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中国将成无人驾驶汽车最大市场
据悉，自6年前谷歌公司开始研发无人驾驶汽车后，全球知名汽车制造商如宝马、沃尔沃和丰田等公司也相继加入了设计无人驾驶汽车的竞赛。如今从互联网搜索巨头百度、“乐视”到汽车制造商长安汽车股份有限公司，许多中国企业也加入了这场竞赛。
据报道，在5月北京国际汽车展览会开幕前，两辆长安无人驾驶汽车从山城重庆出发，途经约2000公里抵达北京。这是国内无人驾驶汽车的首次长途路测。去年年底，百度测试了中国首款本土设计的无人驾驶汽车——一辆改装的宝马汽车。中国另一互联网巨头“乐视”也正在涉足无人驾驶技术。此前乐视在北京发布了一款能自动停车以及能够通过智能手机被召唤到车主所在位置的电动车。
据专家透露，中国最早可能在今年出台关于在3-5年内让无人驾驶汽车上高速公路、到2025年在城市启用无人驾驶汽车的路线图草案。
点评：虽然中国进入无人驾驶汽车领域相对较晚，但分析人士认为，在更有利的管理和消费环境下，中国可能成为无人驾驶汽车的一个主要市场。据波士顿咨询公司预计，到2035年全球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆，其中超过四分之一将是在中国出售的。20年内中国将成为无人驾驶汽车的最大市场，占全球需求的至少四分之一。
汽车进口下滑趋势继续去库存压力依然较大
中国进口车的下滑之势仍在继续。近日，国机汽车股份有限公司此前发布的《2016年一季度中国进口汽车市场报告》显示，中国进口汽车市场供给面逐步收缩，一季度延续供需双降局面。据中国进口汽车数据库数据显示，2016年1-3月汽车进口22.0万辆，同比下滑14.6%；经销商交付客户进口车销量为20万辆，同比下滑9.1%。报告预测，2016年二季度及全年，进口车市场仍将呈下滑态势，销售上牌仍会有个位数的下滑。
中国进口汽车市场数据库发布的数据显示，2015年，我国汽车进口量出现了10年来的首次下滑，当年进口汽车的进口总量达107.8万辆，与2014年的142.3万辆相比，同比大幅下滑24.2%，全年进口量甚至比2012年109.1万辆还低一些。
点评：目前我国宏观经济正处于“新常态”的转型升级进程中，下行压力仍然较大，购置税优惠政策对进口车市场刺激力度有限，而进口车型国产化因素影响力度仍较大，高企的进口车存量对去库存依然构成较大压力。据2012年至2013年间的去库存情况分析，上轮去库存周期持续了三个季度。而本轮库存再次达到历史峰值，因此预计本轮去库存周期难以在短期内完成。因此，2016年“去库存”影响下进口量仍将下滑，二季度及全年进口汽车市场形势难言企稳，预计进口车市场销售将保持个位数的下滑。
房企新业态加速涌现开发商多路径提升附加值
在房地产市场低迷和传统模式遭遇“瓶颈”背景下，越来越多的传统房企开始创新转型，布局新业务，大打“房地产+”牌，房地产、金融、互联网领域跨界合作趋势显现；文化地产、旅游地产、长租公寓等新兴业态大量涌现。
在布局金融业务方面，不少上市房企行动较早。比如，泛海控股就在大力推动公司转型，方向是成为涵盖金融、房地产、战略投资等业务的综合性控股上市公司，其已拥有银行、保险、信托、证券等多张金融牌照，金控平台已基本成型。
在新业态方面，目前国内较火爆的长租公寓大部分针对的是中低端需求。从事此业务的房企期望通过资产证券化等提早获得资金回流减轻压力。伟业我爱我家将其旗下的“房屋管家”业务全面转型为“相寓”，专做规模化的房屋租赁的管理和运营。开发商宝库中国瞄准了“房地产+文化”的巨大商机，针对社区推出了“宝库·艺术空间”产品：包括提供24小时全自动保管库服务，在社区举办展览、文化教育等文化活动。
点评：长期以来，火爆的房地产市场使得开发商简单开发卖房就赚钱，造成地产业经营模式过于单一。而今市场的变化，倒逼房企创新转型，加速了房企新业态的大量涌现。未来在“房地产+”领域房地产企业大有施展身手的广阔天地。
韩国化妆品出口猛增对华出口占比约七成
