她是一名大学生，在上师大学经济学专业，但她乐意去当空姐，在天上飞来飞去，和最能代表经济的数字基本搭不上界。
　　她是一名“海归”，毕业了就去日本航空当空姐，3年后却跳槽到东方航空，和许多人先“国”航再外航的发展轨迹截然相反。
　　她是一名宅女。在日航时总是飞到东京或大阪，却对日本街头的风情很少有体会，因为根本没有时间，航班计划5天为一个周期，总是早出晚归，降落了就是回房睡觉，被迫“宅”。回到上海，心踏实了，但也总想静静地窝在家里，看看书，想想事，更“宅”了。她说自己很恋家，3年在外飞，有些心慌，所以归来。
　　她是王贝艺，东方航空乘务员。别看她有3年的海飘经历，但加入东航后还必须老老实实地从头学一次服务规范流程，是一个“入门级”的东航乘务员。
　　“其实，我和东航很有缘分的。毕业的时候，日航、东航都来学校招聘，我都投了简历，只是日航确定录取早了几天而已。”刚说完这句，这丫头捂着嘴巴笑起来，“不过，说不定，那时候东航不一定要我呢，哈哈……”
　　“日航选空姐，我觉得最核心的标准是‘乖’。说话唧喳，爱出花样，不听安排的，肯定不过关。”“东航的标准？应该是‘靓’。讲究气质、追求精致，和东航整个服务体系一脉相承。”言下之意，她是个又乖又靓的宅女。她得意地又笑了。
　　回国内当空姐，你就不怕流控和天气原因吗？这问题，让她笑得更开心了：“我人品好啊，实习飞了10班，没有一班是延误的，连飞深圳都没遇到流控。”我想起了昨夜一空姐的“求救”微博：飞深圳又“杯具”了！问机长，有无起飞时间？机长答：前面还有20多班在排队……


　　人品再好，总有不适应的吧？每天吃机组餐不好受吧？“谁说的？我不要太爱吃机组餐，每次都吃得很开心。”啊？我晕。第一次听空姐如此说。“那和日航比呢？”“呃，其实我不太喜欢日航的工作餐，虽然很精致，但经常是冷食，或日式或西餐，还是国内的鸡肉饭更香！”看来，胃也是让她归来的重要动力。
　　在日航飞机上服务时，她最受刺激的场景是有一年轻学生和她“搭讪”：你也是大学生啊？跑到日本来当空姐？我是复旦的！话虽无意中伤，王贝艺听上去却刺耳无比。而在东航班机上实习时，小姐妹们喜欢开玩笑：日航待遇不算差，你肯当海归，绝对爱国！王贝艺笑笑：绝对不是为钱。同样是在飞，也明白中国空姐特有的苦，但就是为求离家不远的那种心中安稳。
　　一个公司的发展前景是否影响你的决定？“你是说日航破产保护的事吧？其实，我这3年正是日航情况不太妙的时段，但对100多名中国籍乘务员的冲击不算大。服务内容上，也就是减少了报纸的供应。餐食依旧是保持高水准。”“就是可惜日航原来有许多747大飞机的，机舱里很宽敞舒服。现在都退了，飞中国航线也越来越多地用小飞机了。”看着她说这番话时，我脑子里出现的画面是——飞机在颠簸，她却稳步穿过走道，来到按下呼唤铃声的乘客身边，轻声解答。
　　王贝艺面对我时，穿着漂亮的时尚装，尤其是一双红色高跟鞋很亮眼。“一会拍照要换制服拍？在外面会不会太扎眼？对公司会不会有影响？”她说，在日航，空姐上下班不能穿制服，必须到公司后再换。换了东家，虽然没有这方面的规定，但她的回答中还是很自然地体现出对“制服即代表公司形象和责任”观念的保持。同样的细节还体现在玩微博上，“我从来不在微博上发穿制服的照片，以免对公司产生意外的影响。”
　　这就是“海归”空姐王贝艺，在上海完成了一次漂亮的轻柔“落地”，期待你的更多精彩“单飞”。