牛顿第一定律是牛顿力学的基础，其中关于力和运动的观点、惯性的概念及牛顿第二定律间的关系是不少同学易混的问题，关于牛顿第一定律的认识同学们仍有不少误区，本文就此误区浅谈几点。
　　［误区1］惯性就是惯性定律
　　惯性不是惯性定律。惯性是物体本身的固有属性，与物体静止还是运动、运动速度大小、是在地球还是在其它星球，是否受外力作用都无关，即与外界条件变化无关；惯性定律则是一条客观的物理规律，它反映了物体不受外力作用时的运动规律。显而易见，二者是不同的。
　　［误区2］物体的速度越大，其惯性就越大。
　　物体的速度越大其惯性不一定越大。速度是表示物体运动快慢的物理量，而惯性是物体保持其运动状态不变的本性。我们说“物体甲的惯性比物体乙的惯性大”，即是说“物体甲的质量比物体乙的质量大”。在同样的外力作用下，物体甲的速度变化较慢（即加速度较小，其运动状态较难改变），物体乙的速度变化较快，即加速度较大，其运动状态容易改变。因此，那种“物体有速度时才有惯性”、“物体只有速度变化时才有惯性”、“推静止的物体比推运动的物体用力大，说明静止的物体惯性大”的说法都是错误的。其实质是对“惯性和速度”概念理解不清所致。
　　［误区3］物体受力越大，惯性越大。
　　物体受力越大惯性不一定越大。因为惯性是物体本身的性质，所以惯性大小（即物体保持静止或匀速直线运动的能力大小）只与物体的质量有关，与物体的速度、物体受外力大小无关。
　　［误区4］牛顿第一定律是牛顿第二定律的特例
　　牛顿第一定律不是牛顿第二定律的特例。牛顿第一定律是一条独立的规律，绝不能简单的看成是牛顿第二定律的特例。在牛顿第一定律中包含了惯性和力两个重要的概念，这是牛顿第二定律无法替代的。“不受外力”与“受合外力为零”虽然是等效的，但不是等同的。如物体不受外力时，物体不会发生形变，但合外力等于零的条件下物体可能发生形变。
　　［误区5］惯性是可以被克服的
　　惯性是任何物体所具有的、保持其原来运动状态（速度大小和方向）的一种性质，所以，惯性不能克服掉，但人们可以利用和防止惯性。
　　［误区6］固体有惯性，液体和气体没有惯性。
　　固体有惯性，有很多实例，液体、气体也有惯性，这方面的例子老师举的少些。比如，常见到的现象：将瓷碗内盛满水，放在小车上如图1所示，如果突然拉动小车，则原来静止的水，会向小车运动相反方向泼去。如果小车已在运动中如图2所示，突然遇到前方障碍物而停止时，则碗中水会向前方泼去。这就是液体有惯性的表现。
　　又如如图3所示，将圆柱形（或圆锥形）薄纸分别用绳栓在支架上。若在其一侧短促吹一口气，则近处纸筒先被吹动，随后远处纸筒也被吹动。这表明空气被吹动后，它并不会立即停止，还会向前运动一段距离，这说明气体有惯性。
　　又如如图4所示，将长度相等的几只蜡烛排成直线，点燃后，在其一端使劲吹一口气，看到近处的烛焰先被吹动（或吹灭），随后远处的烛焰才被吹动（或吹灭）。这也说明气体有惯性。
　　［误区7］汽车紧急刹车时，站在车上的乘客要向前倾倒，所以在汽车慢慢停下来的瞬间，乘客也将向前倾斜。
　　汽车紧急刹车时，站在车上的乘客要向前倾倒，这是因为惯性的缘故。但当汽车进站后慢慢停下来的一瞬间，站在车上的乘客不是向前倾，而是向后倾，这是什么原因呢？问题的关键在于，当汽车进站时，车速逐渐减慢，由于惯性的存在，站在车上的乘客要随着车向前倾些，为了使自己保持平衡，乘客的肌肉要保持某种紧张状态，或用手拉住其它物体等，由于人手拉着其它物体其人水平方向受力向后，所以当汽车进站后慢慢停下来的一瞬间，人往往向后倾。
　　［误区8］骑自行车上坡，为了容易爬上去，往往在上坡前用力蹬车，使自行车有较大的速度。所以有同学认为，这样做是为了增大车的惯性。
　　事实上不是为了增大车的惯性。自行车的惯性，是由自行车的质量决定的，与自行车运动还是静止、运动速度是大是小、是加速还是减速都没有关系。的确，为了顺利的爬上坡顶，人们往往在上坡前用力蹬车。这个现象可以用另外的知识去解释，在此不再赘述，但不能把提高速度和增大惯性联系起来。