行车前的必要检查
　　冬季驾车旅行前，车主必须仔细对车辆进行检查，检查重点包括车辆的制动、转向、胎压等。
　　检查制动系统应先检查制动液的液量，制动液的储液量应在储液罐的上下刻度之间。如果液位过低，应添加同种、同品牌型号的制动液，不可添加其他种类的制动液或用酒精代用品。
　　第二步检查液压制动系统制动踏板的“脚感”。踩下制动踏板，首先应能感觉出踏板的微小自由行程，自由行程应在6至20毫米之间。继续踩下踏板，踏板应有明显的阻力直至踩不动为止。如果踏板踩下去软绵绵，没有明显的阻力，说明制动系统有故障应进行修理；如果踩下踏板时，第一脚踏板非常低，第二脚又恢复正常，但用力踩下踏板有微量的弹性，则表明制动管路里有空气，应排除制动液压管路中的空气。制动踏板踩到底时，踏板应与驾驶室地板之间保持一定的距离，该距离应符合车型的要求。如距离过小，说明车轮制动器蹄片间隙过大，应调整车轮制动器的蹄片间隙。
　　出车前检查转向可以从以下四方面进行：操作转向系统感觉操作力度是否适当；转向系统应能在车辆转弯时灵活平稳地将扭力传到前轮；路面不平引起的震动不会造成回跳或方向失控；方向盘应能平稳回位。
　　对于胎压的检查，首选胎压表等专业工具，使用方法非常简单。万一手头没有胎压表，如果您是老司机，那么行驶中凭经验感觉，也是对胎压监测一个可以临时采用的方式。如果对驾驶感觉控制的不好，就要靠肉眼进行观察，这样做有时会出现误差。还有最古老最直接的方法就是用手按，如果软硬度不同，则说明胎压不同。
　　


　　


　　冬季驾车注意事项
　　第一：起步
　　大雪过后，在发动汽车前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。点火后轻踩油门，不要让车轮空转，否则车轮会越陷越深。
　　第二：行驶
　　在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，积雪上也仅为0.2，因此制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里/小时，干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，易造成车祸。因此在行驶过程中驾驶员要时刻注意周围的车辆和行人，与前车保持足够的距离，时刻准备着提前刹车。
　　第三：刹车
　　除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然，即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。
　　第四：上下坡
　　上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。
　　


　　冬季行车小建议
　　冬天风大雪大，条件恶劣，给行车安全带来很大的安全隐患，因此冬季驾驶车辆特别是远途驾驶，精神一定要高度集中。根据北方地区冬季的特点，车主在进行冬季汽车旅行中应注意以下几点：
　　1.不可疲劳开车。
　　冬季室外气温低、雨雪多、路滑，而车内温度高易导致驾驶员打瞌睡，因此应注意劳逸结合，保持充足的睡眠，尽量夜间不出车或少出车。长途行驶中，最好有两个驾驶员轮流驾驶，驾驶时间不要超过两小时，如出现头晕、眼花、嗜睡等身体不适现象，应马上休息，待症状消除后再驾车上路。
　　2.不要使用廉价油和防冻液。
　　冬季气温低，有的驾驶员贪图便宜使用低标号的汽油、防冻液或不使用防冻液，这样容易引发油路、水路不畅或结冰现象，加之长期不更换轮胎，轮胎花纹接近磨平，在雨、雪、霜的情况下，刹车灵敏度降低，极易发生交通事故。
　　3.注意保暖。
　　车内有空调，温度可控，因此一些年轻的车主即使在冬天也穿着单薄，一旦下车后温差过大，容易引发感冒，所以注意保暖和备有应急药品也十分必要。
　　4.不要使用明火。
　　冬天油路容易结冰，有些驾驶员有用火烤的陋习，这是非常危险的，明火极易引燃漏油和渗油，一旦引起火灾，后果不堪设想，所以必须杜绝这种现象，同时配备必要的防火器材，有备无患。
　　5.自制除雾剂。
　　玻璃起雾问题困扰着很多车主，在此给大家一个建议，在车中常备一小瓶肥皂水，涂抹肥皂水除雾是不错的选择。