韩国关税厅此前发布的资料显示，近几年来韩国化妆品出口增长迅猛，2015年出口额达到24.5亿美元，是五年前的3.5倍。
数据显示，2011年韩国化妆品出口额达6.98亿美元，2011-2015年出口额年均增长率达36.9%。2015年韩国化妆品出口额同比猛增53.1%，为24.5亿美元。其中，韩国化妆品对华出口占比高达70%。今年以来，韩国化妆品出口持续向好，第一季度出口额为7.1亿美元，同比增长21.9%。
韩国贸易协发布的数据也显示，近年来韩国化妆品出口业绩突出，带动韩国整体出口增长。尤其值得注意的是，韩国化妆品对华出口增长速度令人瞩目，不少韩国大牌化妆品品牌均在华设有专卖店（柜）。2008年，韩国化妆品对华出口额首次突破1亿美元大关，2014年同比增长95.0%，2015年同比又猛增100.6%，出口额突破10亿美元大关，达到10.88亿美元。
点评：一向以欧美大牌为主导的中国化妆品市场，近年来韩国化妆品所占的份额越来越大。除了价格比较亲民，销售渠道便利外，韩国电影、音乐、电视节目等在中国的风行对于韩国化妆品开拓中国市场功不可没。欲获其利，先俘其心，韩流以潜移默化的形式为韩国化妆品争取了众多中国消费者。作为世界第一制造业大国，如何让中国产品更便捷的走向世界，中国文化的“走出去”势在必行。
国际大佬发力中国中端酒店市场
入华32年后，洲际酒店集团日前宣布，首次向中国市场开放智选假日酒店的特许经营，这意味着以洲际为代表的国际酒店巨头将加速抢占中国中端酒店市场。
据悉，洲际此前已经与上海亚旗商务酒店有限公司签订了在中国的第一份智选假日酒店特许经营协议。与之前的委托管理不同，在特许经营模式中，酒店业主能参与酒店管理，洲际将为特许经营商提供人力资源管理培训、风险管理、运营管理、销售管理和营收系统等服务。 其实，洲际并非第一家发力中国中端酒店市场的国际大佬。早在2014年，希尔顿就与中国本土品牌铂涛集团合资兴办了欢朋酒店，未来10-15年内，希尔顿与铂涛集团计划合作推出四五百家欢朋酒店。美国酒店品牌“万豪国际”将旗下中档酒店品牌“万枫”引入中国，并授权中国东呈集团开发和管理。法国雅高酒店集团亦将旗下美爵、诺富特、美居等多个中高档以下至经济型酒店品牌，交由中国华住酒店集团在中国进行经营。
点评：洲际对国内酒店业开放特许经营，将会会带来市场的快速扩张，增加其在终端市场的品牌占有率。此举可以看做是国际酒店管理集团发力中国中端市场的一个动作！业界预计，未来国际酒店巨头在中国会有更多的市场拓展动作。
中国造船业超日韩成世界第一
韩国媒体此前报道称，今年以来，中国造船企业已经占据了世界造船市场的半壁江山。在全世界船只订单暴跌至去年同期30%水平的情况下，中国造船业甩掉韩国和日本成为第一。
据韩国《朝鲜日报》网站报道，英国造船、海运分析机构克拉克森5月10日表示，“今年年初到4月底，全世界造船市场的114艘船的订单中，59个订单被中国造船企业拿走。”根据修正总吨（CGT，考虑船舶建造难度的度量单位）来计算，中国造船企业的市场占有率为49.3%，去年同期仅为21%。
报道称，今年年初到4月底，韩国和日本分别拿下9艘船（19万修正总吨）和8艘船（17万修正总吨）的订单，占有率分别为5.1%和4.6%，韩国和日本去年同期的市场占有率分别为34%和32%。韩国所有造船厂在4月没有拿到任何订单。而日本在4月拿到2个订单，其占有率按照CGT基准达到3.7%。
点评：数据显示，今年一季度，全世界船只订单较去年同期暴跌70%，新船成交仅为983万载重吨，成为2002年以来一季度成交量最低的年份。而中国造船企业3月和4月分别从中国企业拿到20艘40万载重吨级（DWT）散装货船（96万修正总吨）订单和10艘40万载重吨级（48万修正总吨）散装货船订单。或许是中国供给侧改革为中国造船业的稳定发展提供了重要支撑。
各路资本抢滩医保控费业剑指千亿元市场
