音乐的港湾

来源 :音响改装技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jsrgchf
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  常常在公路上看到有那么一个英姿飒爽的车影,体型略显微胖,带有英伦风格的气息,总是溢出高端而傲慢的姿态在你身边呼啸而过。在咋看之下,还以为是哪位欧洲正统绅士,殊不知,是真身荣威550。虽是国产品牌,但是它流着的是英国的血统。荣威550是中英珠联璧合工作的结晶,简单的说,设计及性能拥有英国车的高端水平,正是因为其“高性能”的本质,所以才得以众多爱车人士的使用。
  但是,还是老生常谈的问题,原车音响跟不上节拍。原车音响只有采用小功率、少功能的主机和廉价低质扬声器,没有低音系统,只能勉强使用。因此音量一大就会失真,谈不上什么音质效果,更谈不上欣赏强劲的音乐了,音质的混乱和僵硬使在车内听久了就感觉很累。车主是位爱音乐的人士,他深有体会的说,在结束一天忙碌的工作,本来希望通过音乐带给他愉悦放松的心情,却没想到原车音响给不到他一丝安慰。所以他毅然决定对爱车进行音响改装,来寻找那片属于他的音乐港湾。
  此次改装是清一色的由头改到尾,音响系统发生颠覆性的变化。在主机方面,选择的是先锋DEH-P99RS CD机,令所有发烧友都想入非非的一款高端CD机,真实还原声音,对于各种音乐清晰表达更不在话下。嵌入中控台处,实现无缝衔接,高贵的黑色烤漆折射出亮丽的美感,整个中控台品味比原车高出不少。
  接下来是开始拆门改装,依然从隔音开始,门板内部是一空腔,单薄的身躯对噪音的入侵没有任何抵抗,所以四门隔音采用的是美国赛伦斯产品,隔音步骤不一一赘述。
  前声场选用的是德国RS皇太子二分频喇叭。德国RS喇叭享有“日尔曼灵魂之音”,皇太子高音单元倒模安装于A柱。这高音单元的高频效果能达到无与伦比的状态,清晰、细腻、延伸性强;中低音单元安装于前门板下方。据了解,这个中低频喇叭作了很大升级,磁路系统更加强大,令到喇叭的瞬态反映更加的敏捷,速度与力度的表现更胜一筹,灵敏地也会相应的提升。由此可见RS新皇太子两分频喇叭,在最细微的音乐细节之处,都将会有极其完美的表现,重播的音质非常的精准,而细节的表现更是难以想象的丰富。
  后声场依然选择强大的德国RS PRO165 二分频喇叭。相对于皇太子,RS Pro165实力不处于下风,它的人声乐器定位极为“坚定不移”,即使聆听者相当幅度地高低左右移动,音像的位置与形体大小都不会有明显的变化;事实上,就算聆听者偏离两喇叭中线更远一些,音场里各处远近错落有致的音像排列,也要比一些喇叭更明确。
  看完前后声场的安装,现在将目光移向后备箱。这里的器材成员有推动前声场的意大利诗芬尼120.4X功放、后声场英国曼琴M1A 4150功放、超低音功放歌剧世家 F1000.1、美国POWERBASS2XL-104D超低音等。高贵大方的空间效果,各个器材恰到好处的安排在最适合的位置。除了安装设计外,映入眼帘的LED灯让人感到充满情趣,一时红一时绿一时转而蓝,彷佛跨入一个魔幻世界,极具情调的画面感消除了不少视觉上的审美疲劳。
  再说说驰名已久的POWERBASS低音,怒吼着发泄内心狂热的激情。配以LED灯魔幻的色彩,音乐赋予热情的灵魂,让人情不自禁随音乐而动。正如车主所说,彷佛找到了音乐的港湾。
  编辑点评:刚看到配置清单的时候,笔者做出了瞠目结舌的表情,脑子里浮现出好多人民币。的确,此次改装的音响系统中,无论是主机、喇叭或是功放,价钱都不菲。可想而知,当强强联手的时候,带来的音质效果是多么震撼。对于车主来说,为了寻那一片音乐港湾,值得。
  配置清单
  主机 先锋 DEH-P99RS 1台
  前声场喇叭 德国RS 皇太子 1套
  后声场喇叭 德国RS PRO165 1套
  超低音喇叭 美国POWERBASS 2XL-104D 1只
  前声场功放 意大利诗芬尼 120.4X 1台
  后声场功放 英国曼琴 M1A 4150 1台
  超低音功放 歌剧世家 F1000.1 1台
  电容 英国DK 1.0F 3只
  四门隔音 美国赛伦斯 全车组合 1套
其他文献
全新迈腾的研发过程历时4年之久,它的入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力,它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车,同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车。与以往“好车型配差音响”不同的是,新迈腾在影音系统作出了很大的突破,可以说已经成为此款车的亮点之处。它所配套的是丹拿音响,说起它,音响发烧友早已烂熟于耳。丹拿的音响风格就是追求最忠实的还原,最高的线性与最低
