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介绍非外接充电型HEV的能量油耗测试及数据分析结果。油耗与其主电池的充放电情况呈现很强的相关性，若某次试验的充放电净值为充电，且充电量大，则该车试验的油耗相对较高。通过充放电净值来修正油耗，可以得到该HEV的修正后油耗值。对修正步骤加以一定补充，可得出更接近真实值的油耗值。
混合动力汽车油耗测试试验研究
【摘 要】
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介绍非外接充电型HEV的能量油耗测试及数据分析结果。油耗与其主电池的充放电情况呈现很强的相关性，若某次试验的充放电净值为充电，且充电量大，则该车试验的油耗相对较高。通过
【机 构】
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中国汽车技术研究中心,丰田汽车公司
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2006年11期
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