近年来，我国汽车市场群雄争霸、烽烟四起。跨国汽车巨头在我国市场的扩张速度加快，其中上海通用与广州本田在我国轿车市场上均发出了炫眼的光芒，业绩出众，但他们的市场竞争策略却大相径庭。上海通用以营销为先导，引领市场消费潮流，把产品优势只作为市场运作的基础，营销被认为是赢得中国消费者的最主要武器；而广本则以产品为先行，以高性价比的产品博得消费者的青睐。
　　以下对两家汽车企业的市场竞争策略作简要对比分析：
　　
　　入市策略——通用高位出击，广本低调入市
　　
　　在投资方面，1997年上海通用汽车成立时的总投资为15.2亿美元，建有国际先进水平的国内第一条柔性化生产线，设立了本土的汽车设计中心，从一开始就斥巨资打造一个综合性设计和开发平台；1998年7月，广州本田在标致留下的旧厂房设备上宣告成立，首期总投资22.779亿元和注册资本11.6亿元，生产线是在原广州标致的基础上重新改造完成的。当时国内的汽车企业，投资总额均在百亿元以上。
　　在技术和成本方面，上海通用最早一体化全面引进通用技术，强调构建“体系竞争力”，通过提高国产化率节约成本；本田则坚持引进国际最先进车型，通过“少投入、快产出、滚动发展”和成本管理节约费用。
　　在产品方面，上海通用采取先声夺人的高位出击策略，其具有煽动性的市场炒作及强大的宣传攻势，在社会上产生了极强的轰动效应，不仅提高了产品的知名度，而且趸积了一批潜在消费者，赛欧未上市便拿到近2万辆订单。广州本田无论是雅阁还是飞度，市场运作均以高性价比产品决胜。
　　
　　营销策略——上海通用整合运作，广州本田价格颠覆
　　
　　1.上海通用整合运作，堪称汽车行业典范
　　概念营销 赛欧第一个推出“10万元家庭轿车”概念引起轰动，开创“轿车走进家庭”新时代；赛欧天窗版第一次引入“RV”休闲车概念；第一辆以MPV概念生产的GL8，创造了“陆上公务舱”的新概念；以“活力激扬”为诉求推出的HRV概念，充分体现上海通用不只是卖汽车，更是在倡导一种生活方式。
　　市场细分 上海通用每款新车的推出，都界定了一个细分市场的标准。别克车主分高端和中端消费者两类，一般为中高级主管及私营企业主；新赛欧和景程的车主以家庭为重，是一群比较务实的人，希望稳中求进。凯越HRV定位于崇尚健康、休闲、活力的年轻都市新锐，崇尚活力生活的年轻单身男女或丁克家庭。
　　精彩广告 通用针对每款新车推出的广告都是精品，给人们留下深刻记忆。从别克开始上市时的“当代精神当代车”，到后来的“别克，不容许有任何水分”，别克GL8的“有空间就有可能”和“陆上公务舱”，再到别克GS的“心静思远，志在千里”，赛欧轿车所倡导的“自立新生活”，君威的“心致、行随，动静合一”，以及凯越“全情全力、志在进取”，凯迪拉克的“敢为天下先”和雪佛兰的“条条大道雪佛兰”等都很精彩，都很好的树立了通用轿车的品牌形象和品牌内涵。
　　热心公益事业 上海通用自成立以来，一直热心公益事业，先后出资捐助了中国西部地区12个希望小学；免费为九运会提供400辆别克轿车、100辆别克旅行车及100辆大巴士作为接待用车；为APEC高官会议、博鳌经济论坛等提供实物赞助；赞助中国奥委会和北京奥申委，成为2008年北京申奥指定汽车赞助商，别克汽车不但是中国奥委会指定用车，而且是国际奥委会评估团在京考察用车。捐助公益事业总资金超过1200万元人民币。
　　公关活动是树立企业良好形象的重要手段。一个异国品牌如何尽快本土化、使品牌的核心价值被当地消费者认可，所依赖的不仅仅是价格、质量和服务等要素，还取决于企业如何树立良好的社会形象，公关活动最大的收益是塑造品牌的亲和力。
　　事件营销 2004年6月8日在北京太庙举办的凯迪拉克新车发布仪式令观众叹为观止，被西方媒体评为“好莱坞盛典式的品牌发布”，并获得“2004北京车展最具创意的品牌发布会”和第二届“中国营销领袖年会”上的特别大奖——“2004年度最受瞩目营销事件奖”。
　　2004年10月在海南三亚举办的别克凯越HRV发布仪式，以“激活你的世界”为主题，用海水、沙滩边尽情歌舞来表达凯越HRV的“风尚与个性动感平衡”。
　　景程拿到漠河零下35度、西藏海拔4000米的高原去试车，行程几十万公里，证明它可以适应中国各种道路和燃油需求。
