应用优势与要点进行了研究，以期有效提升桥梁维修加固施工的质量。
关键词：桥梁工程;维修加固;植筋技术;应用要点
在交通事业蓬勃发展的今天，道路交通量不断增加，超载问题频繁出现，使得许多在服役的路桥结构出现了破坏问题。如果不及时进行加固维修，那么就非常容易破坏桥梁结构，进而会影响路桥通车的安全性。而植筋技术是一种有效的加固技术，本身的工艺比较简单，成本也相对较低，不会对原有结构造成过大破坏，值得推广使用。
1 植筋技术在桥梁维修加固中的应用优势
植筋技术本身属于一种全新的面向于钢筋砼结构的加固技术，可以有效地连接、补强及锚固混凝土结构或砌体结构。该种技术主要是在现有砼结构上面设置适宜数量和深度的钻孔，之后向其中注入专门的锚固胶，以此来将植入的钢筋和原混凝土结构进行牢固结合，这样可以提升整体结构的强度与稳定性。通过在桥梁维修加固实践中创新应用植筋技术，可以充分发挥植筋技术本身的施工优势，最大程度提升砼结构加固补强的效果。比如，基于锚固构成的钢筋和砼结构可以共同承受外力，并且该种复合结构不会过大损坏原砼结构，整体的施工操作比较简便，造价也比较低廉，这样可以有效地提升桥梁结构加固补强的效果。此外，植筋技术本身具有很强的适用性，基本上任何一种砼结构都可以用植筋技术进行加固，可以对桥梁中任何位置的砼结构进行加固处理，兼有桥梁构件加固、拓宽、补强以及连接等多方面的功用，这样必然可以显著提升桥梁维修加固的综合效益。
2 植筋技术在桥梁维修加固中的应用要点
2.1 放样定位的要点
鉴于植筋技术本身应用中需要参考桥梁维修加固的具体区域，所以在施工之前必须要做好施工测量放样及定位工作。在放样定位期间，要对设计文件与施工图纸进行认真阅读，并且需要对比原有桥梁结构进行分析。然后依据设计图纸在原有桥梁结构上面准确地测量反映出加固的钻孔位置和型号。对照原有桥梁施工图纸来对其中钢筋、预应力筋等的具体位置进行了解，在原有桥梁结构中的钢筋和钻孔作业存在冲突情况下对植筋钻孔位置进行适当调整，保证不会对原有桥梁结构本身的钢筋结构造成损伤。要对加固的边缘桥梁构件部位处设定的钻孔位置进行科学设计，一般要保证加固构件和钻孔孔壁之间的距离不小于500 mm，否则在构件上面进行钻孔期间非常容易造成混凝土开裂问题或者对构件造成损伤。如果调整后钻孔的孔位距离设计位置之间具有比较大的偏差，那么就需要将相应情况及时反馈给设计单位。此外，在开展放线定位操作当中，在不对原有桥梁构件中钢筋造成损伤的基础上科学设计钻孔位置，使其可以很好地满足设计与施工作业的基本要求。
2.2 钻孔施工的要点
在钻孔位置处利用电锤进行成孔作业，尽量避免采用水钻等一些切削成孔设备。桥梁结构表面要同钻孔之间保持垂直状态，并且钻孔的直径适宜比植入的钢筋筋直径大于4 mm～6 mm左右。钻孔要避开原有桥梁结构当中设置的钢筋和预应力筋，并且钻孔的钻进深度不可小于设计深度。如果没有明确的设计规定，那么钻孔的有效深度一般不可比植入钢筋的锚固长度少20 mm。而锚固长度一般适宜控制在10～15倍的植入钢筋直径。此外，在开展钻孔施工作业中，要确保钻孔位置与孔径设置的准确性，钻孔钻进的有效深度也要符合设计要求和规定，保证可以为后续的植入筋插入做好铺垫。
2.3 钻孔清理的要点
