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【摘 要】随着我国交通运输业的快速发展，对于公路的质量要求也就愈加增高，对于改进边坡处理设计的创新性的需求也随之增高。本文根据改进边坡处理设计形式的不同，予以不同的创新研究分析，验证了不同的设置分析所能够达到的降低实施难度，以达到更为经济合理的目的，更好的解决目前改进边坡处理设计中现存的不足与矛盾。
【关键词】改进边坡；处理设计；创新研究
1.改进边坡处理设计过程
1.1改进边坡处理设计前的准备工作
为确保建设工程的能够顺利进行以及确保运营过程中的安全，设计方案应根据工程的实际情况来进行综合的考虑，因地制宜的设计出经济合理、安全可靠、的建设方案。首先，应当对将要改进的边坡进行充分的地质勘察以及现场调查等工作。在查明施工地周边地质地貌、边坡地质构造以及岩土性质等条件后，对调查得来的资料数据予以分析整理，以便对设计结果提供可靠的数据信息，并且做出更为充足的准备工作。
1.2改进对边坡地区的工程概况与研究分析
（1）地层岩土性质
首先需要根据资料进行综合分析，需要充分了解改进边坡地区的岩土土层、岩石破碎程度、可能对边坡造成伤害的切割面以及地质特征，以避免不利因素对边坡改进处理造成危害后果。
（2）边坡主体以及稳定性
根据综合资料的分析，施工地点的地下水位是否随季节变化明显，是否会导致边坡失衡。因当地下水在岩土主体中发生渗漏现象的时候，会对周围的主体结构产生渗透压力，会对土体进行拖拽作用。对施工过程中的稳定性造成不利影响。
（3）设计参数
对于边坡力学的处理设计来说，计算并且确定岩土体的强度参数非常重要，而边坡参数的计算需要遵循和参考以下几点：
①工程类比法的综合取值
②施工单位的室内试验结果
③对于施工地区的岩土的描述、记录、分析以及实验资料。
（4）处理方案
关于改进边坡的处理方案的设计，应当根据需要施以改进的边坡的种类、规模以及稳定性进行综合性的分析，并且结合在施工过程中可能会发生的诱发事件以及具体的施工条件来加以确定。
关于改进边坡的处理方案的处理设计，往往多采用锚索抗滑桩、格构锚固、预应力锚索、注浆、挡土墙、减载反压等措施，同时还应考虑地下水位会对工程造成的影响后果，以及边坡的推力大小，且是否会在最上一级边坡发生次一级滑动的现象。然后按照以下顺序实施处理：
①排水（包括地表排水和地下排水），此阶段可以加排水管或者设滤网。
②在边坡的第3～4层处安置锚索，并且注意要联成一个整体
③注意好锚索的安置角度以及间距
④进行防腐
2.改进边坡处理设计创新研究分析
我国对于建设工程设计创新性思维一直给予了高度重视，其中关于改进边坡处理设计创新则作为一项重要的研究题目，是建设工程设计创新研究中的一个有机组成部分。
2.1研究背景
（1）创新成为我国当前的时代主题
①创新的含义
随着信息社会的来临，“创新”越来越成为一个热门的话题，创新是信息社会的灵活，也是一个国家一个民族能够不断进步与发展的源动力。纵观当前的国际经济发展趋势，创新俨然将成为我国赖以发展的主要动力，在国际经济格局愈加复杂，经济挑战愈加明确的现实面前，如果我们不能依靠已有的资源，又不能依靠历史经济，那么我们唯一能够做到的，就是抓住创新这一关键发展环节。
而中国作为一个人均资源短缺的国家，在已有资源人均占有量均低于世界平均水平的情况下，中国绝不可能走资源型国家的发展路线。因此，创新对于我国经济发展具有至关重要的意义与作用。
②创新对于我国建设工程领域的意义
