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摘要：随着当今社会地不断发展和进步，人们对于生活的要求也在不断地提高之中，而作为当今社会中非常重要的市政工程行业来说同样也是如此。在市政工程施工过程中，道路桥梁工程是重要的一个环节，但是对于一些道路桥梁工程来说其中存在一些质量问题，相关人员需要有效地解决这方面问题才能够保证市政工程更加稳定运行。本文也就侧重于对其中伸缩缝施工质量技术的控制策略进行分析，希望能够帮助到有需要的人。
关键词：市政道路;桥梁工程;伸缩缝施工
引言
對于市政道路桥梁工程来说，其自身的工程建设以及维护往往需要非常长的时间，只有经过了良好的建设之后才能够投入到实际的使用之中。但是由于花费的时间以及资源过于多，相关人员就发明了更加良好的伸缩缝技术，利用这种技术能够更加快速地帮助桥梁工程投入使用，但是由于施工过程中容易出现一些问题，相关人员需要对这些问题进行解决，才能够更好的保证工程质量。
一、伸缩缝分类
（一）钢板式
在市政道路桥梁工程施工过程中，伸缩缝根据其不同的功能以及作用可以分成不同的类型，其中较为常见的就是钢板式，钢板式中再进行细分则是可以分成对应的搭接板式以及U型锌铁皮材质。其中应用最为广泛的就是U型锌铁皮材质伸缩缝，主要原因是因为这种伸缩缝往往拥有更加简便的施工工艺，简便的施工工艺代表着整体的施工过程能够减少很多的施工时间，并且简便的施工工艺往往也能够减少施工成本以及资源浪费问题，在进行施工的选择时自然人们也就会更加倾向于采取简便的方式[1]。而另外一种搭接板式伸缩缝无论从哪个方面来说性能都会比U型锌铁皮材质伸缩缝更加低一点，比如抗震性能。并且在具体的使用过程中，前者往往使用时间会更加短，因此投入到实际的道路桥梁工程中更容易进行更换以及取代，这样也就大大地增加了后期的维护成本，工程中的应用率相对来说也就非常小。
（二）填塞式
填塞式相比较于钢板式来说使用的几率以及概率就更加小一些，这种伸缩缝其中主要的组成部分就是油毛毡和沥青，虽然这种伸缩缝采用的次数很少，但是这种伸缩缝所占据的成本以及资源并不是很高。低使用成本同样带来了非常多的限制条件，也正是因为这些限制条件导致了这种伸缩缝在实际使用过程中并不是很常见。填塞式伸缩缝所涉及到的施工工艺相对来说也非常简单，通常来说，填塞式伸缩缝在受热后会有内部的填充物往外溢出，在温度冷却后内部的填充物就无法实行回填，最终就导致了周围的杂质趁虚而入进入到缝中，那么一旦这种杂质进入到其中整体的质量、稳定性以及使用寿命都会降低很多，因此在实际的过程中选择这种伸缩缝的施工单位并不是很多。如图1所示。
二、施工质量技术的控制
（一）准备工作
在无论任何工程开展施工之前都需要进行一定的施工准备工作，对于市政工程来说更是如此。良好的准备工作能够让整体工程在施工过程中拥有更加好的保障以及后勤，这样即便遇到施工问题也能够更加从容冷静的进行解决，不会很大程度上拖缓了施工的进度以及进程。在施工前的准备工作中，相关人员需要保证施工人员对伸缩缝施工图纸的全面掌握、对施工细节的明确以及伸缩缝施工规范的学习。除此之外，相关施工单位也应当在制定施工方案时前往实地进行勘察以及分析，针对不同的地势情况以及条件来制定出对应不同的施工方案，这样才能够保证整体施工处于一个稳定的状态。对于不同岗位的施工人员来说也应当进行岗位资源的合理化配置，只有让对应的岗位能够拥有对应的资源才能够保证后续施工过程中更加合理科学地进行施工，技术交底工作也是其中一项重要的内容。通过这些科学良好的准备工作才能够为后续施工奠定良好基础。
（二）伸缩缝的切割
