【摘 要】
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在SXQ4181G载货汽车上开展了燃用D30（二甲醚与柴油质量分数比3∶7）燃料的动力性、燃料经济性和排放特性的试验研究。针对D30燃料的特性,改造了原车燃料供给系统和优化了喷油泵
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在SXQ4181G载货汽车上开展了燃用D30（二甲醚与柴油质量分数比3∶7）燃料的动力性、燃料经济性和排放特性的试验研究。针对D30燃料的特性,改造了原车燃料供给系统和优化了喷油泵及喷油器参数后,进行了发动机台架试验和整车道路试验。结果表明,燃用D30燃料的动力性与原柴油机相当,经热值修正后的当量燃料消耗率有所改善;NOx排放下降（低转速时尤其明显）;HC排放有所降低,CO排放没有明显变化,烟度在全转速范围内大幅度下降。
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