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【摘要】混凝土工程是土建工程中的重要组成部分，混凝土质量的好与坏，既对结构物的安全性，也对结构物的造价有很大的影响。本文的作者根据多年的经验，结合混凝土施工的实践，提出如何切实控制施工质量，做好土建工程中混凝土配料与搅拌及混凝土运输等重要工作。
【关键词】土建工程；混凝土；自身特性；施工方法与措施
前言
大体积混凝土的施工技术要求比较高，混凝土工程的施工过程要求制定严谨、科学的混凝土施工发法，采用合适的配料与搅拌以及浇筑与振捣工艺，避免混凝土生产过程的质量波动和局部外观缺陷，提高混凝土整体质量的均匀性和完整性。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。
1、混凝土的自身特性
我们都知道，传统的土建工程所应用的混凝土材是料由水泥、沙子、石灰、石子和水组成，一直以来，在建筑工程中发挥重要的作用。然而，近年来，传统材料应经不能满足土建工程的要求，所以，高性能的应运而生，高性能混凝土以其显著的特点和优越的性能，在土建工程中逐步取代传统混凝土材料，处于重要地位。新型混凝土材料具有如下特点：
(1)在组成上，高性能混凝土增加了多种矿物掺合料和超塑化剂，且在配比方面也比普通混凝土复杂很多，流动性大及流动时损失小。以上特点满足了混凝土在搅拌、浇注、运输等过程的要求，甚至在浇注时要求混凝土不振倒自流平，具有良好的填充性和稳定性。这些特点和功能是普通混凝土难以达到的效果；
(2)高性能混凝土以其新型的外加剂和胶凝材料的使用使其呈现出独特的力学性能和耐久性能。现代的建筑形式追求高层和跨度大的风格，这就对混凝土的性能提出了更高更强的要求，而高性能混凝土恰恰能满足这样的要求。特别是其早期下沉和硬化程度收缩小、水化后放热量低，因而提高了混凝土抗裂缝能力，硬化后的混凝土密实、渗透性低耐久性能优越；
(3)高性能混凝土具有高强的特性，使得其在应用中大大减小结构尺寸。从而减少材料的耗用量，降低工程总体造价。建筑物的层数是由所使用的混凝土强度来决定的，而建筑层数越高，对混凝土的强度要求越大，而高性能混凝土的这种高强特性可以轻松的达到要求，并能在土建工程中节省空间，节省了大量建筑资金；
(4)性能混凝土的耐性特别强，从而能够抵挡外界恶劣环境的侵袭，使建筑物本身的寿命延长，从长远方面来说，具有极高的社会经济效益。
2、混凝土施工中存在的问题
2．1构件的划分简单。
目前，混凝土构件多数仍沿用梁、板、其他重要构件这三种划分形式，其远远不能满足现代的土建工程实际取用的需要标准，进而在规范的执行过程中给检测、判定工作造成巨大的麻烦和困难。
2．2混凝土强度不够。
这类质量问题一是由于混凝土本身的强度设计没有达到规范要求，二是由于现场抽样的混凝土试块没有达到设计要求。
2．3施工技术不规范。
土建工程混凝土施工中，由于不按规范、设计要求进行施工或施工中出现拆模不当、养护不好等问题，使得混凝土会在不均匀沉降、温度变化、化学反应等因素的影响下产生纵向裂缝、横向裂缝等。
2．4外加剂使用不当。
在混凝土的施工中，为改善混凝土的许多物理力学性能，常常会使用如减水剂、引气剂、缓凝剂等外加剂，但若使用不当，则会或造成混凝土浇筑后局部或大部长时间不凝结硬化或结构物表面起鼓包。
3、混凝土配料与搅拌