在做好了对应的准备工作之后，相关人员就可以开始进行伸缩缝的切割工作。在这样的一个过程中涉及到了非常多复杂的问题，因为伸缩缝的切割工作并不是一个简单的施工过程，其中涉及到很多技术领域的问题，在进行实际的施工时往往拥有较高的难度，并且同时还存在多种内外因素进行制约，导致了工作人员在进行施工时就容易产生问题从而降低了工程质量或者是延缓了工程进度[2]。针对这种问题就需要施工单位做好对应的保障工作，基本来说，在伸缩缝的施工过程中由于切割会产生大量的灰尘，这类灰尘的出现对于后续的施工会产生一定影响，并且落在地面上之后也会造成污染。针对这种问题应当在施工过程中将钢板或者彩条填充在切缝部位，以此来提供一定程度上的质量保障以及控制。
（三）型钢平直度检验
型钢作为施工过程中经常使用到的施工材料来说，其自身的平直度是一个重要的质量考核内容，并且对于整体伸缩缝施工过程来说占据较大影响。因此相关人员需要对这方面产生足够的重视，基本来说，型钢在出厂之前都会由相关人员对其进行测试，测试的内容中就已经对平直度进行了测试和校验，但是在进行实际安装之前仍然需要对平直度进行检验，这是为了防止型钢在运输或者装卸的过程中受到外力影响而导致的形变问题，虽然多半情况下不会容易产生这种问题，但是为了保证整体工程质量就必须在安装之前进行科学合理的校验。如若在这样的一个过程之中发现了存在形变或者质量不合格的型钢就需要及时进行放弃，并且给予一定矫正，从而保证工程质量。
三、结束语
总而言之，在如今的市政道路桥梁工程伸缩缝施工过程中，施工单位企业需要考虑的因素以及内容非常多，若是无法有效地对这些方面进行控制，那么整体的质量将难以获得有效保障。在施工过程中也容易出现各方面的问题，对这些问题也需要经过不断地分析以及研究制定出对应的方法，这样才能够真正推动社会发展和进步。
参考文献：
[1]汤桂荣.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略分析[J].建筑工程技术与设计，2018，000（024）：2125-2128.
[2]陈成功.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略研究[J].工程技术研究，2019.22-25.
（作者单位：南京建嘉工程建设咨询有限公司）
关键词：市政道路;桥梁工程;伸缩缝施工
引言
對于市政道路桥梁工程来说，其自身的工程建设以及维护往往需要非常长的时间，只有经过了良好的建设之后才能够投入到实际的使用之中。但是由于花费的时间以及资源过于多，相关人员就发明了更加良好的伸缩缝技术，利用这种技术能够更加快速地帮助桥梁工程投入使用，但是由于施工过程中容易出现一些问题，相关人员需要对这些问题进行解决，才能够更好的保证工程质量。
一、伸缩缝分类
（一）钢板式
在市政道路桥梁工程施工过程中，伸缩缝根据其不同的功能以及作用可以分成不同的类型，其中较为常见的就是钢板式，钢板式中再进行细分则是可以分成对应的搭接板式以及U型锌铁皮材质。其中应用最为广泛的就是U型锌铁皮材质伸缩缝，主要原因是因为这种伸缩缝往往拥有更加简便的施工工艺，简便的施工工艺代表着整体的施工过程能够减少很多的施工时间，并且简便的施工工艺往往也能够减少施工成本以及资源浪费问题，在进行施工的选择时自然人们也就会更加倾向于采取简便的方式[1]。而另外一种搭接板式伸缩缝无论从哪个方面来说性能都会比U型锌铁皮材质伸缩缝更加低一点，比如抗震性能。并且在具体的使用过程中，前者往往使用时间会更加短，因此投入到实际的道路桥梁工程中更容易进行更换以及取代，这样也就大大地增加了后期的维护成本，工程中的应用率相对来说也就非常小。
（二）填塞式
