【摘 要】
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针对汽车电机支架在增大载荷力条件下的结构优化问题,利用响应面法和多目标优化算法相结合,对电机支架进行有限元分析和多目标结构优化设计。以应力值和支架质量为优化目标,通过表面中心复合实验设计和响应面方法构建响应面模型,并在此基础上应用Hammersley筛选法对其进行多目标优化求解。优化结果表明在载荷力增大8.3%的情况下,优化后电机支架的最大应力降低9.7%,质量降低3%,满足预期结构优化目标。
【机 构】
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辽宁工业大学机械工程与自动化学院,东北大学机械工程与自动化学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51775101),辽宁省自然科学基金资助项目(20170540445)。
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针对汽车电机支架在增大载荷力条件下的结构优化问题,利用响应面法和多目标优化算法相结合,对电机支架进行有限元分析和多目标结构优化设计。以应力值和支架质量为优化目标,通过表面中心复合实验设计和响应面方法构建响应面模型,并在此基础上应用Hammersley筛选法对其进行多目标优化求解。优化结果表明在载荷力增大8.3%的情况下,优化后电机支架的最大应力降低9.7%,质量降低3%,满足预期结构优化目标。
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