为了改善混凝土的性能，探索外加剂、掺合料的微观作用机理，对不同强度等级的混凝土，用不同的水泥品种用量、不同的外加剂掺量、不同的掺合料掺量、不同的坍落度及不同的浇灌方式进行对比试验，从而对混凝土的和易性、强度、抗蚀性、抗渗性、耐酸碱性、冻融性、干缩性等做出技术分析。通过配制机理试配的选择可以既符合设计强度，又能满足工程需要的最佳掺配比例，以确认和保证混凝土的整体效果。混凝土配合比是指根据工程要求、结构形式和施工条件來确定混凝土各组分的比例关系。基于混凝土的离散性，所以配合比设计拟按正态分布理论、混凝土强度保证率不低于95％进行设计。不同配合比和材料组成，导致混凝土不同的力学性能指标及耐久性指标。要根据所选用工程材料和施工方案等，在兼顾力学性能、耐久性和经济性的基础上，以最优目标规划，研究混凝土的最佳配合范围和材料组成，提出以适应性为主要目标的混凝土配合比设计新方法。对混凝土早期和后期的变形性能进行全面分析，包括塑性收缩、干燥收缩、自收缩和抗裂等，根据变形性能选择合适的混凝土配合比。钢筋锈蚀主要是由于氯离子渗透和碳化引起的，因此有必要对各配合比进行抗氯离子渗透和抗碳化等耐久性能的研究，通过试验确定合适的混凝土配合比。总之，可综合新拌混凝土性能，力学性能、变形性能、耐久性能和外观质量研究的试验结果，确定适用于工程需要的混凝土的最佳配合比。混凝土搅拌除合理地选择搅拌机外，还必须正确地确定搅拌制度，即一次投料量、搅拌时间和投料顺序等。投料顺序是影响混凝土质量及搅拌机生产率的重要因素。按照原材料加入搅拌筒内的投料顺序的不同，常用的投料顺序有：一次投料法，二次投料法，两次加水法。与此同时，进场混凝土由搅拌站人员向现场检验人员逐车交验，交验的内容有目测混凝土外观色泽及有没有逆水离析现象，每个检查员一定要对每车的坍落度进行取样试验，坍落度不符合要求的混凝土严禁使用。
4. 混凝土的运输
在运输过程中，应保证混凝土的均匀性，避免其产生分层离析的现象。运输工作应与混凝土的浇筑工作连续进行。运送混凝土的容器应确保严密，其内表面平整光洁，不会吸水，不会漏浆，粘附的混凝土残渣应经常清除。混凝土的运输可分为地面水平运输、垂直运输和楼面水平运输三种方式。
4.1 地面水平运输
当采用商品混凝土或运距较远时，最好采用混凝土搅拌运输车。在运输过程中，搅拌可以进行缓慢的转动拌合，有效的防止混凝土的离析。当运输距离较远时，可在搅拌桶内装入干料，并在到达浇筑现场前20min 左右加入搅拌水，边行走边进行搅拌。
4.2 垂直运输
该方式可采用塔式起重机、混凝土泵、快速提升斗和井架。
4.3混凝土楼面水平运输
多采用双轮手推车，塔式起重机亦可兼顾楼面水平运输。
5、混凝土施工方法
浇筑混凝土前，对模板及其支架、钢筋和预埋件必须进行检查，并做好记录，符合设计要求后，清理模板内的杂物及钢筋上的油污，堵好缝隙和孔洞，方能浇筑混凝土。硬化或结构物表面起鼓包。
6、保证土建工程中混凝土施工的几点措施
6.1宏观上。
（1）健全规章制
（2）严格技术规范
(3)加强监督管理法制环境、技术环境。
6.2微观上
(1)严格控制混凝土的配合比，保证计量准确。
(2)严格控制混凝土施工工艺、施工工序。
7、结束语