在钻孔完毕后要及时对钻孔的直径与深度进行检查，并应用植筋进行试插，待满足施工作业要求和规定后可以及时开展清孔操作，具体就是利用压缩空气吹出配合毛刷刷出钻孔当中的积灰，力求按照“两吹三刷”的方式进行清孔，严禁直接利用水进行钻孔冲洗。在洗刷完钻孔之后，使用脱脂棉丝蘸上丙酮溶液来对钻孔内壁进行涂刷，保证钻孔孔洞保持清洁性和干燥性。如果无法立刻开展植筋作业，那么要首先借助棉丝球来封堵上清洁处理后的孔洞，避免异物或者灰尘等进入钻孔中。如果存在废孔，那么也要对钻孔进行清理之后借助环氧砂浆或植筋胶来进行填实补强处理。需注意清孔过程中要保证钻孔的孔壁及内部保持干燥性和清洁性，否则会对后续结构胶和孔壁之间的粘结性带来不利影响。
2.4 钢筋加工的要点
在钻孔施工完毕之后即可开展植筋插入作业，但是在此之前首先合理加工植筋，保证钢筋长度符合设计要求，并且在植入端以及除锈范围部位处做好标记。然后借助角磨机、除锈剂以及钢丝刷等将存在锈迹的钢筋进行打磨处理，并借助棉丝蘸上丙酮溶液对打磨部位进行擦拭。在通风、避尘的环境下进行存储，确保其表面的干净性和清洁性，这样更好地提升植筋和植入结构胶之间的粘合作用，同时通过对植筋进行除锈处理之后更有利于提升其耐久性能。
2.5 注胶施工的要点
在开展注胶施工期间，要优选符合施工技术标准和要求的锚固用胶液，并在注胶作业之前对胶液本身的保质期进行校核，待准确无误后方可将其加入到注胶枪中进行充分混合，期间要弃用枪嘴部位处没有混合充分的胶液。在保证钻孔清洁性和干燥性后，可以将枪嘴深入到钻孔底部位置处按照自内向外的顺序开展注胶操作，在注胶达到钻孔孔洞2/3位置处时要停止注胶操作，并将枪嘴缓慢退出。此外，在注胶操作开展之前，要注意选择天气良好的情况下进行，尽可能地要避免在阴雨天气下施工;注胶人员要配备齐全防护服装与用具，如手套、安全帽与护目镜等等。在每班注胶作业中，都要对实际的用胶量进行计算，减少其浪费，同时还要集中回收和处理弃用的胶液以及剩余的胶液，避免对环境造成污染和破坏。
2.6 植筋施工的要点
在注胶作业完毕后即可将处理完毕的植筋植入到钻孔当中。在植筋过程中，将经过除锈处理的钢筋端部插入到钻孔底部，一般慢慢地插入一边按照同一方向进行旋转，直至插入到钻孔的最底部位置为止，保证插入深度不小于钢筋锚固长度。如果钻孔中没有出现溢出胶体情况，那么就表明钻孔中的注胶量不足或者钻孔中存在空气，这时候需要重新将钢筋拔出再次进行注胶作业，直至植筋完毕后钻孔口位置处存在少量胶液溢出为止。在植筋施工完毕后，要仔细地复查植筋的数量以及型号等，确保植筋施工作业的质量。
2.7 养护施工的要点
针对已经埋植好的钢筋要及时进行养护和防护，避免植筋在锚固胶固化的过程中受到振动或碰撞，直至最终锚固胶固化彻底位置。如果没有明确规定养护时间，一般养护的时间不可比锚固胶固化时间更小，一般每日的平均温度不低于25℃的情况下固化时间可以控制在12 h，每日的平均温度不高于25℃的情况下固化时间可以控制在24 h。特别需要注意的是在养护阶段不可对植入的锚固筋造成摇动，否则都会对最终的植筋施工质量带来不利影响。
3 小结
总之，植筋技术是一种有效的桥梁结构维修加固技术，对提升整体桥梁结构稳固性有很大帮助。但是在将植筋技术应用于桥梁结构维修加固实践期间，要注意在做好放样定位施工工作的基础上，严把钻孔的开挖、清理、注胶、植筋和养护几个关键施工环节的质量关，这样才能全面提升植筋施工质量。
参考文献：
[1]刘坎.浅析钢筋植筋施工技术[J].农业科技与信息，2017（12）：109-110.
[2]罗毅.植筋技术在桥梁加固工程中的应用[J].四川水泥，2018（3）：19.
[3]嚴斌.植筋技术在桥梁维修加固工程中的应用[J].中国高新科技，2020（16）：53-54.