建设工程是一个非常复杂的系统性工程，也是一个不断发现问题，不断解决的过程，在这个过程中，对于创新的要求非常高。并且创新往往带动着整个行业领域的发展，也推动着整个国家民族的经济发展，因此，创新性研究分析的方式对于我国建设领域具有不可估量的作用。
③对于改进边坡处理设计创新研究分析的具体目的
创新研究分析总体包括两个部分，一是创造知识，创造知识往往注重的是解决未知的问题，主要含义在于发展、发现以及发明。二是整理知识，整理知识注重的则是对已有的知识进行整理、分析以及研究，使得现有的知识更加系统化，并从中得出新的结论。
（2）改进边坡处理已成为我国建设工程中的一项难点问题
目前，我国对于如何改进边坡处理方面上已经进行了很多的研究，投入了大量的人力物力。但是，改进边坡处理虽然在建设工程中被广泛应用，其相应的理论研究却十分滞后于同期的工程应用。
2.2对于改进边坡处理设计创新的研究与分析
目前，我国对于改进边坡处理设计创新的研究与分析，所得到的主要科研成果结论如下：
（1）系统改进常用的推力计算方法，使得改进后的推力计算方法应用更为方便快捷。
（2）基于可靠度與敏感性的只能响应面法分析
针对改进边坡处理工程中的计算量庞大的问题，在研究边坡可靠程度以及敏感性时，提出了参数分析法。其作为一种分析边坡稳定性的计算方法，可以得到准确的计算结果，并且计算效率极高，能够有效解决传统的计算方式中存在的诸如计算结果可靠程度不高、计算效率低下等问题，能够确保计算得到的数据的准确性。
（3）建立计算抗滑桩内机的有限元模型，系统推导所给与的数据结果，并且很据已有的计算方法编制相应的计算程序，使得计算结果可以符合工程的实际情况，最大程度的减少误差。
（4）在考虑工程等级以及其他影响因素的情况下，建立比较合理的间距计算模型，同时注意着重考虑岩土体参数的变异性对抗滑桩间距可靠性的影响程度，以便减少其不利的影响。
（5）在确保数据的可靠性原则的情况下，分析抗滑桩锚固的深度。并在运用强度折减有限元法进行分析的基础下，对所得结果进行研究与分析。研究表明：边坡等级工程是可靠指标的选取应予以着重考虑的方面，并且掌握好变量之间的关系，同时也要考虑好变异性对于既有指标的影响作用，以便得出更科学更合理的设计方案。
（6）分析桩与土之间的作用原理以及动态变形协调过程，来建立一个二维平面的应变位移迭代有限元模型，并且对能够对其产生影响的主要设计参数进行分析与研究，为其结构设计的优化提供可靠的依据。
（7）根据强度折减法，来设计边坡的抗滑桩加固工程，并且根据最佳桩位可能位于的位置进行分析与研究，以便加固后的边坡整体的可靠程度在设计的范围内。
3.总结
近年来，改进边坡作为一种施工措施，具有施工简便、治理效果好等优势，并且得到了广泛的应用，也在改进和处理方面取得了一些进展，但许多方面仍然有待研究。例如在对于抗滑桩的传统设计中存在设计方式太保守、桩体抗滑能力得不到充分发挥等问题。因此，关于改进边坡处理设计创新的研究与分析对于工程的安全经济尤为重要。目前，我国对此已取得了大量的研究成果，但是还有很多工作有待进一步研究。由于边坡改进工程所具有的特殊性与复杂性，因此对于改进边坡的处理设计中，应当根据施工工程的实际情况，采用最为合理的勘察方式，选取最科学的计算参数以及计算公式，并且同时注意创新性的研究与分析。力求最简单便捷的方式解决最复杂困难的问题，以最少的投资以及工作量，换取最大的收益，以便于达到更加经济合理的目的。
参考文献：
[1]王进思，梅仕然.《高速公路边坡处治设计示例》[D].湖北省公路学会2012年学术年会论文集：2012（12）.
[2]鲍大春，王国体.《公路路堑高边坡的分析和处理》[J].工程与建设：2011（02）.
