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从2013年网络电台萌芽至今，网络音频行业一直悄然发展。直至近期，喜马拉雅、蜻蜓FM、荔枝FM等几家电台间的“互撕大战”，让网络音频产业骤然成为大众关注焦点。日前，多家音频公司已完成多轮融资，三年内有望实现IPO。甚至有投资人将音频产业形容为“投资风口被忽视的猪”。
“国内网络电台发展可分为四个阶段：第一阶段为2013年开始的萌芽期；第二阶段为2014-2016年的混战发展期；第三阶段为2017 -2018年的吞并期；第四阶段为2019年的最终阶段，网络音频市场将由一两家大型网络电台占领。而目前所处的混战发展阶段对众多网络电台尤为重要。”艾瑞咨询分析师张增杰表示。
拼抢特色资源
目前，国内主流电台APP有喜马拉雅电台、豆瓣FM、蜻蜓FM、荔枝FM、考拉FM、多米电台等。随着电台强劲的发展势头，网易云音乐、酷狗、啪啪等各个领域的APP也开始涉足电台内容，竞争愈发激烈。
截至2014年年底，蜻蜓FM拥有超过1.2亿注册用户、喜马拉雅电台用户逾1.2亿、多听FM下载用户达5000万、荔枝FM拥有2000万用户。总之，无论以走小清新路线为代表的喜马拉雅电台，还是以直播为特色的蜻蜓FM，或是从游戏圈入手的多乐电台，都在全力拼抢优秀的内容资源，以不断增加平台用户数和黏性。
“从草根到大咖，可能只有一条声音的距离。”这是喜马拉雅电台的广告语，也是吸引用户的一大法宝。
在喜马拉雅电台中，无论是景点讲解员、大学生、中学教师甚至是4S店的汽车销售员，都有可能成为拥有百万粉丝的音频“大咖”。喜马拉雅电台创始人余建军举例，“一位学编导的大学生没有考进广播电台，于是在喜马拉雅上传了通过微博新鲜话题制作而成的节目《段子来了》，成功吸引了大量听众。我们为其节目拉来不少品牌广告，她个人一年可以分到百万级的广告收入。”
凭借该模式，喜马拉雅电台吸引到不少用户上传自制音频。目前，该平台拥有超过300万发过声音的播主，认证主播5万余名，声音内容超千万条，每日更新上万条，听众可在平台上获取海量信息。
在游戏及音乐圈内小有名气的多乐电台更加看中特色内容。多乐电台CEO刘敏介绍，电台正在计划推出“秀场”，每期签约一批主播，支付底薪，同时根据听众认可度给予一定扶持，希望通过这种方式发掘、培育的知名主播。
在争夺内容的过程中，网络电台也面临重大挑战，即盗版泛滥。目前网络电台的内容生产方式主要分为两种：UGC（User Generated Content用户生产内容）与PGC（Professional Generated Content专业生产内容）。喜马拉雅、多乐等电台主要依靠UGC方式；蜻蜓、考拉等电台则更倾向于PGC方式。后者商业前景更被看好。
张增杰告诉记者，目前网络电台所处的发展阶段与早期优酷、土豆等视频网站类似，大部分内容依靠用户上传，所以很容易出现因抄袭或盗版而引发的版权纠纷。
“盗版内容产生的原因主要是网络上优质有声内容太少，对此网络电台应该着重个性化发展，加强PGC内容的生产。当然，在网络电台发展的过程中，UGC作为重要组成部分不会消失。”张增杰认为，网络电台应该多发展专业化用户，并让这类用户组成工作室专门生产音频内容，将UGC转化为PGC，通过打造特色化音频内容，减少盗版事件的发生。
盈利模式升级中
虽然网络电台的用户大幅上涨，其盈利模式目前却比较单一，几乎都是利用节目中间插播广告盈利，但此类广告也并不多。余建军称，“网络电台的广告插播有很大优势，可以针对教育或是养生等不同类别的内容插播广告，以达到更精准的点对点传播效果。”
现实是，绝大部分网络电台的广告收入并不能满足其生存扩张的需求。很多网络电台的生存还需资本持续不断地“输血”，仍处于烧钱阶段。据了解，荔枝FM投资方包括小米科技、顺为资本、经纬创投、晨兴资本等；蜻蜓FM由创新工厂进行A轮投资；喜马拉雅电台投资方包括SIG、KPCB和Sierra Ventures等；考拉FM投资方则包括君联资本、DCM、贝塔斯曼等。
资本助力下，网络电台对于盈利模式的探索也在积极推进中。
作为最佳应用场景，汽车领域成为大部分网络电台争抢的市场，并纷纷发力深耕。蜻蜓FM已公布与沃尔沃和福特合作；喜马拉雅FM和宝马达成合作；考拉FM则将宝马、捷豹、路虎、比亚迪、福特等汽车厂商拉入到自己的合作名单。同时，为突破盈利瓶颈，多家网络电台在硬件方面投入力量，如喜马拉雅电台自制推出随车听，考拉FM推出考拉宝。
对于进驻汽车市场这一商业模式，在张增杰看来，网络电台似乎有些“一头热”，这是运营商、汽车厂商与网络电台三方之间的合作，但目前看来收益方只有网络电台，另外两方势必积极性不高。“网络电台必须拓展思路，多层面尝试新的盈利模式。”