混凝土施工已成为土建工程中不可缺少的一部分，在其整个施工工艺中，各工序既相互影响又紧密联系，因此，施工人员和管理人员应以规程规范为准则，认真、严格、科学地控制好每个施工环节，要对于经常可能在技术和质量方面出现的问题，以坚持（预防为主、严密控制的方针）只有这样，才有助于更充分的保证混凝土的施工技术和质量，进而保证土建工程项目的质量。
【关键词】土建工程；混凝土；自身特性；施工方法与措施
前言
大体积混凝土的施工技术要求比较高，混凝土工程的施工过程要求制定严谨、科学的混凝土施工发法，采用合适的配料与搅拌以及浇筑与振捣工艺，避免混凝土生产过程的质量波动和局部外观缺陷，提高混凝土整体质量的均匀性和完整性。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。
1、混凝土的自身特性
我们都知道，传统的土建工程所应用的混凝土材是料由水泥、沙子、石灰、石子和水组成，一直以来，在建筑工程中发挥重要的作用。然而，近年来，传统材料应经不能满足土建工程的要求，所以，高性能的应运而生，高性能混凝土以其显著的特点和优越的性能，在土建工程中逐步取代传统混凝土材料，处于重要地位。新型混凝土材料具有如下特点：
(1)在组成上，高性能混凝土增加了多种矿物掺合料和超塑化剂，且在配比方面也比普通混凝土复杂很多，流动性大及流动时损失小。以上特点满足了混凝土在搅拌、浇注、运输等过程的要求，甚至在浇注时要求混凝土不振倒自流平，具有良好的填充性和稳定性。这些特点和功能是普通混凝土难以达到的效果；
(2)高性能混凝土以其新型的外加剂和胶凝材料的使用使其呈现出独特的力学性能和耐久性能。现代的建筑形式追求高层和跨度大的风格，这就对混凝土的性能提出了更高更强的要求，而高性能混凝土恰恰能满足这样的要求。特别是其早期下沉和硬化程度收缩小、水化后放热量低，因而提高了混凝土抗裂缝能力，硬化后的混凝土密实、渗透性低耐久性能优越；
(3)高性能混凝土具有高强的特性，使得其在应用中大大减小结构尺寸。从而减少材料的耗用量，降低工程总体造价。建筑物的层数是由所使用的混凝土强度来决定的，而建筑层数越高，对混凝土的强度要求越大，而高性能混凝土的这种高强特性可以轻松的达到要求，并能在土建工程中节省空间，节省了大量建筑资金；
(4)性能混凝土的耐性特别强，从而能够抵挡外界恶劣环境的侵袭，使建筑物本身的寿命延长，从长远方面来说，具有极高的社会经济效益。
2、混凝土施工中存在的问题
2．1构件的划分简单。
目前，混凝土构件多数仍沿用梁、板、其他重要构件这三种划分形式，其远远不能满足现代的土建工程实际取用的需要标准，进而在规范的执行过程中给检测、判定工作造成巨大的麻烦和困难。
2．2混凝土强度不够。
这类质量问题一是由于混凝土本身的强度设计没有达到规范要求，二是由于现场抽样的混凝土试块没有达到设计要求。
2．3施工技术不规范。
土建工程混凝土施工中，由于不按规范、设计要求进行施工或施工中出现拆模不当、养护不好等问题，使得混凝土会在不均匀沉降、温度变化、化学反应等因素的影响下产生纵向裂缝、横向裂缝等。
2．4外加剂使用不当。
在混凝土的施工中，为改善混凝土的许多物理力学性能，常常会使用如减水剂、引气剂、缓凝剂等外加剂，但若使用不当，则会或造成混凝土浇筑后局部或大部长时间不凝结硬化或结构物表面起鼓包。
3、混凝土配料与搅拌
