某型发动机自动调节器电源故障分析

来源 :航空维修与工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wzhl512
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对某型发动机自动调节器电源故障,结合自动调节器二次电源原理,通过破坏性试验,最终查明故障原因.
其他文献
为了评估冷喷涂修复高强铝合金的可行性,采用冷喷涂工艺在7075铝合金基体板上沉积厚度约为10mm的7075铝合金沉积层.采用X衍射仪、扫描电镜、硬度计和电子拉伸机分别测试了7075铝合金沉积层的相结构、显微组织和基本力学性能.结果表明,7075铝合金粉末在冷喷涂过程中发生了剧烈的塑性变形,粉末与相应冷喷涂沉积层的相结构相同;所获得的冷喷涂7075铝合金沉积层的孔隙率约为0.7%,抗拉强度为365.2MPa,硬度为136.9HV0.025,沉积层与基体材料结合强度为75.6MPa.由此证明:冷喷涂7075铝
飞机加改装过程中由于大量增加用电设备,原飞机电源的额定容量无法满足新增设备的用电需求,需要通过加装辅助动力装置提供额外的供电份额,而加装辅助动力供电系统需要从飞机剩余电源容量估算、任务系统电源容量分析、辅助动力装置分系统加装以及电气系统试验4个方面进行充分论证分析,并最终通过实际运行验证,保证飞机在飞行阶段的供电能力和供电品质.
随着直升机设计水平的提高,一款成功的型号通常伴随着一系列的衍生型号,以满足不同的用途需求.随着衍生型号的增多,技术出版物的管理也越来越复杂.本文根据国际S1000D标准中的公共源数据库(CSDB)技术,提出利用IETM技术实现系列机型的技术出版物管理方法,以解决目前系列机型技术出版物数据庞大、状态混乱问题.
本文以某航空部附件修理现场为主要研究对象,结合当前部附件产品试运行的U型数字化修理单元模式,以实现航空装备数字化修理的必要性和后续应达到的目标为前提,对部附件产品数字化维修策略进行阐述,为加快推动航空装备数字化高效维修和今后航空部附件修理数字化建设提供一定理论参考.
针对直升机配装的某型发动机参数无法进行单独检测、修理难度大、修理质量不稳定等问题,设计了一套基于ARINC429、RS422/232等总线架构的自动测试系统.该系统以工控计算机为核心,将模拟信号、电源信号传输至产品接口,实现该型发动机参数显示器的发动机工作状态参数采集与显示功能、发动机历程参数读写功能中自动测试和手动测试功能.
为提高某型机载语音告警装置修理过程中的录音工作效率和语音质量,研制专用的录音控制设备,可实现对飞机机型、机号及语音通道号的控制及输入.设备所用的硬件由通用元器件构成,内部软件采用模块化设计,配合专用录音设备使用可提高语音录制的品质,满足修理需要.
针对某型发动机试车过程中加力燃烧室发生喘振故障,阐述了加力燃烧室系统组成及工作原理,并进行了故障分析研究,最终找出原因,可为同类故障的排除提供借鉴和有效的解决方案.
为增强某型红外制导系统的抗干扰性能,进一步解决修理过程中备件不足及与国产化器件的性能匹配问题,在保持该型系统气动外形不变的基础上,设计了一款红外成像系统,理论上可以实现从点源制导方式到成像制导方式的改变.该系统采用3片透射式结构,工作波段3~5μm,瞬时视场角±3.5°.系统长度符合原系统空间及大旋转角(≥60°)的要求,在空间频率20lp/mm处的调制传递函数值大于0.7,并具备100%冷光阑效率,可满足实际成像需求.
某引进型导弹在发射过程中,载机提供给导弹的“准备电”存在二次加电情况.本文从导弹发射流程以及武器控制系统控制导弹加电流程入手,对“二次加电”进行试验验证,并结合导弹对准原理等对“准备电”二次加电可能造成的影响进行了深入分析,提出了改进建议.
某型速调管是某型空空导弹导引头发射机功率放大组件,针对其批量生产中出现的成品率不高、性能状态不稳定、外场使用中不断出现质量问题等情况,从速调管组成原理出发,重点分析电子枪、管体等各单元模块工作机理及技术要求,通过严控检漏工艺、延长老炼时间、减少调谐次数,进一步识别制管工艺薄弱环节,提升速调管批生产中的工作稳定性和可靠性,给出质量改进措施.