“海归”空姐

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  她是一名大学生,在上师大学经济学专业,但她乐意去当空姐,在天上飞来飞去,和最能代表经济的数字基本搭不上界。
  她是一名“海归”,毕业了就去日本航空当空姐,3年后却跳槽到东方航空,和许多人先“国”航再外航的发展轨迹截然相反。
  她是一名宅女。在日航时总是飞到东京或大阪,却对日本街头的风情很少有体会,因为根本没有时间,航班计划5天为一个周期,总是早出晚归,降落了就是回房睡觉,被迫“宅”。回到上海,心踏实了,但也总想静静地窝在家里,看看书,想想事,更“宅”了。她说自己很恋家,3年在外飞,有些心慌,所以归来。
  她是王贝艺,东方航空乘务员。别看她有3年的海飘经历,但加入东航后还必须老老实实地从头学一次服务规范流程,是一个“入门级”的东航乘务员。
  “其实,我和东航很有缘分的。毕业的时候,日航、东航都来学校招聘,我都投了简历,只是日航确定录取早了几天而已。”刚说完这句,这丫头捂着嘴巴笑起来,“不过,说不定,那时候东航不一定要我呢,哈哈……”
  “日航选空姐,我觉得最核心的标准是‘乖’。说话唧喳,爱出花样,不听安排的,肯定不过关。”“东航的标准?应该是‘靓’。讲究气质、追求精致,和东航整个服务体系一脉相承。”言下之意,她是个又乖又靓的宅女。她得意地又笑了。
  回国内当空姐,你就不怕流控和天气原因吗?这问题,让她笑得更开心了:“我人品好啊,实习飞了10班,没有一班是延误的,连飞深圳都没遇到流控。”我想起了昨夜一空姐的“求救”微博:飞深圳又“杯具”了!问机长,有无起飞时间?机长答:前面还有20多班在排队……


  人品再好,总有不适应的吧?每天吃机组餐不好受吧?“谁说的?我不要太爱吃机组餐,每次都吃得很开心。”啊?我晕。第一次听空姐如此说。“那和日航比呢?”“呃,其实我不太喜欢日航的工作餐,虽然很精致,但经常是冷食,或日式或西餐,还是国内的鸡肉饭更香!”看来,胃也是让她归来的重要动力。
  在日航飞机上服务时,她最受刺激的场景是有一年轻学生和她“搭讪”:你也是大学生啊?跑到日本来当空姐?我是复旦的!话虽无意中伤,王贝艺听上去却刺耳无比。而在东航班机上实习时,小姐妹们喜欢开玩笑:日航待遇不算差,你肯当海归,绝对爱国!王贝艺笑笑:绝对不是为钱。同样是在飞,也明白中国空姐特有的苦,但就是为求离家不远的那种心中安稳。
  一个公司的发展前景是否影响你的决定?“你是说日航破产保护的事吧?其实,我这3年正是日航情况不太妙的时段,但对100多名中国籍乘务员的冲击不算大。服务内容上,也就是减少了报纸的供应。餐食依旧是保持高水准。”“就是可惜日航原来有许多747大飞机的,机舱里很宽敞舒服。现在都退了,飞中国航线也越来越多地用小飞机了。”看着她说这番话时,我脑子里出现的画面是——飞机在颠簸,她却稳步穿过走道,来到按下呼唤铃声的乘客身边,轻声解答。
  王贝艺面对我时,穿着漂亮的时尚装,尤其是一双红色高跟鞋很亮眼。“一会拍照要换制服拍?在外面会不会太扎眼?对公司会不会有影响?”她说,在日航,空姐上下班不能穿制服,必须到公司后再换。换了东家,虽然没有这方面的规定,但她的回答中还是很自然地体现出对“制服即代表公司形象和责任”观念的保持。同样的细节还体现在玩微博上,“我从来不在微博上发穿制服的照片,以免对公司产生意外的影响。”
  这就是“海归”空姐王贝艺,在上海完成了一次漂亮的轻柔“落地”,期待你的更多精彩“单飞”。
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