近年来，随着我国医保覆盖人群范围的扩大，医保支付存在的缺口引起了政府和市场的关注。有关部门下发了《关于控制公立医院医疗费用不合理增长的若干意见》等一系列政策和指导意见，要求到2016年6月底，各地结合实际合理确定并量化区域医疗费用增长幅度，定期公示主要监测指标，初步建立公立医院医疗费用监测体系，医疗费用不合理增长的势头得到初步遏制，城市公立医院医疗费用总量增幅和门诊病人次均医药费用、住院病人人均医药费用增幅有所下降。到2017年底，公立医院医疗费用控制监测和考核机制逐步建立健全。
在此背景下，即将爆发的医保控费业市场引起了各路资本的高度关注。目前，包括中国平安、卫宁健康、海虹控股、久远银海、万达信息、东软集团等在内的各路资本已提前在医保控费业务领域布局。业界分析随着，医保控费市场产业链的延伸，这一蓝海市场价值有望超千亿元。
点评：目前医保控费公司的收入主要集中在软件设计，包括软件业务及大数据业务，其中软件业务包括医保控费、医院端审核、可穿戴设备，大数据业务包括商保收入、平台管理、健康管理。业界认为，未来大数据业务将是各路资本布局医保控费业务、获得人口数据之后最有潜力的发展方向。
“旅游+”成行业发展新趋势出境游迎主题机遇
去年以来，“旅游+”成为行业热词，相关企业不断发力“旅游+”，市场上出现了“旅游+地产”“旅游+VR”“旅游+文化”“旅游+ 跨境医疗”等新的旅游产品。如在医疗健康旅游方面，凯撒旅游与美国、日本医疗机构达成合作，众信旅游将医疗旅游作为综合出境平台的主要方向之一。在邮轮旅游方面，凯撒旅游与多家知名邮轮公司进行合作，搭建邮轮销售平台等；北部湾旅拟开辟北海—越海下龙湾（国际）航线。在“旅游+地产”方面，锦江集团、首旅、海航旅游等国内大型旅游企业纷纷在海外加大在酒店等领域的战略布局。在“旅游+服务”方面，国内多家旅企在海外设立中文租车、中文导游等服务平台。
点评：旅游业具备软硬兼备、融合度高、覆盖面广、拉动力强的综合特性，可通过产业融合开发新业态，满足多元化消费需求。国家旅游局局长李金早此前表示，未来5年，中国出境旅游将超过6亿人次。随着“大众旅游”时代的到来，“旅游+”将成为下一阶段行业发展的新趋势。未来单纯以购物观光为主题的出境游市场将被跨境医疗、养老地产、邮轮旅游等主题出境游所蚕食，包括跨境医疗、养老地产、邮轮旅游、游学旅游、体育旅游等将出现巨大市场机遇。
据悉，自6年前谷歌公司开始研发无人驾驶汽车后，全球知名汽车制造商如宝马、沃尔沃和丰田等公司也相继加入了设计无人驾驶汽车的竞赛。如今从互联网搜索巨头百度、“乐视”到汽车制造商长安汽车股份有限公司，许多中国企业也加入了这场竞赛。
据报道，在5月北京国际汽车展览会开幕前，两辆长安无人驾驶汽车从山城重庆出发，途经约2000公里抵达北京。这是国内无人驾驶汽车的首次长途路测。去年年底，百度测试了中国首款本土设计的无人驾驶汽车——一辆改装的宝马汽车。中国另一互联网巨头“乐视”也正在涉足无人驾驶技术。此前乐视在北京发布了一款能自动停车以及能够通过智能手机被召唤到车主所在位置的电动车。
据专家透露，中国最早可能在今年出台关于在3-5年内让无人驾驶汽车上高速公路、到2025年在城市启用无人驾驶汽车的路线图草案。
点评：虽然中国进入无人驾驶汽车领域相对较晚，但分析人士认为，在更有利的管理和消费环境下，中国可能成为无人驾驶汽车的一个主要市场。据波士顿咨询公司预计，到2035年全球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆，其中超过四分之一将是在中国出售的。20年内中国将成为无人驾驶汽车的最大市场，占全球需求的至少四分之一。
汽车进口下滑趋势继续去库存压力依然较大
中国进口车的下滑之势仍在继续。近日，国机汽车股份有限公司此前发布的《2016年一季度中国进口汽车市场报告》显示，中国进口汽车市场供给面逐步收缩，一季度延续供需双降局面。据中国进口汽车数据库数据显示，2016年1-3月汽车进口22.0万辆，同比下滑14.6%；经销商交付客户进口车销量为20万辆，同比下滑9.1%。报告预测，2016年二季度及全年，进口车市场仍将呈下滑态势，销售上牌仍会有个位数的下滑。
中国进口汽车市场数据库发布的数据显示，2015年，我国汽车进口量出现了10年来的首次下滑，当年进口汽车的进口总量达107.8万辆，与2014年的142.3万辆相比，同比大幅下滑24.2%，全年进口量甚至比2012年109.1万辆还低一些。
