不久前，工业和信息化部、国家发改委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》（以下简称《规划》）的通知，旨在落实建设制造强国的战略部署，推动汽车强国建设，明确了“力争经过10年持续努力，迈入世界汽车强国行列”的目标。《规划》中选取2020年和2025年作为两个时间节点：到2020年培养成若干家进入世界前10的新能源汽车企业，智能网联汽车与国际发展同步；到2025年新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升，智能网联汽车进入世界先进行列。
　　事实上如何由大做强一直是汽车产业探讨的问题，中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受《中国经营报》记者采访时表示：“此次《规划》的出炉对于汽车行业的发展来讲具有導向性的作用，为汽车企业的发展提供了一个大的方向，也将以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，从而实现由大做强。对于自主品牌来讲也或将成为其冲出重围的机会。”
　　业内人士普遍认为，对于国内自主品牌来讲，《规划》的出炉是一个难得的契机，它明确了汽车产业发展的大方向，即新能源汽车和智能网联网汽车领域为主线，提供了导向性的作用。自主品牌在这两个领域具有一定的优势，同时合资股比限制的放开也让自主品牌认识到加强自身核心竞争力的重要性和危机感。