涉及车型：东风标致307、408轿车。
　　通报内容：上述车型搭载的EW10A和EW10A 发动机的曲轴皮带轮紧固螺栓是涂胶螺栓，在拧紧螺栓时，可以起到防松脱的作用。但在拆卸螺栓时，螺纹上沉积胶颗粒后，会使得拆卸特别困难，有时甚至会导致断裂。为了避免这种情况的发生，现将正确的拆卸方法进行讲解。
　　(1)需要准备好棘轮扳手、小出风口的加热枪、红外线测温仪以及表盘式扭力扳手(量程200N·m)等拆卸EW10A和EW10A 发动机曲轴皮带轮紧固螺栓的工具。
　　(2)将车辆举升，用定位销将飞轮位置固定住，并拆下右前轮胎及挡泥板。
　　(3)拆卸EW10A和EW10A 发动机曲轴皮带轮紧固螺栓。
　　①使用表盘式扭力扳手检查曲轴皮带轮紧固螺栓的残余力矩，若小于200N·m，使用棘轮扳手反复小幅度旋转，缓慢拆卸，直到紧固螺栓完全松开。
　　②如果残余力矩超过200N·m，必须立即停止操作，需要按照下面的方法进行。使用小出风口的加热枪对曲轴皮带轮紧固螺栓进行加热，加热时间大约为4min，在加热过程中随时监控曲轴皮带轮紧固螺栓的温度要低于100℃(图1)。
　　注意事项：
　　(1)加热枪所产生的热量，会存在损坏曲轴皮带轮减振橡胶的风险，因此建议加热时间不能超过4min。
　　(2)使用扭力扳手检查曲轴皮带轮紧固螺栓的残余力矩时，当残余力矩低于180N·m，应立即拆卸紧固螺栓。
　　(3)初次加热后，曲轴皮带轮紧固螺栓的残余力矩还是很大，拆卸困难，需要将曲轴皮带轮紧固螺栓加热至150℃以上。达到温度后，立即拆卸曲轴皮带轮紧固螺栓，同时需要更换曲轴皮带轮。
　　(4)将曲轴皮带轮紧固螺栓拆卸后，应用丝锥(M14×150)对曲轴皮带轮紧固螺栓孔内的残胶进行清理。曲轴皮带轮紧固螺栓为一次性，拆下后不可重复使用，必须更换全新的曲轴皮带轮紧固螺栓。
　　
　　
　　奥迪TT尾翼无法操作、门锁自动落锁的解决思路
　　
　　涉及车型：奥迪TT。
　　通报内容：该车型的部分车辆尾翼有时无法操作，门锁有时会自动落锁。
　　(1)使用故障诊断仪VAS5052进行查询，会发现大量关于舒适系统控制单元J393无通信的故障记录，而门锁和尾翼正是由舒适系统控制单元J393控制。通过排查，会发现舒适系统控制单元J393外壳有大量水迹，且行李舱内也有积水，可能由此造成舒适系统控制单元J393功能紊乱。
　　(2)维修人员通过模拟淋雨试验，就会发现有水沿左右两边的C柱流下。经多次试验后，就可证明水是从车顶两侧缝隙处渗入。通过观察，发现大多数奥迪TT在此部位涂装了密封胶，有少数的车辆没有涂装胶密封。漏水的都是没有涂装密封胶的车辆，对渗水处进行涂装密封胶的处理后(图1)，再次试验发现无水渗入。更换中央控制单元J393并进行匹配后，此类故障现象就不会再发生。