对此，余建军告诉记者，喜马拉雅电台已经开始尝试付费制会员的收听方式，即一些高品质的音频节目仅对付费会员开放，但他同时表示目前这方面的盈利并不多。蜻蜓FM则尝试在直播互动内容中植入付费虚拟道具，用户可以购买虚拟产品赠送给自己喜欢的主播，但收入量级同样很小。
“国内网络电台发展可分为四个阶段：第一阶段为2013年开始的萌芽期；第二阶段为2014-2016年的混战发展期；第三阶段为2017 -2018年的吞并期；第四阶段为2019年的最终阶段，网络音频市场将由一两家大型网络电台占领。而目前所处的混战发展阶段对众多网络电台尤为重要。”艾瑞咨询分析师张增杰表示。
拼抢特色资源
目前，国内主流电台APP有喜马拉雅电台、豆瓣FM、蜻蜓FM、荔枝FM、考拉FM、多米电台等。随着电台强劲的发展势头，网易云音乐、酷狗、啪啪等各个领域的APP也开始涉足电台内容，竞争愈发激烈。
截至2014年年底，蜻蜓FM拥有超过1.2亿注册用户、喜马拉雅电台用户逾1.2亿、多听FM下载用户达5000万、荔枝FM拥有2000万用户。总之，无论以走小清新路线为代表的喜马拉雅电台，还是以直播为特色的蜻蜓FM，或是从游戏圈入手的多乐电台，都在全力拼抢优秀的内容资源，以不断增加平台用户数和黏性。
“从草根到大咖，可能只有一条声音的距离。”这是喜马拉雅电台的广告语，也是吸引用户的一大法宝。
在喜马拉雅电台中，无论是景点讲解员、大学生、中学教师甚至是4S店的汽车销售员，都有可能成为拥有百万粉丝的音频“大咖”。喜马拉雅电台创始人余建军举例，“一位学编导的大学生没有考进广播电台，于是在喜马拉雅上传了通过微博新鲜话题制作而成的节目《段子来了》，成功吸引了大量听众。我们为其节目拉来不少品牌广告，她个人一年可以分到百万级的广告收入。”
凭借该模式，喜马拉雅电台吸引到不少用户上传自制音频。目前，该平台拥有超过300万发过声音的播主，认证主播5万余名，声音内容超千万条，每日更新上万条，听众可在平台上获取海量信息。
在游戏及音乐圈内小有名气的多乐电台更加看中特色内容。多乐电台CEO刘敏介绍，电台正在计划推出“秀场”，每期签约一批主播，支付底薪，同时根据听众认可度给予一定扶持，希望通过这种方式发掘、培育的知名主播。
在争夺内容的过程中，网络电台也面临重大挑战，即盗版泛滥。目前网络电台的内容生产方式主要分为两种：UGC（User Generated Content用户生产内容）与PGC（Professional Generated Content专业生产内容）。喜马拉雅、多乐等电台主要依靠UGC方式；蜻蜓、考拉等电台则更倾向于PGC方式。后者商业前景更被看好。
张增杰告诉记者，目前网络电台所处的发展阶段与早期优酷、土豆等视频网站类似，大部分内容依靠用户上传，所以很容易出现因抄袭或盗版而引发的版权纠纷。
“盗版内容产生的原因主要是网络上优质有声内容太少，对此网络电台应该着重个性化发展，加强PGC内容的生产。当然，在网络电台发展的过程中，UGC作为重要组成部分不会消失。”张增杰认为，网络电台应该多发展专业化用户，并让这类用户组成工作室专门生产音频内容，将UGC转化为PGC，通过打造特色化音频内容，减少盗版事件的发生。
盈利模式升级中
虽然网络电台的用户大幅上涨，其盈利模式目前却比较单一，几乎都是利用节目中间插播广告盈利，但此类广告也并不多。余建军称，“网络电台的广告插播有很大优势，可以针对教育或是养生等不同类别的内容插播广告，以达到更精准的点对点传播效果。”
现实是，绝大部分网络电台的广告收入并不能满足其生存扩张的需求。很多网络电台的生存还需资本持续不断地“输血”，仍处于烧钱阶段。据了解，荔枝FM投资方包括小米科技、顺为资本、经纬创投、晨兴资本等；蜻蜓FM由创新工厂进行A轮投资；喜马拉雅电台投资方包括SIG、KPCB和Sierra Ventures等；考拉FM投资方则包括君联资本、DCM、贝塔斯曼等。
资本助力下，网络电台对于盈利模式的探索也在积极推进中。
作为最佳应用场景，汽车领域成为大部分网络电台争抢的市场，并纷纷发力深耕。蜻蜓FM已公布与沃尔沃和福特合作；喜马拉雅FM和宝马达成合作；考拉FM则将宝马、捷豹、路虎、比亚迪、福特等汽车厂商拉入到自己的合作名单。同时，为突破盈利瓶颈，多家网络电台在硬件方面投入力量，如喜马拉雅电台自制推出随车听，考拉FM推出考拉宝。
对于进驻汽车市场这一商业模式，在张增杰看来，网络电台似乎有些“一头热”，这是运营商、汽车厂商与网络电台三方之间的合作，但目前看来收益方只有网络电台，另外两方势必积极性不高。“网络电台必须拓展思路，多层面尝试新的盈利模式。”
对此，余建军告诉记者，喜马拉雅电台已经开始尝试付费制会员的收听方式，即一些高品质的音频节目仅对付费会员开放，但他同时表示目前这方面的盈利并不多。蜻蜓FM则尝试在直播互动内容中植入付费虚拟道具，用户可以购买虚拟产品赠送给自己喜欢的主播，但收入量级同样很小。