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为了有效的控制投影长度变形,需长度变形允许的数值及国家统一坐标系统的适用程度和范围,提出建立抵偿长度综合变形坐标系统的方法,从而满足不同地形条件高速公路控制测量精度的要求。本文结合山区高速公路的特点,通过对投影变形限差和坐标系统的选择分别考虑,选择一个合适的投影面和合适的中央子午线,组成一个任意带直角坐标系。