期刊
价格3万元的发烧汽车音响喇叭在业内有许多,德国ETON的旗舰级套装MGS180无疑会加剧这个档次的喇叭的竞争。这款三分频的套装喇叭,有着非常强大的竞争力的原因在于,它是日本GRANDPRIX2010年的喇叭的获奖者,是德国AUTOHIFI这个档次的扬声器的最高分获得者。现在就和大家一起来分享这款Hi-end级产品的试听报告。  这次试听的MGS180是它的三分频套装,由两个中低音,两个中音和两个高
期刊
在汽车音响里,领衔行业潮流的依然是国外品牌,像日本阿尔派、美国JBL、法国劲浪等等品牌,已经在汽车音响发烧友心中享誉度甚高。市场往往就这样残酷,当行业拥有领头羊品牌时,所有想进入行业分一杯羹的音响品牌就变得艰难。这也是消费者在选择产品时出现一些刻板印象:产品过于同质化的情况下,只有知名品牌才有好音质。所以现在对于拥有好音质的音响品牌来说,如何在众多的品牌脱颖而出将成为企业难题。究竟要打着什么样的旗
期刊
起亚K3,好车一部,不是吗?看着够大气,有科技感,空间够大,配置丰富,隔音性能好,还巨便宜。起亚摸透了国人的购车心理,因此它的销量也很是不错。关于K3,暂且略过不表,我们关心的,是曌天源安装在K3上的这款专用机。在测试前,笔者以为,这只是一台普普通通的车机而已,但它的表现,却一次次出乎笔者意料之外。  外观工艺  高质车机  首先,还是需要介绍一下这款K3专用机的模具设计。K3这车,从外型上就看得
期刊
这位车友非常喜欢音乐,但是座驾大众途观的原车音响效果可不像它那出色的超控性能那么具有吸引力。原车音响效果感觉比较单薄,音质效果不够细腻真实;高音有点尖锐而且不够清晰,中低音效果更是如同隔着层纱一样,不够通透。总之点哪,哪不是。因此车主打算进行汽车音响改装。经过对比之后,车友选择成都元音专业汽车音响改装店进行音响升级!  一套喇叭加上一台功放,简单而又实用的改装配置。摩雷海碧丽套装喇叭和MOSCON
期刊
寒冬已至,气温骤然下降,冷冽的风迎面掠过如刀割,透骨的寒意令人颤抖不已。冬日虽说天气寒冷,但人的心情可以不随气温变而变,这不,车主还沉浸在改装后的宝马MINI爱车里,脸上带着暖暖的笑意,俯身倾听收藏多年的CD碟。一首首冬日的暖歌正萦绕于他耳边,彷佛拨动了他回忆的心弦,诉说着冬天里走过的痕迹……  说起宝马MINI车,关注汽车的发烧友都会有印象。MINI却不“迷你”的空间,外观造型含有英国式的复古情
期刊
受于几年前一部大片的影响,12月21日,大家嘴里谈论最多的无不是关于“世界末日”的种种话题。有意思的是,笔者当天从广州到佛山出差,有人打趣的说,末日了还要外出?想想,如果真的有末日,不管在哪里,也没有存在之说了。呵呵……纯属题外话了。不过,值得拿出来与大家一起分享的是,当天在佛山亨城遇到一辆新鲜出炉的改装作品——锐志。  难得的是,车主在场,并与笔者就音响方面作了一番交流。车主何先生职业是资深医生
期刊
骐达是否有必要做全车隔音?很多车主一旦注意到汽车的行驶噪音影响到驾驶舒适性时,一定要问到这个问题。那么骐达的原厂隔音效果如何呢?在拆开门板座椅和全车各个部位的内饰板后,就可找到答案。原厂的隔音棉只有几块,而且是典型的黑心棉,没有任何阻燃性能,效果不好且不安全。如果说空间宽敞、低油耗是骐达讨好车主的杀手锏,那么在隔音上面做的缩水、简配就不难理解了。车主意会到这点的,后期隔音提高驾车环境是必做的事,下
期刊
说到运动型的车型,不得不提三菱翼神。翼神,正如其名,有翼又有神。高腰车身,低底盘,尤其是尾部的尾翼(它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料)运动感十足。酷似鲨鱼口的大嘴巴,烔烔有神的细眼,就算摆在那,就给人有“跑”的感觉。不得不说,翼神的推出无不是针对年轻人士的。不例外,可能是笔者喜欢运动的缘故,每次在街头看到它,都有种莫名的好感。今天,令笔者更加动心的是,面前这辆翼神除
期刊
这个时代不止属于高富帅,屌丝也有自己的释梦空间。他们以自嘲来消遣正统,以降格来反对崇高,表面上低调朴实,甚至以低产阶级的名片潜伏下来,暗地里却在消费现实中最昂贵的梦想。  这一位中华骏捷的士司机,其貌不扬,八零后,海归,已先后七次前来苹果唱响改装升级影音设备。傍晚时分到店,选择了苹果唱响店内一款接近顶端的单元,意大利TEC-LS165/K绰号“手提箱”的两分频套装扬声器,让在场之人全部震惊不已,与
期刊