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【摘 要】 塔式起重机是施工现场最常用的建筑起重机械，其性能和安全直接影响到建筑工程的施工进度和安全生产。本人结合多年工作实践经验，对塔式起重机的日常检查要点进行探讨。
【关键词】 建筑起重机械 塔式起重机 日常检查要点
1 前言
塔式起重机（以下简称塔机）是建筑施工中最常用的大型建筑起重机械，近年来，随着小型租赁企业的增加，对塔机的日常检查既不够重视又不够专业，导致其安全事故也逐年上升，仅2011年7月内蒙古和辽宁就分别发生塔机安全事故。因此预防为主、严格检查作为建筑起重机械安全管理的关键，应该认真分析和探讨。
2 塔机检查要点
2.1 基础
目前，塔机基础对地耐力的要求一般为0.2MPa，使用单位可根据地质勘测报告，检查是否符合。如果不符合要求，施工单位应另行制定基础方案，提供计算依据，并提供塔机基础图。部分使用单位把基础设置在地下室底板以下，如果未设置排水沟或积水井，基础长时间积水会造成塔机的地脚螺栓、基础节腐蚀严重。
2.2 金属结构
一般塔机金属结构主要包括：塔身、爬升架、附着架、回转部分、塔顶、平衡臂、起重臂等。
2.2.1 塔身
塔身由若干个标准节组成，标准节是由主弦杆，水平腹杆，斜腹杆等组焊而成的空间桁架结构。应保证主弦杆，水平腹杆，斜腹杆未扭曲变形，焊缝未腐蚀，两个塔身接触面要平整。大部分厂家会设置加强节（下塔身）和标准节两种，一般加强节的壁厚大于标准节，在安装中一般先装加强节后标准节，要检查所有塔身，切忌不同厂家、相同厂家不同型号塔身混装。
2.2.2 爬升架
爬升架主要由套架、平台及液压顶升装置组成。套架为整体式，套装在塔身的外部，上端用销轴或螺栓与下支座相连。主要检查爬升架内侧的滚轮，能否正确导向支承。套架上部的水平横梁中间焊有销轴铰座，与油缸体上的单耳铰接，承受油缸的顶升载荷，套架下部有两个爬爪，在油缸收回活塞杆时，由爬爪传递顶升载荷，检查销轴铰座、爬爪的焊缝、销轴的开口销张开角度。
2.2.3 附着架
附着架是由四根或三根撑杆和二个环梁等组成，它主要是把塔机固定在建筑物的柱子上，起着依附作用，使用时二个环梁用螺栓连接，套在标准节上，用调节螺栓和顶块把标准节顶牢，其撑杆长度可调整。撑杆与附着架连接处的销轴尺寸要符合，销轴的开口销不能采用铁线或焊条代替。如果预设铁板在结构梁上，则要注意预设铁板与结构梁面之间不允许出现间隙。让塔机自由回转，并制动，检查预设铁板是否松动。
2.2.4 回转部分
回转部分由回转塔身、上支座、下支座和司机室组成。回转塔身的主体是由角钢、钢管组焊而成的长方形空间桁架。上支座是由钢板拼焊的箱体结构，上部用法兰与回转塔身用连接，下部用螺栓与回转支承的内圈连接。下支座与上支座一样，也是由钢板拼焊而成的箱体结构，它是上部用螺栓与回转支承的外齿圈连接，下部连接标准节和爬升架的过渡性质的金属结构，与标准节连接采用高强度螺栓，与爬升架采用销轴连接。检查回转支承、电机、减速器是否异响，连接螺栓要紧固。电机的接线端要完整，电线不能破损。液力耦合器、回转减速器不能漏油，减速器的固定螺栓不允许松动。司机室内电线众多，要配置灭火器。司机室的门窗要完好，防止下雨时因门窗损坏造成短路。
2.2.5 塔顶
塔顶为三角形空间桁架结构，前后弦杆为两根角钢拼焊成方形管，腹杆为无缝钢管。塔顶的上部有一平台，供维修工人使用，平台要完好、紧固，栏杆的防护圈要完整。上方的滑轮要完好，无破损，滑轮在轴上能够自由滑动。
2.2.6 平衡臂