点评：目前我国宏观经济正处于“新常态”的转型升级进程中，下行压力仍然较大，购置税优惠政策对进口车市场刺激力度有限，而进口车型国产化因素影响力度仍较大，高企的进口车存量对去库存依然构成较大压力。据2012年至2013年间的去库存情况分析，上轮去库存周期持续了三个季度。而本轮库存再次达到历史峰值，因此预计本轮去库存周期难以在短期内完成。因此，2016年“去库存”影响下进口量仍将下滑，二季度及全年进口汽车市场形势难言企稳，预计进口车市场销售将保持个位数的下滑。
房企新业态加速涌现开发商多路径提升附加值
在房地产市场低迷和传统模式遭遇“瓶颈”背景下，越来越多的传统房企开始创新转型，布局新业务，大打“房地产+”牌，房地产、金融、互联网领域跨界合作趋势显现；文化地产、旅游地产、长租公寓等新兴业态大量涌现。
在布局金融业务方面，不少上市房企行动较早。比如，泛海控股就在大力推动公司转型，方向是成为涵盖金融、房地产、战略投资等业务的综合性控股上市公司，其已拥有银行、保险、信托、证券等多张金融牌照，金控平台已基本成型。
在新业态方面，目前国内较火爆的长租公寓大部分针对的是中低端需求。从事此业务的房企期望通过资产证券化等提早获得资金回流减轻压力。伟业我爱我家将其旗下的“房屋管家”业务全面转型为“相寓”，专做规模化的房屋租赁的管理和运营。开发商宝库中国瞄准了“房地产+文化”的巨大商机，针对社区推出了“宝库·艺术空间”产品：包括提供24小时全自动保管库服务，在社区举办展览、文化教育等文化活动。
点评：长期以来，火爆的房地产市场使得开发商简单开发卖房就赚钱，造成地产业经营模式过于单一。而今市场的变化，倒逼房企创新转型，加速了房企新业态的大量涌现。未来在“房地产+”领域房地产企业大有施展身手的广阔天地。
韩国化妆品出口猛增对华出口占比约七成
韩国关税厅此前发布的资料显示，近几年来韩国化妆品出口增长迅猛，2015年出口额达到24.5亿美元，是五年前的3.5倍。
数据显示，2011年韩国化妆品出口额达6.98亿美元，2011-2015年出口额年均增长率达36.9%。2015年韩国化妆品出口额同比猛增53.1%，为24.5亿美元。其中，韩国化妆品对华出口占比高达70%。今年以来，韩国化妆品出口持续向好，第一季度出口额为7.1亿美元，同比增长21.9%。
韩国贸易协发布的数据也显示，近年来韩国化妆品出口业绩突出，带动韩国整体出口增长。尤其值得注意的是，韩国化妆品对华出口增长速度令人瞩目，不少韩国大牌化妆品品牌均在华设有专卖店（柜）。2008年，韩国化妆品对华出口额首次突破1亿美元大关，2014年同比增长95.0%，2015年同比又猛增100.6%，出口额突破10亿美元大关，达到10.88亿美元。
点评：一向以欧美大牌为主导的中国化妆品市场，近年来韩国化妆品所占的份额越来越大。除了价格比较亲民，销售渠道便利外，韩国电影、音乐、电视节目等在中国的风行对于韩国化妆品开拓中国市场功不可没。欲获其利，先俘其心，韩流以潜移默化的形式为韩国化妆品争取了众多中国消费者。作为世界第一制造业大国，如何让中国产品更便捷的走向世界，中国文化的“走出去”势在必行。
国际大佬发力中国中端酒店市场
入华32年后，洲际酒店集团日前宣布，首次向中国市场开放智选假日酒店的特许经营，这意味着以洲际为代表的国际酒店巨头将加速抢占中国中端酒店市场。
据悉，洲际此前已经与上海亚旗商务酒店有限公司签订了在中国的第一份智选假日酒店特许经营协议。与之前的委托管理不同，在特许经营模式中，酒店业主能参与酒店管理，洲际将为特许经营商提供人力资源管理培训、风险管理、运营管理、销售管理和营收系统等服务。 其实，洲际并非第一家发力中国中端酒店市场的国际大佬。早在2014年，希尔顿就与中国本土品牌铂涛集团合资兴办了欢朋酒店，未来10-15年内，希尔顿与铂涛集团计划合作推出四五百家欢朋酒店。美国酒店品牌“万豪国际”将旗下中档酒店品牌“万枫”引入中国，并授权中国东呈集团开发和管理。法国雅高酒店集团亦将旗下美爵、诺富特、美居等多个中高档以下至经济型酒店品牌，交由中国华住酒店集团在中国进行经营。
