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[摘 要]在当前世界汽车市场上，中国市场所占的比重越来越大，而汽车非常容易出现故障，怠速不稳就是其中最为常见也是发生频率最高的故障之一，该故障一旦出现，就会严重影响汽车的使用寿命，影响汽车的运行安全。下面就针对这一情况，根据相关的汽车故障处理报告，对汽车怠速不稳故障进行分析，找出产生该故障的原因，探讨相关的诊断与解决方法，供汽车故障处理人员参考。
[关键词]汽车 发动机 故障 研究报告 怠速不稳
中图分类号：U472.43 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）06-0145-01
一、概况
在二十一世纪的今天，伴随着国家社会经济的高速发展，人们的物质生活有了显著的提升，人们的出行方式也出现了极大的转变，更多的人开始选择自己开车出门而不是乘坐公共交通工具出门，同时社会民众也更加重视汽车的行车安全。怠速状态通常表示的是汽车的发动机空转时的一种工作状态，如果说该情况超出了相关的要求之内，那么就十分容易出现怠速不稳的汽车故障，通常具有以下几种表现，比如：容易熄火，转速有大幅度变化，转速达不到行车要求等等。当前，关于怠速不稳的故障原因分析的说法非常的多，造成该问题的原因也很多，最为主要的几类有传感器信号不对、混合气浓度不一样、点火不完全等等，如果在诊断的过程中没有诊断正确，一方面会延长修车的时间，给车主带来极大的不便，同时也会降低修车效率，并且给车辆的行车安全带来极大的影响。因此，对汽车发动机怠速不稳故障进行研究是十分有必要的，对相关的诊断方法以及处理措施进行研究可以提高修车的效率，确保车辆在行车过程中处于安全状态。
二、怠速控制原理
如果汽车出现了怠速不稳的故障时，需要重点检查两个位置，一个是汽车的车速传感器、另外一个是节气门位置的传感器，在检查完这两个部件以后，才能进一步确定是否是发动机出现了问题，然后再对相关的具体部件进行全面而详细的检查，做出综合计算，并和具体的运转目标值和当前发动机的运转实际值进行一个详细的计算比较，再确定好怠速转速的合理数值，稳定好驱动怠速控制装置，来确定是增加或者减少空气量，最后让怠速空气量得到切实有效的控制。
三、发动机怠速不稳的因素分析
当前，对于汽车发动机怠速不稳所造成的因素大体上都有了一个较为统一的分析，那就是都是由电控系统所造成的，所以，有许许多多的因素都会造成汽车的怠速出现不稳的现象，下面就对具体的几个现象进行详细分析。
点火不全。如果是点火系统出现了故障，那么基本上可以归结为是由点火不到位所造成的。在点火系统出现故障以后，就会造成点火系统不能正常工作，同时也会引发相关的一些运行反应，在这种情况下，发动机就会因为点火不完全等一系列问题所到来的情况而出现运行不稳定的现象。下面是几种较为常见的点火不全所造成的影响分析：（1）点火提前角失误。如果说传感器出现了故障时，相关的设备就不会对点火提前进行一个精确的比较，进而就会造成两种情况，一种是点火过早，一种是点火较晚，（2）高压线或者火花塞二者出现故障，让混合气不能正常的运行，在点火以后，固定的能量跟不上，最后造成气缸不能正常运转，最终导致失火现象的发生。
混合气过浓或者混合气过稀。汽车发动机在怠速状态下，如果出现了过气量较为浓或者较为稀的情况时，相应的部件在控制的过程中，必须要提前对相关的进气量做好相应的控制，所以，发动机会因为进气量的浓度而发生变化，也就是发生怠速不稳现象。影响进气量的因素主要有下面的几种，喷油器出现堵塞或者滴漏、进气管出现漏气、排气系统不能正常运行等现象。
四、发动机怠速不稳故障的诊断方法
