【摘 要】
：
针对多梁式工形截面钢混组合梁桥,通过有限元分析,采用单一变量的研究方法,研究桥梁跨径、桥梁宽度、跨径布置、中横梁设置、端横梁设置等参数对多梁式工形截面钢混组合梁桥横向受力分布的影响。结果表明:(1)跨径30~40 m,桥梁跨度和宽度对横向分布的影响均很小;(2)简支梁与连续梁的横向分布差别较小,以简支梁为基础得到的规律推广至连续梁是偏于安全的;(3)柔性中横梁和柔性端横梁对于协调各片主梁受力的作用均很小,而刚性端横梁的作用较为明显。
论文部分内容阅读
针对多梁式工形截面钢混组合梁桥,通过有限元分析,采用单一变量的研究方法,研究桥梁跨径、桥梁宽度、跨径布置、中横梁设置、端横梁设置等参数对多梁式工形截面钢混组合梁桥横向受力分布的影响。结果表明:(1)跨径30~40 m,桥梁跨度和宽度对横向分布的影响均很小;(2)简支梁与连续梁的横向分布差别较小,以简支梁为基础得到的规律推广至连续梁是偏于安全的;(3)柔性中横梁和柔性端横梁对于协调各片主梁受力的作用均很小,而刚性端横梁的作用较为明显。
其他文献
一个中国原则,是中国共产党和中国政府处理台湾问题的根本指导原则,是中央对台工作大政方针的基石。坚持一个中国原则作为一个具有战略意义的政治立场,有一个酝酿、提出及发展丰富的过程。一、一个中国原则发端于新中国外交原则一个中国原则发端于新中国处理与外国建交问题时反对\"双重承认\"\"两个中国\"的斗争中。
2021年7月1日,天安门广场隆重集会,庆祝中国共产党成立一百周年,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发表重要讲话(以下简称\"七一讲话\"),本着中国共产党\"民族复兴\"初心使命,全面总结披荆斩棘、不懈奋斗的百年历程,系统提出\"以史为鉴、开创未来\"的\"九个必须\",登高望远,经天纬地。其中关于台湾问题与国家统一的内容,着眼于\"共创民族复兴美好未来\",联系历史和现实精辟阐述。
截至6月30日,浙江省共有5家国家级海峡两岸交流基地,分别是宁波象山县、富阳区黄公望隐居地、天台县济公故里、宁波奉化雪窦山和台州椒江区大陈岛。这些交流基地已成为两岸同胞回顾历史、品味文化、畅叙亲情和共谋发展的平台,为扩大两岸交流合作、深化两岸融合发展、促进两岸同胞心灵契合发挥了积极作用。
借助Abaqus有限元计算平台建立路面三维模型,使用动态模量,施加动态荷载实现路面的动力响应,研究了应对组合式基层路面,根据现有研究成果拟定了与路面损坏相对应的车辙和裂缝类损坏的力学控制指标,通过设计正交试验分析各个力学指标与结构设计参数变化的敏感性,取对结构设计参数敏感性高的力学指标作为主要分析对象,得出了路面破坏模式、力学控制指标以及结构设计参数的显著性对应关系。研究S1~S4共4种路面结构高、低温与动荷载耦合作用下的路面力学响应.推荐了内蒙古寒区路面结构,并得出路面结构设计的优化设计策略。
政府资产与负债核算涉及国民经济核算、政府财政统计、政府会计等不同学科领域,作为政府资产、负债记录载体的政府资产负债表也具有不同的学科属性与特征。研究分别从微观、中观与宏观三个不同层次构建了政府资产负债表跨学科协调框架,并分析了政府资产负债表跨学科协调的意义。研究还由表及里地剖析了不同学科视角下政府资产负债表的编制逻辑及概念体系,在此基础上结合国民经济核算体系、政府财政统计手册与国际公共部门会计准则等国际规范,系统地比较了不同核算体系下政府资产负债表在核算目标、核算主体、要素定义、计量方法与列报格式等核心概
2021年5月18日,香港特区政府宣布香港经济贸易文化办事处(台湾)自即日起暂时停止运作。此后不久,澳门特区政府也于6月16日宣布在台湾澳门经济文化办事处将于6月19日起暂时停止运作。港澳特区先后暂时关闭驻台北办事处,对于民进党台湾当局而言无疑是重大的打击,也是蔡英文连任后两岸关系持续变冷的又一重大事件。
有\"木球之父\"称号的翁明辉先生,由于罹患癌症,于2月11日除夕夜与世长辞,终年78岁。身为台湾实业家的翁明辉是木球运动创始人,被人们称为\"木球之父\"。他发明木球并倾注大量心力和财力将其推广至全世界,让木球运动成为国际赛事、全民运动,成为一项由中国人创造并享有国际影响力的运动项目。
为探究高速公路改扩建期间工作区合理布设长度,基于VISSIM构建了双向四车道高速公路改扩建封闭半幅车道和封闭外侧车道两种模式下工作区分段布设和连续布设仿真模型,选取交通密度、平均行程时间和平均行程延误为评价指标,利用灰色聚类评价法对仿真结果进行评价。结果表明:工程中采用的5000 m工作区长度较为合理;两种道路封闭方式区别不大,在交通组织方案设计时均可选取;当要求道路服务水平为良时,建议采用连续布设方式以缩短工期,减少费用。
地铁列车荷载会对周围环境造成不良影响,导致周围土体产生附加变形,进一步发展可能对地铁运营造成安全隐患。该文以某双线盾构隧道与上覆高速公路路基关系为背景,采用三维有限元分析的方法,首先研究模型边界及列车荷载简化的过程,然后分别研究不同列车速度下单线及双线列车通过后路面及地层残余沉降分布特点,路基最大与最小主应力变化情况。结果发现:列车荷载作用后路面及地层残余沉降均呈现出\"马鞍状\"分布,双线列车荷载通过后,相比单线列车荷载工况,路面及地层最大残余沉降从隧道正上方转移至两条隧道中心处,最大残余沉降增
采用再生集料替代沥青混合料中的天然集料具有巨大的经济潜力和环保优势,但其中的低强度水泥砂浆和砖块成分较天然集料更易在荷载作用下出现破坏,导致沥青混合料性能出现衰减,因此亟需探究改善含有再生集料沥青混合料性能的方法及其对沥青混合料性能的影响规律。该文选用富含聚乙烯PE的抗车辙剂,通过马歇尔配合比试验,分析不同抗车辙剂用量对再生集料沥青混合料的马歇尔力学指标、体积参数和沥青用量的影响;而后进一步探究抗车辙剂对再生集料沥青混合料的动稳定度、低温弯拉应变、冻融劈裂强度比和疲劳寿命的影响规律。试验结果表明:(1)砖