关键词：桥梁工程;维修加固;植筋技术;应用要点
在交通事业蓬勃发展的今天，道路交通量不断增加，超载问题频繁出现，使得许多在服役的路桥结构出现了破坏问题。如果不及时进行加固维修，那么就非常容易破坏桥梁结构，进而会影响路桥通车的安全性。而植筋技术是一种有效的加固技术，本身的工艺比较简单，成本也相对较低，不会对原有结构造成过大破坏，值得推广使用。
1 植筋技术在桥梁维修加固中的应用优势
植筋技术本身属于一种全新的面向于钢筋砼结构的加固技术，可以有效地连接、补强及锚固混凝土结构或砌体结构。该种技术主要是在现有砼结构上面设置适宜数量和深度的钻孔，之后向其中注入专门的锚固胶，以此来将植入的钢筋和原混凝土结构进行牢固结合，这样可以提升整体结构的强度与稳定性。通过在桥梁维修加固实践中创新应用植筋技术，可以充分发挥植筋技术本身的施工优势，最大程度提升砼结构加固补强的效果。比如，基于锚固构成的钢筋和砼结构可以共同承受外力，并且该种复合结构不会过大损坏原砼结构，整体的施工操作比较简便，造价也比较低廉，这样可以有效地提升桥梁结构加固补强的效果。此外，植筋技术本身具有很强的适用性，基本上任何一种砼结构都可以用植筋技术进行加固，可以对桥梁中任何位置的砼结构进行加固处理，兼有桥梁构件加固、拓宽、补强以及连接等多方面的功用，这样必然可以显著提升桥梁维修加固的综合效益。
2 植筋技术在桥梁维修加固中的应用要点
2.1 放样定位的要点
鉴于植筋技术本身应用中需要参考桥梁维修加固的具体区域，所以在施工之前必须要做好施工测量放样及定位工作。在放样定位期间，要对设计文件与施工图纸进行认真阅读，并且需要对比原有桥梁结构进行分析。然后依据设计图纸在原有桥梁结构上面准确地测量反映出加固的钻孔位置和型号。对照原有桥梁施工图纸来对其中钢筋、预应力筋等的具体位置进行了解，在原有桥梁结构中的钢筋和钻孔作业存在冲突情况下对植筋钻孔位置进行适当调整，保证不会对原有桥梁结构本身的钢筋结构造成损伤。要对加固的边缘桥梁构件部位处设定的钻孔位置进行科学设计，一般要保证加固构件和钻孔孔壁之间的距离不小于500 mm，否则在构件上面进行钻孔期间非常容易造成混凝土开裂问题或者对构件造成损伤。如果调整后钻孔的孔位距离设计位置之间具有比较大的偏差，那么就需要将相应情况及时反馈给设计单位。此外，在开展放线定位操作当中，在不对原有桥梁构件中钢筋造成损伤的基础上科学设计钻孔位置，使其可以很好地满足设计与施工作业的基本要求。
2.2 钻孔施工的要点
在钻孔位置处利用电锤进行成孔作业，尽量避免采用水钻等一些切削成孔设备。桥梁结构表面要同钻孔之间保持垂直状态，并且钻孔的直径适宜比植入的钢筋筋直径大于4 mm～6 mm左右。钻孔要避开原有桥梁结构当中设置的钢筋和预应力筋，并且钻孔的钻进深度不可小于设计深度。如果没有明确的设计规定，那么钻孔的有效深度一般不可比植入钢筋的锚固长度少20 mm。而锚固长度一般适宜控制在10～15倍的植入钢筋直径。此外，在开展钻孔施工作业中，要确保钻孔位置与孔径设置的准确性，钻孔钻进的有效深度也要符合设计要求和规定，保证可以为后续的植入筋插入做好铺垫。
2.3 钻孔清理的要点