要想正确有效的诊断出汽车发动机的怠速不稳故障是何种情况或者说是如何产生的，首先必须对汽车出现怠速不稳的当时情况进行全面的计算和分析，在对具体情况有一个详细的了解以后，再对相关的故障情况进行全面的分析，查找到底是哪一部分出现了故障，以及造成这些故障的具体因素，最后对相关的故障进行排除和判断。在诊断汽车发动机怠速不稳故障的过程中，应当遵循相关的诊断顺序，通常来说，具有以下顺序，第一步是代码优先，第二步是先简单的，后复杂的，第三步是先对外部的进行检测在对内部的进行检测，下面是具体的进行步骤。（1）自身对发动机怠速不稳故障进行诊断时，应当重视检查水温传感器，氧气传感器，有没有出现怠速开关或者怠速控制阀以及空气流量计算的故障代码等等。（2）对点火时间点进行分析，对分火花头以及缸火花塞、高压线等部件是否正常运转进行详细检查，查看这些部件有无不良反应发生。（3）对高水温和低水温的情况进行详细检查，查看其传感器的电阻有没有达到汽车发动机正常运行的相关要求。（4）对空气流量的传感器进行检查，查看该部件有没有出现问题，对氧气传感器进行全面检查，查看是否出现故障。（5）当怠速运转的过程中，将控制阀线的相关插头拔掉，对怠速控制阀进行全面检查，查看是否出现了积碳卡滞以及出现赌赛等不寻常情况等等。
五、总结
综上所述，在二十一世纪的今天，中国已经成为了全球最大的汽车销售市场，汽车故障的出现也最多，在诊断汽车发动机怠速不稳现象的过程中，因其造成该问题的原因是多种多样的，其诊断工作难度非常的大，涉及的领域也非常的多。伴随着未来汽车电控技术的不断创新和推广，汽车发动机怠速不稳的诊断工作将面临更大的诊断难度，诊断更为复杂。但是，只要在诊断的过程中结合汽车的实际情况，对相关的怠速不稳进行了全面的计算分析，结合自身的丰富的诊断经验和先进的诊断仪器的投入使用，汽车发动机怠速不稳故障的诊断在未来将会迎刃而解。
参考文献
[1]曹利军.汽车发动机怠速不稳故障的分析及诊断[J].赤峰学院学报（自然科学版），2010，01：167-168.
[2]张俊霞.汽车发动机怠速不稳的故障分析与诊断方法[J].石家庄职业技术学院学报，2012，04：24-26.
[3]石朝骥.汽车产业链协同服务平台维修专家系统关键技术研究[D].西南交通大学，2014.
[4]汪立亮.基于神经网络方法的电控发动机典型故障模式识别研究[D].合肥工业大学，2004.
[5]郭秀荣.RBF神经网络在电喷发动机故障诊断中的应用研究[D].东北林业大学，2005.
[关键词]汽车 发动机 故障 研究报告 怠速不稳
中图分类号：U472.43 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）06-0145-01
一、概况
在二十一世纪的今天，伴随着国家社会经济的高速发展，人们的物质生活有了显著的提升，人们的出行方式也出现了极大的转变，更多的人开始选择自己开车出门而不是乘坐公共交通工具出门，同时社会民众也更加重视汽车的行车安全。怠速状态通常表示的是汽车的发动机空转时的一种工作状态，如果说该情况超出了相关的要求之内，那么就十分容易出现怠速不稳的汽车故障，通常具有以下几种表现，比如：容易熄火，转速有大幅度变化，转速达不到行车要求等等。当前，关于怠速不稳的故障原因分析的说法非常的多，造成该问题的原因也很多，最为主要的几类有传感器信号不对、混合气浓度不一样、点火不完全等等，如果在诊断的过程中没有诊断正确，一方面会延长修车的时间，给车主带来极大的不便，同时也会降低修车效率，并且给车辆的行车安全带来极大的影响。因此，对汽车发动机怠速不稳故障进行研究是十分有必要的，对相关的诊断方法以及处理措施进行研究可以提高修车的效率，确保车辆在行车过程中处于安全状态。
二、怠速控制原理
如果汽车出现了怠速不稳的故障时，需要重点检查两个位置，一个是汽车的车速传感器、另外一个是节气门位置的传感器，在检查完这两个部件以后，才能进一步确定是否是发动机出现了问题，然后再对相关的具体部件进行全面而详细的检查，做出综合计算，并和具体的运转目标值和当前发动机的运转实际值进行一个详细的计算比较，再确定好怠速转速的合理数值，稳定好驱动怠速控制装置，来确定是增加或者减少空气量，最后让怠速空气量得到切实有效的控制。