平衡臂是由槽钢与角钢组成的平面桁架，共分两节，节间用高强度销轴连接。起升机构装在臂的后部，臂的尾部放置配重块。配重销要原厂配置，配重块的水泥不能破损，配重块顶上不能放有任何杂物。起升机构的刹车皮要完好，起升油泵的张开程度，起升油泵的调节螺杆要正确。起升电机、减速器要无异响。减速器的油量要满足需求。起升机构主卷扬固定可靠，钢丝绳排列整齐，应严格执行钢丝绳的报废规定，不能出现断股、扭曲变形、绳径明显变小等。
2.2.7 起重臂
起重臂为变截面等腰三角形结构、斜腹杆、水平腹杆均为无缝钢管，上弦杆、两根下弦杆是两根角钢拼焊成的方形管，下弦杆的上表面及外侧边均保证水平及垂直，以兼作牵引小车的运行轨道。斜腹杆、水平腹杆不能出现扭曲变形，各连接处销轴挡板是否开裂、磨损以及开口销被其他材料代替。检查起重臂上方拉杆支座的焊缝或螺栓。检查载重小车的四只行走轮，主钢丝绳滑轮、托轮，在小车的一侧，设有检修吊栏，检查吊栏的螺栓连接。载重小车要设防坠落装置，小车上的滑轮要灵活转动，其防跳槽装置要齐全，变幅钢绳的防断绳装置要完好。
3 连接螺栓
塔身螺栓联接对于金属结构的联接，要求：螺栓联接不得松动，不应有缺件，损坏等缺陷，高强度螺栓应有足够的预紧力矩。塔身高强度螺栓联接预紧力矩非常重要，由于塔身回转时产生扭矩，如果塔身高强度螺栓副预紧力矩达不到设计要求，螺栓会受到剪力，造成螺栓同时受剪、受拉，且每组相互不均匀，会使螺栓受力状况更加复杂而危险。有的安装单位在多次安装和拆卸中丢失高强螺栓，采用普通螺栓代替，结果因强度不够而发生断裂。塔机上所有高强度螺栓必须每周检查、发现松动及时紧固。
4 安全装置
安全装置主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、钢丝绳防跳槽装置、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不得私自解除或任意调节。
5 电气系统
（1）施工现场必须三级配电，两级保护。必须采用TN-S接零系统，即三相五线制，把工作零线和保护零线区分开。机吊的专用开关箱也要满足“一机一闸一漏一箱”的要求，漏电保护器的脱扣额定动作电流应不大于30mA，额定动作时间不大于0.1s。塔机安装要有重复接地，在塔机底节对角两侧分别焊接镀锌扁铁，使之与地下室接地连成一体。所有的电线、电缆若损伤，要及时的包扎和更换已损伤的部份。各接触器、断路器、控制器的触头的接触及腐蚀情况，动、静触头面的弧坑磨光，接触器衔铁上的尘土污垢及时清除。各控制箱等，配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。各安全装置的行程开关的触点开闭必须可靠。每年检测保护接地电阻两次（春秋两季），保证应不大于4Ω。为防止漏电，每隔一段时间，应检查绝缘电阻，应保证不低于0.5MΩ。
6 结束语
目前针对塔式起重机安全使用的研究取得了一定的进展，同时也出现了一些新的挑战。通过加强对塔机以上几个方面的安全检查，能够有效地预防塔机使用过程中各种事故的发生，起到防患于未然的作用。实践证明，只要各个施工企业、安装单位、租赁单位、塔机检测机构都能按照上述各个方面来做，加强塔机的安全专项检查，正确选用电气元件，提高各机构质量，并且避免误操作，做好故障预防和排除措施，提高日常维修保养的质量，就能够有效控制重大塔机安全事故的发生。
参考文献
[1] 范俊祥.塔式起重机[M].北京：中国建材工业出版社，2004，1-3
[2]《塔式起重机安全规程》GB5144-2006
