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摘要：城市公园是城市的组成部分，不同时期有不同的关系。从公园服务对象的拓展和公园与城市关系的改变两方面简述了对“开放性”认识的变化，指出在落实人本思想的今天，城市公园“开放性”的表现是满足城市发展，进入市民生活。本文以上海临港新城城市公园项目作为案例来进行分析。
关键词：开放性；城市公园；城市发展需求
近年来，我国越来越多的地区出现了“城市化”，城市建设整体所面临的环境问题日渐突出，甚至有许多大尺度的公共空间建设项目，都被要求在很短的时间内完成从立项、策划到设计的全过程。
一、城市公园的规划背景
现在由于城市化进程越来越快，因此自然资源也出现了被过度开采、破坏的现象，也出现了全球性的温室效应、资源的枯竭、物种的多样性减少、还有近些日子以来公害的频发等很多环境问题日益严重，已经对人类的生存造成了严重的威胁。
目前在全球应对气候变化形式的推动下，在城市中动植物资源最为丰富的场所就是公园了，所以城市的可持续发展策略的前沿阵地就是公园。
在这样一种形态中下，伴随着城市的不断发展，公园与城市有着一种不可分割的互相发展的关系。因此，公园对于城市来说要有新的作用，以适应当前居民对城市的需求。
二、项目概况
临港新城位于上海东南端，距上海市区50公里，2001年5月11日，国务院批准上海城市总体规划（1999—2020）,加快建设现代化国际大都市和国际经济、金融、贸易、航运中心。 2003年11月30日，拉开了临港新城开发建设的序幕。临港新城依托洋山国际深水港、浦东国际航空港的区位优势，是上海国际航运中心建设的重要组成部分和核心功能区，也是未来上海中心城区的重要辅城.。临港新城总规划面积311.6平方公里，其中由吹沙填海而成的陆域占45%。城市中心是目前世界最大的城市景观人工湖——滴水湖，规划以滴水湖为圆心，向四周发散辐射。规划场地北接临港大道，南至海港大道，西临环湖西三路，东至环湖西二路，总占地面积约72.3公顷，有一条链河、两条射河流经场地，周边现有高级中学、市政大楼、博物馆、医院等，配套设施完善；地势平缓，视野开阔；由于吹沙成陆的土壤盐碱度高，处于生态改良阶段，生态系统面临严峻的挑战。
1、低碳设计。进入工业社会以来，城市产生并排放出大量以二氧化碳为主的温室气体，导致地球气候迅速变暖，引发了极端气候频频发生。公园作为城市改善生态环境的先锋地，更应贯彻低碳要求，从设计、材料、施工、项目维护和更新中控制、减少其二氧化碳排放量。
1.1径流污染零排放：景观设计融入径流污染处理技术，确保滴水湖水生态安全；
1.2城市RBD：生态体验、休闲交流和城市公共服务相融的多样化混合发展空间模式；1.3生物栖息地与绿肺：修复与培育自然环境，为新城的发展提供宝贵的绿色基础设施； 1.4文化的连续性：本土的历史和传统贡献于、收益于新的“生长”，并与之共同发展；
1.5城市-人类-生态的平衡：最小干扰与最优配置，实现城市-人类-自然的和谐共生。
2、开放性公园的管理模式。公园属于公益性项目，它是政府为市民提供的公共物品。长期以来，我国城市公园建设经营的资金大多数来自政府的财政拨款；但都无法满足公园多元化的建设需要。
2.1公众参与機制的引入：公众参与(Public Participation)是一种让群众参与决策过程的设计，使群众真正成为公园建设的主人。
2.2养护管理方式的转变：在公园管理上，随着城市的更新改造和进一步扩展，城市公园建设逐渐摒弃孤立、有边界的公园模式，以开放的形式与城市的开放空间相融合，满足大众化公共性的使用要求。建成后的养护管理主要有一下几种形式：(a)单位和个人“认养”绿地，捐赠花草树木和园林设施、义务植树等；(b)实行招标管理，达到降低养护成本、提高绿地质量和管理水平的目的；(c)与街道联建管理，鼓励社区参与建立综合管理的新模式，利用社区工作优势与绿地管理具有互补性的特点，调动市民的积极性让他们参与到城市公园的管理中来实现公众与政府的互动管理。
2.3城市公园成为城市旅游新的增长点：在公园管理上，随着城市的更新改造和进一步扩展，城市公园建设逐渐摒弃孤立、有边界的公园模式，以开放的形式与城市的开放空间相融合，满足大众化公共性的使用要求。
三、设计原理
公园的规划设计，既要使公园所在地“符合自然”，又要使公园满足人们的需要。上海市临港新城城市公园通过可持续发展策略应对城市自然的需求，通过公园的开放性及防灾功能的规划设计满足市民使用的需要。两种需求的延伸交错，最终使公园形成适应城市发展并与之互动的联合体。
四、结语
城市公园从产生至今,经历了几次大变革,从最初的田园风格模式到几何布局,到加入“娱乐设施”的实用主义设计,再到运动休闲观念的贯彻和露天场所体系的形成等,城市公园的功能内涵越来越丰富，但这些功能也仅仅只是公园内部的系统，与城市生活的功能也没有紧密联系。到现在当今社会，一种新趋势出现在我国，一部分城市将公园和城市、城市生活紧密联系，在保证公园绿地率的前提下,对城市其他公共项目开放,强调城市公园与其他城市公建在提供“公共空间”方面的一致性,共同打造城市的“公共生活走廊”。