三、发动机怠速不稳的因素分析
当前，对于汽车发动机怠速不稳所造成的因素大体上都有了一个较为统一的分析，那就是都是由电控系统所造成的，所以，有许许多多的因素都会造成汽车的怠速出现不稳的现象，下面就对具体的几个现象进行详细分析。
点火不全。如果是点火系统出现了故障，那么基本上可以归结为是由点火不到位所造成的。在点火系统出现故障以后，就会造成点火系统不能正常工作，同时也会引发相关的一些运行反应，在这种情况下，发动机就会因为点火不完全等一系列问题所到来的情况而出现运行不稳定的现象。下面是几种较为常见的点火不全所造成的影响分析：（1）点火提前角失误。如果说传感器出现了故障时，相关的设备就不会对点火提前进行一个精确的比较，进而就会造成两种情况，一种是点火过早，一种是点火较晚，（2）高压线或者火花塞二者出现故障，让混合气不能正常的运行，在点火以后，固定的能量跟不上，最后造成气缸不能正常运转，最终导致失火现象的发生。
混合气过浓或者混合气过稀。汽车发动机在怠速状态下，如果出现了过气量较为浓或者较为稀的情况时，相应的部件在控制的过程中，必须要提前对相关的进气量做好相应的控制，所以，发动机会因为进气量的浓度而发生变化，也就是发生怠速不稳现象。影响进气量的因素主要有下面的几种，喷油器出现堵塞或者滴漏、进气管出现漏气、排气系统不能正常运行等现象。
四、发动机怠速不稳故障的诊断方法
要想正确有效的诊断出汽车发动机的怠速不稳故障是何种情况或者说是如何产生的，首先必须对汽车出现怠速不稳的当时情况进行全面的计算和分析，在对具体情况有一个详细的了解以后，再对相关的故障情况进行全面的分析，查找到底是哪一部分出现了故障，以及造成这些故障的具体因素，最后对相关的故障进行排除和判断。在诊断汽车发动机怠速不稳故障的过程中，应当遵循相关的诊断顺序，通常来说，具有以下顺序，第一步是代码优先，第二步是先简单的，后复杂的，第三步是先对外部的进行检测在对内部的进行检测，下面是具体的进行步骤。（1）自身对发动机怠速不稳故障进行诊断时，应当重视检查水温传感器，氧气传感器，有没有出现怠速开关或者怠速控制阀以及空气流量计算的故障代码等等。（2）对点火时间点进行分析，对分火花头以及缸火花塞、高压线等部件是否正常运转进行详细检查，查看这些部件有无不良反应发生。（3）对高水温和低水温的情况进行详细检查，查看其传感器的电阻有没有达到汽车发动机正常运行的相关要求。（4）对空气流量的传感器进行检查，查看该部件有没有出现问题，对氧气传感器进行全面检查，查看是否出现故障。（5）当怠速运转的过程中，将控制阀线的相关插头拔掉，对怠速控制阀进行全面检查，查看是否出现了积碳卡滞以及出现赌赛等不寻常情况等等。
五、总结
综上所述，在二十一世纪的今天，中国已经成为了全球最大的汽车销售市场，汽车故障的出现也最多，在诊断汽车发动机怠速不稳现象的过程中，因其造成该问题的原因是多种多样的，其诊断工作难度非常的大，涉及的领域也非常的多。伴随着未来汽车电控技术的不断创新和推广，汽车发动机怠速不稳的诊断工作将面临更大的诊断难度，诊断更为复杂。但是，只要在诊断的过程中结合汽车的实际情况，对相关的怠速不稳进行了全面的计算分析，结合自身的丰富的诊断经验和先进的诊断仪器的投入使用，汽车发动机怠速不稳故障的诊断在未来将会迎刃而解。
参考文献
[1]曹利军.汽车发动机怠速不稳故障的分析及诊断[J].赤峰学院学报（自然科学版），2010，01：167-168.
[2]张俊霞.汽车发动机怠速不稳的故障分析与诊断方法[J].石家庄职业技术学院学报，2012，04：24-26.
[3]石朝骥.汽车产业链协同服务平台维修专家系统关键技术研究[D].西南交通大学，2014.
[4]汪立亮.基于神经网络方法的电控发动机典型故障模式识别研究[D].合肥工业大学，2004.
[5]郭秀荣.RBF神经网络在电喷发动机故障诊断中的应用研究[D].东北林业大学，2005.