[3] 张凤山 董红光《塔式起重机构造与维修》 人民邮电出版社，2007
[4] 崔碧海.起重技术[M].重庆：重庆大学出版社，2006
【关键词】 建筑起重机械 塔式起重机 日常检查要点
1 前言
塔式起重机（以下简称塔机）是建筑施工中最常用的大型建筑起重机械，近年来，随着小型租赁企业的增加，对塔机的日常检查既不够重视又不够专业，导致其安全事故也逐年上升，仅2011年7月内蒙古和辽宁就分别发生塔机安全事故。因此预防为主、严格检查作为建筑起重机械安全管理的关键，应该认真分析和探讨。
2 塔机检查要点
2.1 基础
目前，塔机基础对地耐力的要求一般为0.2MPa，使用单位可根据地质勘测报告，检查是否符合。如果不符合要求，施工单位应另行制定基础方案，提供计算依据，并提供塔机基础图。部分使用单位把基础设置在地下室底板以下，如果未设置排水沟或积水井，基础长时间积水会造成塔机的地脚螺栓、基础节腐蚀严重。
2.2 金属结构
一般塔机金属结构主要包括：塔身、爬升架、附着架、回转部分、塔顶、平衡臂、起重臂等。
2.2.1 塔身
塔身由若干个标准节组成，标准节是由主弦杆，水平腹杆，斜腹杆等组焊而成的空间桁架结构。应保证主弦杆，水平腹杆，斜腹杆未扭曲变形，焊缝未腐蚀，两个塔身接触面要平整。大部分厂家会设置加强节（下塔身）和标准节两种，一般加强节的壁厚大于标准节，在安装中一般先装加强节后标准节，要检查所有塔身，切忌不同厂家、相同厂家不同型号塔身混装。
2.2.2 爬升架
爬升架主要由套架、平台及液压顶升装置组成。套架为整体式，套装在塔身的外部，上端用销轴或螺栓与下支座相连。主要检查爬升架内侧的滚轮，能否正确导向支承。套架上部的水平横梁中间焊有销轴铰座，与油缸体上的单耳铰接，承受油缸的顶升载荷，套架下部有两个爬爪，在油缸收回活塞杆时，由爬爪传递顶升载荷，检查销轴铰座、爬爪的焊缝、销轴的开口销张开角度。
2.2.3 附着架
附着架是由四根或三根撑杆和二个环梁等组成，它主要是把塔机固定在建筑物的柱子上，起着依附作用，使用时二个环梁用螺栓连接，套在标准节上，用调节螺栓和顶块把标准节顶牢，其撑杆长度可调整。撑杆与附着架连接处的销轴尺寸要符合，销轴的开口销不能采用铁线或焊条代替。如果预设铁板在结构梁上，则要注意预设铁板与结构梁面之间不允许出现间隙。让塔机自由回转，并制动，检查预设铁板是否松动。
2.2.4 回转部分
回转部分由回转塔身、上支座、下支座和司机室组成。回转塔身的主体是由角钢、钢管组焊而成的长方形空间桁架。上支座是由钢板拼焊的箱体结构，上部用法兰与回转塔身用连接，下部用螺栓与回转支承的内圈连接。下支座与上支座一样，也是由钢板拼焊而成的箱体结构，它是上部用螺栓与回转支承的外齿圈连接，下部连接标准节和爬升架的过渡性质的金属结构，与标准节连接采用高强度螺栓，与爬升架采用销轴连接。检查回转支承、电机、减速器是否异响，连接螺栓要紧固。电机的接线端要完整，电线不能破损。液力耦合器、回转减速器不能漏油，减速器的固定螺栓不允许松动。司机室内电线众多，要配置灭火器。司机室的门窗要完好，防止下雨时因门窗损坏造成短路。
2.2.5 塔顶
塔顶为三角形空间桁架结构，前后弦杆为两根角钢拼焊成方形管，腹杆为无缝钢管。塔顶的上部有一平台，供维修工人使用，平台要完好、紧固，栏杆的防护圈要完整。上方的滑轮要完好，无破损，滑轮在轴上能够自由滑动。
2.2.6 平衡臂