[3]张曦，沈雪香，陈小佳，张谢东，高国琴.《高速公路边坡的圆弧化设计与实践》[J].交通科技：2009（02）.
【关键词】改进边坡；处理设计；创新研究
1.改进边坡处理设计过程
1.1改进边坡处理设计前的准备工作
为确保建设工程的能够顺利进行以及确保运营过程中的安全，设计方案应根据工程的实际情况来进行综合的考虑，因地制宜的设计出经济合理、安全可靠、的建设方案。首先，应当对将要改进的边坡进行充分的地质勘察以及现场调查等工作。在查明施工地周边地质地貌、边坡地质构造以及岩土性质等条件后，对调查得来的资料数据予以分析整理，以便对设计结果提供可靠的数据信息，并且做出更为充足的准备工作。
1.2改进对边坡地区的工程概况与研究分析
（1）地层岩土性质
首先需要根据资料进行综合分析，需要充分了解改进边坡地区的岩土土层、岩石破碎程度、可能对边坡造成伤害的切割面以及地质特征，以避免不利因素对边坡改进处理造成危害后果。
（2）边坡主体以及稳定性
根据综合资料的分析，施工地点的地下水位是否随季节变化明显，是否会导致边坡失衡。因当地下水在岩土主体中发生渗漏现象的时候，会对周围的主体结构产生渗透压力，会对土体进行拖拽作用。对施工过程中的稳定性造成不利影响。
（3）设计参数
对于边坡力学的处理设计来说，计算并且确定岩土体的强度参数非常重要，而边坡参数的计算需要遵循和参考以下几点：
①工程类比法的综合取值
②施工单位的室内试验结果
③对于施工地区的岩土的描述、记录、分析以及实验资料。
（4）处理方案
关于改进边坡的处理方案的设计，应当根据需要施以改进的边坡的种类、规模以及稳定性进行综合性的分析，并且结合在施工过程中可能会发生的诱发事件以及具体的施工条件来加以确定。
关于改进边坡的处理方案的处理设计，往往多采用锚索抗滑桩、格构锚固、预应力锚索、注浆、挡土墙、减载反压等措施，同时还应考虑地下水位会对工程造成的影响后果，以及边坡的推力大小，且是否会在最上一级边坡发生次一级滑动的现象。然后按照以下顺序实施处理：
①排水（包括地表排水和地下排水），此阶段可以加排水管或者设滤网。
②在边坡的第3～4层处安置锚索，并且注意要联成一个整体
③注意好锚索的安置角度以及间距
④进行防腐
2.改进边坡处理设计创新研究分析
我国对于建设工程设计创新性思维一直给予了高度重视，其中关于改进边坡处理设计创新则作为一项重要的研究题目，是建设工程设计创新研究中的一个有机组成部分。
2.1研究背景
（1）创新成为我国当前的时代主题
①创新的含义
随着信息社会的来临，“创新”越来越成为一个热门的话题，创新是信息社会的灵活，也是一个国家一个民族能够不断进步与发展的源动力。纵观当前的国际经济发展趋势，创新俨然将成为我国赖以发展的主要动力，在国际经济格局愈加复杂，经济挑战愈加明确的现实面前，如果我们不能依靠已有的资源，又不能依靠历史经济，那么我们唯一能够做到的，就是抓住创新这一关键发展环节。
而中国作为一个人均资源短缺的国家，在已有资源人均占有量均低于世界平均水平的情况下，中国绝不可能走资源型国家的发展路线。因此，创新对于我国经济发展具有至关重要的意义与作用。
②创新对于我国建设工程领域的意义
建设工程是一个非常复杂的系统性工程，也是一个不断发现问题，不断解决的过程，在这个过程中，对于创新的要求非常高。并且创新往往带动着整个行业领域的发展，也推动着整个国家民族的经济发展，因此，创新性研究分析的方式对于我国建设领域具有不可估量的作用。
③对于改进边坡处理设计创新研究分析的具体目的