填塞式相比较于钢板式来说使用的几率以及概率就更加小一些，这种伸缩缝其中主要的组成部分就是油毛毡和沥青，虽然这种伸缩缝采用的次数很少，但是这种伸缩缝所占据的成本以及资源并不是很高。低使用成本同样带来了非常多的限制条件，也正是因为这些限制条件导致了这种伸缩缝在实际使用过程中并不是很常见。填塞式伸缩缝所涉及到的施工工艺相对来说也非常简单，通常来说，填塞式伸缩缝在受热后会有内部的填充物往外溢出，在温度冷却后内部的填充物就无法实行回填，最终就导致了周围的杂质趁虚而入进入到缝中，那么一旦这种杂质进入到其中整体的质量、稳定性以及使用寿命都会降低很多，因此在实际的过程中选择这种伸缩缝的施工单位并不是很多。如图1所示。
二、施工质量技术的控制
（一）准备工作
在无论任何工程开展施工之前都需要进行一定的施工准备工作，对于市政工程来说更是如此。良好的准备工作能够让整体工程在施工过程中拥有更加好的保障以及后勤，这样即便遇到施工问题也能够更加从容冷静的进行解决，不会很大程度上拖缓了施工的进度以及进程。在施工前的准备工作中，相关人员需要保证施工人员对伸缩缝施工图纸的全面掌握、对施工细节的明确以及伸缩缝施工规范的学习。除此之外，相关施工单位也应当在制定施工方案时前往实地进行勘察以及分析，针对不同的地势情况以及条件来制定出对应不同的施工方案，这样才能够保证整体施工处于一个稳定的状态。对于不同岗位的施工人员来说也应当进行岗位资源的合理化配置，只有让对应的岗位能够拥有对应的资源才能够保证后续施工过程中更加合理科学地进行施工，技术交底工作也是其中一项重要的内容。通过这些科学良好的准备工作才能够为后续施工奠定良好基础。
（二）伸缩缝的切割
在做好了对应的准备工作之后，相关人员就可以开始进行伸缩缝的切割工作。在这样的一个过程中涉及到了非常多复杂的问题，因为伸缩缝的切割工作并不是一个简单的施工过程，其中涉及到很多技术领域的问题，在进行实际的施工时往往拥有较高的难度，并且同时还存在多种内外因素进行制约，导致了工作人员在进行施工时就容易产生问题从而降低了工程质量或者是延缓了工程进度[2]。针对这种问题就需要施工单位做好对应的保障工作，基本来说，在伸缩缝的施工过程中由于切割会产生大量的灰尘，这类灰尘的出现对于后续的施工会产生一定影响，并且落在地面上之后也会造成污染。针对这种问题应当在施工过程中将钢板或者彩条填充在切缝部位，以此来提供一定程度上的质量保障以及控制。
（三）型钢平直度检验
型钢作为施工过程中经常使用到的施工材料来说，其自身的平直度是一个重要的质量考核内容，并且对于整体伸缩缝施工过程来说占据较大影响。因此相关人员需要对这方面产生足够的重视，基本来说，型钢在出厂之前都会由相关人员对其进行测试，测试的内容中就已经对平直度进行了测试和校验，但是在进行实际安装之前仍然需要对平直度进行检验，这是为了防止型钢在运输或者装卸的过程中受到外力影响而导致的形变问题，虽然多半情况下不会容易产生这种问题，但是为了保证整体工程质量就必须在安装之前进行科学合理的校验。如若在这样的一个过程之中发现了存在形变或者质量不合格的型钢就需要及时进行放弃，并且给予一定矫正，从而保证工程质量。
三、结束语
总而言之，在如今的市政道路桥梁工程伸缩缝施工过程中，施工单位企业需要考虑的因素以及内容非常多，若是无法有效地对这些方面进行控制，那么整体的质量将难以获得有效保障。在施工过程中也容易出现各方面的问题，对这些问题也需要经过不断地分析以及研究制定出对应的方法，这样才能够真正推动社会发展和进步。
参考文献：
[1]汤桂荣.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略分析[J].建筑工程技术与设计，2018，000（024）：2125-2128.
[2]陈成功.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略研究[J].工程技术研究，2019.22-25.
（作者单位：南京建嘉工程建设咨询有限公司）