【摘 要】
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尖锐鼻锥冷却方案是可复用式航天飞行器研究领域一个十分重要的课题.传统发散冷却虽然可以有效降低鼻锥结构温度,但是由于驻点外极高的热流、压力,会出现驻点冷却效果差的问
【机 构】
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中国科学技术大学 热科学和能源工程系 中国科学院材料力学行为和设计重点实验室,合肥 230026
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尖锐鼻锥冷却方案是可复用式航天飞行器研究领域一个十分重要的课题.传统发散冷却虽然可以有效降低鼻锥结构温度,但是由于驻点外极高的热流、压力,会出现驻点冷却效果差的问题.迎风凹腔结构是一种针对鼻锥驻点区域的减阻防热方案,尖锐唇口的分流作用可以使附近压力、热流降低.因此,提出一种新型冷却结构——凹腔-发散组合冷却,利用迎风凹腔结构对驻点的强化冷却解决发散冷却中驻点难以冷却的问题.以楔形鼻锥为物理模型,对发散冷却、迎风凹腔结构和凹腔-发散冷却3种冷却结构进行数值模拟,并和无冷却的纯鼻锥结构进行对比.结果表明,与传统发散冷却相比,使用凹腔-发散组合冷却可以使结构温度峰值下降16.8％;与没有冷却的纯鼻锥模型相比,鼻锥头部圆弧段表面平均温度降幅可达64％,证实了这种新型冷却结构的可行性和高效性.
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