点评：洲际对国内酒店业开放特许经营，将会会带来市场的快速扩张，增加其在终端市场的品牌占有率。此举可以看做是国际酒店管理集团发力中国中端市场的一个动作！业界预计，未来国际酒店巨头在中国会有更多的市场拓展动作。
中国造船业超日韩成世界第一
韩国媒体此前报道称，今年以来，中国造船企业已经占据了世界造船市场的半壁江山。在全世界船只订单暴跌至去年同期30%水平的情况下，中国造船业甩掉韩国和日本成为第一。
据韩国《朝鲜日报》网站报道，英国造船、海运分析机构克拉克森5月10日表示，“今年年初到4月底，全世界造船市场的114艘船的订单中，59个订单被中国造船企业拿走。”根据修正总吨（CGT，考虑船舶建造难度的度量单位）来计算，中国造船企业的市场占有率为49.3%，去年同期仅为21%。
报道称，今年年初到4月底，韩国和日本分别拿下9艘船（19万修正总吨）和8艘船（17万修正总吨）的订单，占有率分别为5.1%和4.6%，韩国和日本去年同期的市场占有率分别为34%和32%。韩国所有造船厂在4月没有拿到任何订单。而日本在4月拿到2个订单，其占有率按照CGT基准达到3.7%。
点评：数据显示，今年一季度，全世界船只订单较去年同期暴跌70%，新船成交仅为983万载重吨，成为2002年以来一季度成交量最低的年份。而中国造船企业3月和4月分别从中国企业拿到20艘40万载重吨级（DWT）散装货船（96万修正总吨）订单和10艘40万载重吨级（48万修正总吨）散装货船订单。或许是中国供给侧改革为中国造船业的稳定发展提供了重要支撑。
各路资本抢滩医保控费业剑指千亿元市场
近年来，随着我国医保覆盖人群范围的扩大，医保支付存在的缺口引起了政府和市场的关注。有关部门下发了《关于控制公立医院医疗费用不合理增长的若干意见》等一系列政策和指导意见，要求到2016年6月底，各地结合实际合理确定并量化区域医疗费用增长幅度，定期公示主要监测指标，初步建立公立医院医疗费用监测体系，医疗费用不合理增长的势头得到初步遏制，城市公立医院医疗费用总量增幅和门诊病人次均医药费用、住院病人人均医药费用增幅有所下降。到2017年底，公立医院医疗费用控制监测和考核机制逐步建立健全。
在此背景下，即将爆发的医保控费业市场引起了各路资本的高度关注。目前，包括中国平安、卫宁健康、海虹控股、久远银海、万达信息、东软集团等在内的各路资本已提前在医保控费业务领域布局。业界分析随着，医保控费市场产业链的延伸，这一蓝海市场价值有望超千亿元。
点评：目前医保控费公司的收入主要集中在软件设计，包括软件业务及大数据业务，其中软件业务包括医保控费、医院端审核、可穿戴设备，大数据业务包括商保收入、平台管理、健康管理。业界认为，未来大数据业务将是各路资本布局医保控费业务、获得人口数据之后最有潜力的发展方向。
“旅游+”成行业发展新趋势出境游迎主题机遇
去年以来，“旅游+”成为行业热词，相关企业不断发力“旅游+”，市场上出现了“旅游+地产”“旅游+VR”“旅游+文化”“旅游+ 跨境医疗”等新的旅游产品。如在医疗健康旅游方面，凯撒旅游与美国、日本医疗机构达成合作，众信旅游将医疗旅游作为综合出境平台的主要方向之一。在邮轮旅游方面，凯撒旅游与多家知名邮轮公司进行合作，搭建邮轮销售平台等；北部湾旅拟开辟北海—越海下龙湾（国际）航线。在“旅游+地产”方面，锦江集团、首旅、海航旅游等国内大型旅游企业纷纷在海外加大在酒店等领域的战略布局。在“旅游+服务”方面，国内多家旅企在海外设立中文租车、中文导游等服务平台。
点评：旅游业具备软硬兼备、融合度高、覆盖面广、拉动力强的综合特性，可通过产业融合开发新业态，满足多元化消费需求。国家旅游局局长李金早此前表示，未来5年，中国出境旅游将超过6亿人次。随着“大众旅游”时代的到来，“旅游+”将成为下一阶段行业发展的新趋势。未来单纯以购物观光为主题的出境游市场将被跨境医疗、养老地产、邮轮旅游等主题出境游所蚕食，包括跨境医疗、养老地产、邮轮旅游、游学旅游、体育旅游等将出现巨大市场机遇。