平衡臂是由槽钢与角钢组成的平面桁架，共分两节，节间用高强度销轴连接。起升机构装在臂的后部，臂的尾部放置配重块。配重销要原厂配置，配重块的水泥不能破损，配重块顶上不能放有任何杂物。起升机构的刹车皮要完好，起升油泵的张开程度，起升油泵的调节螺杆要正确。起升电机、减速器要无异响。减速器的油量要满足需求。起升机构主卷扬固定可靠，钢丝绳排列整齐，应严格执行钢丝绳的报废规定，不能出现断股、扭曲变形、绳径明显变小等。
2.2.7 起重臂
起重臂为变截面等腰三角形结构、斜腹杆、水平腹杆均为无缝钢管，上弦杆、两根下弦杆是两根角钢拼焊成的方形管，下弦杆的上表面及外侧边均保证水平及垂直，以兼作牵引小车的运行轨道。斜腹杆、水平腹杆不能出现扭曲变形，各连接处销轴挡板是否开裂、磨损以及开口销被其他材料代替。检查起重臂上方拉杆支座的焊缝或螺栓。检查载重小车的四只行走轮，主钢丝绳滑轮、托轮，在小车的一侧，设有检修吊栏，检查吊栏的螺栓连接。载重小车要设防坠落装置，小车上的滑轮要灵活转动，其防跳槽装置要齐全，变幅钢绳的防断绳装置要完好。
3 连接螺栓
塔身螺栓联接对于金属结构的联接，要求：螺栓联接不得松动，不应有缺件，损坏等缺陷，高强度螺栓应有足够的预紧力矩。塔身高强度螺栓联接预紧力矩非常重要，由于塔身回转时产生扭矩，如果塔身高强度螺栓副预紧力矩达不到设计要求，螺栓会受到剪力，造成螺栓同时受剪、受拉，且每组相互不均匀，会使螺栓受力状况更加复杂而危险。有的安装单位在多次安装和拆卸中丢失高强螺栓，采用普通螺栓代替，结果因强度不够而发生断裂。塔机上所有高强度螺栓必须每周检查、发现松动及时紧固。
4 安全装置
安全装置主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、钢丝绳防跳槽装置、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不得私自解除或任意调节。
5 电气系统
（1）施工现场必须三级配电，两级保护。必须采用TN-S接零系统，即三相五线制，把工作零线和保护零线区分开。机吊的专用开关箱也要满足“一机一闸一漏一箱”的要求，漏电保护器的脱扣额定动作电流应不大于30mA，额定动作时间不大于0.1s。塔机安装要有重复接地，在塔机底节对角两侧分别焊接镀锌扁铁，使之与地下室接地连成一体。所有的电线、电缆若损伤，要及时的包扎和更换已损伤的部份。各接触器、断路器、控制器的触头的接触及腐蚀情况，动、静触头面的弧坑磨光，接触器衔铁上的尘土污垢及时清除。各控制箱等，配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。各安全装置的行程开关的触点开闭必须可靠。每年检测保护接地电阻两次（春秋两季），保证应不大于4Ω。为防止漏电，每隔一段时间，应检查绝缘电阻，应保证不低于0.5MΩ。
6 结束语
目前针对塔式起重机安全使用的研究取得了一定的进展，同时也出现了一些新的挑战。通过加强对塔机以上几个方面的安全检查，能够有效地预防塔机使用过程中各种事故的发生，起到防患于未然的作用。实践证明，只要各个施工企业、安装单位、租赁单位、塔机检测机构都能按照上述各个方面来做，加强塔机的安全专项检查，正确选用电气元件，提高各机构质量，并且避免误操作，做好故障预防和排除措施，提高日常维修保养的质量，就能够有效控制重大塔机安全事故的发生。
参考文献
[1] 范俊祥.塔式起重机[M].北京：中国建材工业出版社，2004，1-3
[2]《塔式起重机安全规程》GB5144-2006
[3] 张凤山 董红光《塔式起重机构造与维修》 人民邮电出版社，2007
[4] 崔碧海.起重技术[M].重庆：重庆大学出版社，2006