在钻孔完毕后要及时对钻孔的直径与深度进行检查，并应用植筋进行试插，待满足施工作业要求和规定后可以及时开展清孔操作，具体就是利用压缩空气吹出配合毛刷刷出钻孔当中的积灰，力求按照“两吹三刷”的方式进行清孔，严禁直接利用水进行钻孔冲洗。在洗刷完钻孔之后，使用脱脂棉丝蘸上丙酮溶液来对钻孔内壁进行涂刷，保证钻孔孔洞保持清洁性和干燥性。如果无法立刻开展植筋作业，那么要首先借助棉丝球来封堵上清洁处理后的孔洞，避免异物或者灰尘等进入钻孔中。如果存在废孔，那么也要对钻孔进行清理之后借助环氧砂浆或植筋胶来进行填实补强处理。需注意清孔过程中要保证钻孔的孔壁及内部保持干燥性和清洁性，否则会对后续结构胶和孔壁之间的粘结性带来不利影响。
2.4 钢筋加工的要点
在钻孔施工完毕之后即可开展植筋插入作业，但是在此之前首先合理加工植筋，保证钢筋长度符合设计要求，并且在植入端以及除锈范围部位处做好标记。然后借助角磨机、除锈剂以及钢丝刷等将存在锈迹的钢筋进行打磨处理，并借助棉丝蘸上丙酮溶液对打磨部位进行擦拭。在通风、避尘的环境下进行存储，确保其表面的干净性和清洁性，这样更好地提升植筋和植入结构胶之间的粘合作用，同时通过对植筋进行除锈处理之后更有利于提升其耐久性能。
2.5 注胶施工的要点
在开展注胶施工期间，要优选符合施工技术标准和要求的锚固用胶液，并在注胶作业之前对胶液本身的保质期进行校核，待准确无误后方可将其加入到注胶枪中进行充分混合，期间要弃用枪嘴部位处没有混合充分的胶液。在保证钻孔清洁性和干燥性后，可以将枪嘴深入到钻孔底部位置处按照自内向外的顺序开展注胶操作，在注胶达到钻孔孔洞2/3位置处时要停止注胶操作，并将枪嘴缓慢退出。此外，在注胶操作开展之前，要注意选择天气良好的情况下进行，尽可能地要避免在阴雨天气下施工;注胶人员要配备齐全防护服装与用具，如手套、安全帽与护目镜等等。在每班注胶作业中，都要对实际的用胶量进行计算，减少其浪费，同时还要集中回收和处理弃用的胶液以及剩余的胶液，避免对环境造成污染和破坏。
2.6 植筋施工的要点
在注胶作业完毕后即可将处理完毕的植筋植入到钻孔当中。在植筋过程中，将经过除锈处理的钢筋端部插入到钻孔底部，一般慢慢地插入一边按照同一方向进行旋转，直至插入到钻孔的最底部位置为止，保证插入深度不小于钢筋锚固长度。如果钻孔中没有出现溢出胶体情况，那么就表明钻孔中的注胶量不足或者钻孔中存在空气，这时候需要重新将钢筋拔出再次进行注胶作业，直至植筋完毕后钻孔口位置处存在少量胶液溢出为止。在植筋施工完毕后，要仔细地复查植筋的数量以及型号等，确保植筋施工作业的质量。
2.7 养护施工的要点
针对已经埋植好的钢筋要及时进行养护和防护，避免植筋在锚固胶固化的过程中受到振动或碰撞，直至最终锚固胶固化彻底位置。如果没有明确规定养护时间，一般养护的时间不可比锚固胶固化时间更小，一般每日的平均温度不低于25℃的情况下固化时间可以控制在12 h，每日的平均温度不高于25℃的情况下固化时间可以控制在24 h。特别需要注意的是在养护阶段不可对植入的锚固筋造成摇动，否则都会对最终的植筋施工质量带来不利影响。
3 小结
总之，植筋技术是一种有效的桥梁结构维修加固技术，对提升整体桥梁结构稳固性有很大帮助。但是在将植筋技术应用于桥梁结构维修加固实践期间，要注意在做好放样定位施工工作的基础上，严把钻孔的开挖、清理、注胶、植筋和养护几个关键施工环节的质量关，这样才能全面提升植筋施工质量。
参考文献：
[1]刘坎.浅析钢筋植筋施工技术[J].农业科技与信息，2017（12）：109-110.
[2]罗毅.植筋技术在桥梁加固工程中的应用[J].四川水泥，2018（3）：19.
[3]嚴斌.植筋技术在桥梁维修加固工程中的应用[J].中国高新科技，2020（16）：53-54.