△一个火花塞不工作，增加耗油 11 92％。 rn △每个火花塞间隙如偏大 0.2mm，发动机将增加耗油 4.5％。 rn △分电器的点火角度改变 4度，发动机将增加耗油 4％～ 8％。 rn △分电器真空提前点火装置失效 (堵塞真空管道 )，将增加耗油 2.76％。 rn △发动机进排气门间隙过大或过小，将增加耗油 2.8％。 rn △发动机的空气滤清器堵塞，影响进气量将增加燃油损耗 11.5％ rn △制动器的制动蹄片如果分离不彻底，将增加燃料损耗 14.18％。 rn △机动车辆行驶中，每踩一下刹车，将增加燃料损耗 0.01L。 rn △机动车辆每启动一次，发动机将增加燃油损耗 0.02L。 rn △机动车辆停车后，每轰一次空档油门，将增加燃油损耗 0.009L。 rn △低速档行驶与中速档行驶相比较，将增加燃油损耗 7％～ 8％。 rn △一般气温下启动一次发动机，它的磨损相当于正常行驶 70km左右。 rn △气温在 20℃以下启动一次发动机，它的磨损相当于正常行驶 200～ 250km。 rn △在冷却水温低于 50℃情况下，汽车每行驶 1万 km，发动机的磨损比在正常水温下增加 5倍左右。 rn △在相同的条件下，空气滤清器的功能降低或失效，发动机的磨损比空气滤清器状态良好增加 10倍左右。 rn △机油滤清器太脏或失效，发动机的磨损比装有良好的机油滤清器的磨损增加 3倍以上。 rn △在同等条件的路面上，车速增加 1倍，其制动距离将增加 3倍。 rn △停车前乱轰空油，只会造成燃料的浪费、机件的磨损和燃烧室积炭的增加，且不利于车辆以后的启动。 rn △汽车紧急制动一次，一般情况下轮胎局部磨损达 0.8～ 1mm，这一磨损量相当于汽车在良好的路面上正常行驶 3000km。 rn △汽车应按要求选用汽油牌号，汽油牌号低于该车规定的汽油标号时，可将点火时间适当调迟，高于规定标号时，应将点火时间适当调早。 rn △在高原地区，可选用略低于本车规定使用标号的汽油或将点火时间适当调早。 rn △冷却水能不更换时尽量不更换，而采取缺多少、补多少的办法，因为经常更换易产生水垢，堵塞水道，影响散热效果。 (许淦辑 )