为了改善混凝土的性能，探索外加剂、掺合料的微观作用机理，对不同强度等级的混凝土，用不同的水泥品种用量、不同的外加剂掺量、不同的掺合料掺量、不同的坍落度及不同的浇灌方式进行对比试验，从而对混凝土的和易性、强度、抗蚀性、抗渗性、耐酸碱性、冻融性、干缩性等做出技术分析。通过配制机理试配的选择可以既符合设计强度，又能满足工程需要的最佳掺配比例，以确认和保证混凝土的整体效果。混凝土配合比是指根据工程要求、结构形式和施工条件來确定混凝土各组分的比例关系。基于混凝土的离散性，所以配合比设计拟按正态分布理论、混凝土强度保证率不低于95％进行设计。不同配合比和材料组成，导致混凝土不同的力学性能指标及耐久性指标。要根据所选用工程材料和施工方案等，在兼顾力学性能、耐久性和经济性的基础上，以最优目标规划，研究混凝土的最佳配合范围和材料组成，提出以适应性为主要目标的混凝土配合比设计新方法。对混凝土早期和后期的变形性能进行全面分析，包括塑性收缩、干燥收缩、自收缩和抗裂等，根据变形性能选择合适的混凝土配合比。钢筋锈蚀主要是由于氯离子渗透和碳化引起的，因此有必要对各配合比进行抗氯离子渗透和抗碳化等耐久性能的研究，通过试验确定合适的混凝土配合比。总之，可综合新拌混凝土性能，力学性能、变形性能、耐久性能和外观质量研究的试验结果，确定适用于工程需要的混凝土的最佳配合比。混凝土搅拌除合理地选择搅拌机外，还必须正确地确定搅拌制度，即一次投料量、搅拌时间和投料顺序等。投料顺序是影响混凝土质量及搅拌机生产率的重要因素。按照原材料加入搅拌筒内的投料顺序的不同，常用的投料顺序有：一次投料法，二次投料法，两次加水法。与此同时，进场混凝土由搅拌站人员向现场检验人员逐车交验，交验的内容有目测混凝土外观色泽及有没有逆水离析现象，每个检查员一定要对每车的坍落度进行取样试验，坍落度不符合要求的混凝土严禁使用。
4. 混凝土的运输
在运输过程中，应保证混凝土的均匀性，避免其产生分层离析的现象。运输工作应与混凝土的浇筑工作连续进行。运送混凝土的容器应确保严密，其内表面平整光洁，不会吸水，不会漏浆，粘附的混凝土残渣应经常清除。混凝土的运输可分为地面水平运输、垂直运输和楼面水平运输三种方式。
4.1 地面水平运输
当采用商品混凝土或运距较远时，最好采用混凝土搅拌运输车。在运输过程中，搅拌可以进行缓慢的转动拌合，有效的防止混凝土的离析。当运输距离较远时，可在搅拌桶内装入干料，并在到达浇筑现场前20min 左右加入搅拌水，边行走边进行搅拌。
4.2 垂直运输
该方式可采用塔式起重机、混凝土泵、快速提升斗和井架。
4.3混凝土楼面水平运输
多采用双轮手推车，塔式起重机亦可兼顾楼面水平运输。
5、混凝土施工方法
浇筑混凝土前，对模板及其支架、钢筋和预埋件必须进行检查，并做好记录，符合设计要求后，清理模板内的杂物及钢筋上的油污，堵好缝隙和孔洞，方能浇筑混凝土。硬化或结构物表面起鼓包。
6、保证土建工程中混凝土施工的几点措施
6.1宏观上。
（1）健全规章制
（2）严格技术规范
(3)加强监督管理法制环境、技术环境。
6.2微观上
(1)严格控制混凝土的配合比，保证计量准确。
(2)严格控制混凝土施工工艺、施工工序。
7、结束语
混凝土施工已成为土建工程中不可缺少的一部分，在其整个施工工艺中，各工序既相互影响又紧密联系，因此，施工人员和管理人员应以规程规范为准则，认真、严格、科学地控制好每个施工环节，要对于经常可能在技术和质量方面出现的问题，以坚持（预防为主、严密控制的方针）只有这样，才有助于更充分的保证混凝土的施工技术和质量，进而保证土建工程项目的质量。