　　文化营销 赛欧与羽泉的结合是上海通用推行“文化营销”的经典之作，一首专为赛欧创作的主题歌《Journey（旅程）》曾风靡全国。一首为一辆汽车编写的原创歌曲获得如此成功，在中国是首次，在国外恐怕也极为罕见。“纵情汽车文化，享受赛欧乐趣”系列活动是上海通用随后采取的一连串动作。
　　上海通用在产品上注入了更多文化内涵。君威的品牌文化从古代哲人爱山之博大深幽、爱水之飘逸灵动出发，延伸至当代杰出人士兼具知微察幽、远见卓识的“动”，以及胸罗万象、荣辱不惊的“静”，从而追求“心致，行随，动静合一”的境界。
　　汽车销售最终将走向文化营销，尤其是高档次的产品与品牌。单纯的价格战和产品差异化已不足以构成对客户期望值的提升，随着竞争的日益激烈，厂家必须通过营造有自身特色的汽车文化来提高品牌及企业形象。因为产品是可以复制的，而文化却是不可模仿的。优秀的品牌都置身于一种浓厚的人文文化里，这种文化所蕴含的历史特质是无法复制与取代的，并由此而带来持续的生命力。
　　


　　价值链的整体运作 上海通用提出了打造“体系竞争力”的概念。在国内汽车行业内首创两个服务品牌：售后服务品牌“BuickCare别克关怀”和旧车置换及销售品牌“诚新二手车”。
　　在客户管理系统方面，从上海通用建立之初就着手建立中国第一个客户关系管理系统(CRM)，并被评为中国十佳CRM实施企业。上海通用创办了一本自己的杂志《别克车族》，寄给用户一方面可宣传产品和企业，向用户介绍通用的经营理念；另一方面通报企业的发展状况、新车投产情况；并附带一份调查表，反馈用户信息。
　　2.广州本田产品先行，实施价格颠覆策略
　　本田等日本车的崛起是因为世界能源危机的爆发，当时的日本车以经济性和低廉的价格迅速占领国际市场。
　　当今广本在中国仍然没有找准定位，如广本奥德赛的市场定位主要针对私人兼顾商务和休闲，包括公务用车，与通用相比细分和定位都不是很明确。而其显露更多的是充当了价格颠覆者的角色。广本认为“价格破坏力是企业竞争力的表现”。从广州本田这几年的发展历史来看，人们听到关于它最多的声音就是提高生产能力、增加产量。广州本田如此专注于生产，而在营销和销售方面没有投入太多，也是秉承其一贯的“少投入、快产出、滚动发展”的策略，以高性价比产品决胜。
　　高性价比的产品以及对同档次轿车价格的颠覆，使广本的营销成本降到了最低。2003年1月广本第七代雅阁上市，并且增加了配置的新雅阁降价4万元，的确起到了中高档轿车市场价格颠覆者的作用。广本此举一出，排队加价购买者陡增，舆论哗然，无形中为广本做了免费广告。飞度以9.98万元杀出，又充当了经济型轿车的价格颠覆者，市场再现排队买车长龙。两厢飞度、三厢飞度以其优越的性价比，赢得广大消费者认同。雅阁和飞度在市场中持续热销，为广本争来无尽风光。
　　广州本田在营销方面与上海通用相比，力度要小得多。飞度上市在全国范围内搞了“FIT小姐评选”，开汽车业选美先河；2004年7月2日，广州本田携全国特约销售服务商向亚申委申办城市工作委员会捐赠人民币1000万元，用于支持广州申亚。此外，别无可叙。很少见到广本的电视广告；在繁华的都市也少见广本的户外广告；除了1999年雅阁上市之初的“起步，就与世界同步”的广告词外，几乎再无响亮的广告词了。据市场研究公司AC尼尔森的一项最新调查显示，目前为止本田在中国市场的广告投放仅9800万元人民币，是大众广告投入的1/8、通用的近1/5。
　　
　　车型设计——彰显各自民族文化
　　
　　美国和日本两个民族的文化完全体现在两家公司的车型设计上。上海通用的车型充分表现了美国汽车文化的豪华、舒适、大气；而广本车型则充分体现了日本汽车文化的精致、灵巧、经济实惠。
　　市场可谓仁者见仁，智者见智。但可以肯定，仅凭单一的策略是很难取得可持续发展的。持续发展来自于对全方位的运作和对消费者的深度把握。
　　在日益成熟的市场经济下，拥有高质量的产品仅仅是具备了进入市场的基础，市场的竞争已经越来越向高层次发展。市场的竞争，既是营销方式与手段的角逐，更是智慧与谋略的较量。在今天这种新的市场环境下，企业要大发展，其整体竞争力显得非常重要。