【摘 要】
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为更好发挥防雷座椅对乘员的综合防护性能,在保持某防雷座椅原有结构的情况下,通过改变安装方式,进行底部爆炸、碰撞、滚翻3种威胁下乘员的安全性分析,比较座椅安装方式对乘员动态响应、坐垫加速度、头部生存空间的影响,进行了3种工况下的座椅防护性能综合评价。研究结果表明:座椅安装方式的不同对乘员保护具有很大的影响,乘员头部生存空间不足是乘员头颈部损伤的一个主要影响因素,其次天地座椅安装方式的乘员约束系统在爆炸、滚翻、碰撞3种损伤工况下均具有更好地乘员安全综合防护性能。
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51405232)。
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为更好发挥防雷座椅对乘员的综合防护性能,在保持某防雷座椅原有结构的情况下,通过改变安装方式,进行底部爆炸、碰撞、滚翻3种威胁下乘员的安全性分析,比较座椅安装方式对乘员动态响应、坐垫加速度、头部生存空间的影响,进行了3种工况下的座椅防护性能综合评价。研究结果表明:座椅安装方式的不同对乘员保护具有很大的影响,乘员头部生存空间不足是乘员头颈部损伤的一个主要影响因素,其次天地座椅安装方式的乘员约束系统在爆炸、滚翻、碰撞3种损伤工况下均具有更好地乘员安全综合防护性能。
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