关键词：开放性；城市公园；城市发展需求
近年来，我国越来越多的地区出现了“城市化”，城市建设整体所面临的环境问题日渐突出，甚至有许多大尺度的公共空间建设项目，都被要求在很短的时间内完成从立项、策划到设计的全过程。
一、城市公园的规划背景
现在由于城市化进程越来越快，因此自然资源也出现了被过度开采、破坏的现象，也出现了全球性的温室效应、资源的枯竭、物种的多样性减少、还有近些日子以来公害的频发等很多环境问题日益严重，已经对人类的生存造成了严重的威胁。
目前在全球应对气候变化形式的推动下，在城市中动植物资源最为丰富的场所就是公园了，所以城市的可持续发展策略的前沿阵地就是公园。
在这样一种形态中下，伴随着城市的不断发展，公园与城市有着一种不可分割的互相发展的关系。因此，公园对于城市来说要有新的作用，以适应当前居民对城市的需求。
二、项目概况
临港新城位于上海东南端，距上海市区50公里，2001年5月11日，国务院批准上海城市总体规划（1999—2020）,加快建设现代化国际大都市和国际经济、金融、贸易、航运中心。 2003年11月30日，拉开了临港新城开发建设的序幕。临港新城依托洋山国际深水港、浦东国际航空港的区位优势，是上海国际航运中心建设的重要组成部分和核心功能区，也是未来上海中心城区的重要辅城.。临港新城总规划面积311.6平方公里，其中由吹沙填海而成的陆域占45%。城市中心是目前世界最大的城市景观人工湖——滴水湖，规划以滴水湖为圆心，向四周发散辐射。规划场地北接临港大道，南至海港大道，西临环湖西三路，东至环湖西二路，总占地面积约72.3公顷，有一条链河、两条射河流经场地，周边现有高级中学、市政大楼、博物馆、医院等，配套设施完善；地势平缓，视野开阔；由于吹沙成陆的土壤盐碱度高，处于生态改良阶段，生态系统面临严峻的挑战。
1、低碳设计。进入工业社会以来，城市产生并排放出大量以二氧化碳为主的温室气体，导致地球气候迅速变暖，引发了极端气候频频发生。公园作为城市改善生态环境的先锋地，更应贯彻低碳要求，从设计、材料、施工、项目维护和更新中控制、减少其二氧化碳排放量。
1.1径流污染零排放：景观设计融入径流污染处理技术，确保滴水湖水生态安全；
1.2城市RBD：生态体验、休闲交流和城市公共服务相融的多样化混合发展空间模式；1.3生物栖息地与绿肺：修复与培育自然环境，为新城的发展提供宝贵的绿色基础设施； 1.4文化的连续性：本土的历史和传统贡献于、收益于新的“生长”，并与之共同发展；
1.5城市-人类-生态的平衡：最小干扰与最优配置，实现城市-人类-自然的和谐共生。
2、开放性公园的管理模式。公园属于公益性项目，它是政府为市民提供的公共物品。长期以来，我国城市公园建设经营的资金大多数来自政府的财政拨款；但都无法满足公园多元化的建设需要。
2.1公众参与機制的引入：公众参与(Public Participation)是一种让群众参与决策过程的设计，使群众真正成为公园建设的主人。
2.2养护管理方式的转变：在公园管理上，随着城市的更新改造和进一步扩展，城市公园建设逐渐摒弃孤立、有边界的公园模式，以开放的形式与城市的开放空间相融合，满足大众化公共性的使用要求。建成后的养护管理主要有一下几种形式：(a)单位和个人“认养”绿地，捐赠花草树木和园林设施、义务植树等；(b)实行招标管理，达到降低养护成本、提高绿地质量和管理水平的目的；(c)与街道联建管理，鼓励社区参与建立综合管理的新模式，利用社区工作优势与绿地管理具有互补性的特点，调动市民的积极性让他们参与到城市公园的管理中来实现公众与政府的互动管理。
2.3城市公园成为城市旅游新的增长点：在公园管理上，随着城市的更新改造和进一步扩展，城市公园建设逐渐摒弃孤立、有边界的公园模式，以开放的形式与城市的开放空间相融合，满足大众化公共性的使用要求。
三、设计原理
公园的规划设计，既要使公园所在地“符合自然”，又要使公园满足人们的需要。上海市临港新城城市公园通过可持续发展策略应对城市自然的需求，通过公园的开放性及防灾功能的规划设计满足市民使用的需要。两种需求的延伸交错，最终使公园形成适应城市发展并与之互动的联合体。
四、结语
城市公园从产生至今,经历了几次大变革,从最初的田园风格模式到几何布局,到加入“娱乐设施”的实用主义设计,再到运动休闲观念的贯彻和露天场所体系的形成等,城市公园的功能内涵越来越丰富，但这些功能也仅仅只是公园内部的系统，与城市生活的功能也没有紧密联系。到现在当今社会，一种新趋势出现在我国，一部分城市将公园和城市、城市生活紧密联系，在保证公园绿地率的前提下,对城市其他公共项目开放,强调城市公园与其他城市公建在提供“公共空间”方面的一致性,共同打造城市的“公共生活走廊”。