创新研究分析总体包括两个部分，一是创造知识，创造知识往往注重的是解决未知的问题，主要含义在于发展、发现以及发明。二是整理知识，整理知识注重的则是对已有的知识进行整理、分析以及研究，使得现有的知识更加系统化，并从中得出新的结论。
（2）改进边坡处理已成为我国建设工程中的一项难点问题
目前，我国对于如何改进边坡处理方面上已经进行了很多的研究，投入了大量的人力物力。但是，改进边坡处理虽然在建设工程中被广泛应用，其相应的理论研究却十分滞后于同期的工程应用。
2.2对于改进边坡处理设计创新的研究与分析
目前，我国对于改进边坡处理设计创新的研究与分析，所得到的主要科研成果结论如下：
（1）系统改进常用的推力计算方法，使得改进后的推力计算方法应用更为方便快捷。
（2）基于可靠度與敏感性的只能响应面法分析
针对改进边坡处理工程中的计算量庞大的问题，在研究边坡可靠程度以及敏感性时，提出了参数分析法。其作为一种分析边坡稳定性的计算方法，可以得到准确的计算结果，并且计算效率极高，能够有效解决传统的计算方式中存在的诸如计算结果可靠程度不高、计算效率低下等问题，能够确保计算得到的数据的准确性。
（3）建立计算抗滑桩内机的有限元模型，系统推导所给与的数据结果，并且很据已有的计算方法编制相应的计算程序，使得计算结果可以符合工程的实际情况，最大程度的减少误差。
（4）在考虑工程等级以及其他影响因素的情况下，建立比较合理的间距计算模型，同时注意着重考虑岩土体参数的变异性对抗滑桩间距可靠性的影响程度，以便减少其不利的影响。
（5）在确保数据的可靠性原则的情况下，分析抗滑桩锚固的深度。并在运用强度折减有限元法进行分析的基础下，对所得结果进行研究与分析。研究表明：边坡等级工程是可靠指标的选取应予以着重考虑的方面，并且掌握好变量之间的关系，同时也要考虑好变异性对于既有指标的影响作用，以便得出更科学更合理的设计方案。
（6）分析桩与土之间的作用原理以及动态变形协调过程，来建立一个二维平面的应变位移迭代有限元模型，并且对能够对其产生影响的主要设计参数进行分析与研究，为其结构设计的优化提供可靠的依据。
（7）根据强度折减法，来设计边坡的抗滑桩加固工程，并且根据最佳桩位可能位于的位置进行分析与研究，以便加固后的边坡整体的可靠程度在设计的范围内。
3.总结
近年来，改进边坡作为一种施工措施，具有施工简便、治理效果好等优势，并且得到了广泛的应用，也在改进和处理方面取得了一些进展，但许多方面仍然有待研究。例如在对于抗滑桩的传统设计中存在设计方式太保守、桩体抗滑能力得不到充分发挥等问题。因此，关于改进边坡处理设计创新的研究与分析对于工程的安全经济尤为重要。目前，我国对此已取得了大量的研究成果，但是还有很多工作有待进一步研究。由于边坡改进工程所具有的特殊性与复杂性，因此对于改进边坡的处理设计中，应当根据施工工程的实际情况，采用最为合理的勘察方式，选取最科学的计算参数以及计算公式，并且同时注意创新性的研究与分析。力求最简单便捷的方式解决最复杂困难的问题，以最少的投资以及工作量，换取最大的收益，以便于达到更加经济合理的目的。
参考文献：
[1]王进思，梅仕然.《高速公路边坡处治设计示例》[D].湖北省公路学会2012年学术年会论文集：2012（12）.
[2]鲍大春，王国体.《公路路堑高边坡的分析和处理》[J].工程与建设：2011（02）.
[3]张曦，沈雪香，陈小佳，张谢东，高国琴.《高速公路边坡的圆弧化设计与实践》[J].交通科技：2009（02）.