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为了准确而又经济地现场测试研究高速运输过程中由风作用而在墙面产生的非均衡载荷，利用空气动力学的三维模型研究了预制木结构房在高速运输过程中的各个部分的风压力分布，优化了风压力测试传感器的数量和安装位置．主要结论为：构建的三维动力学模型能够很好地模拟运输过程中由于风作用而在墙面和屋顶上产生的压力分布；模型分析结果表明在迎风和背风墙面上均出现了显著的风压力梯度，迎风墙面处压力值最大可达645Pa；在侧面和屋顶处压力分布比较均衡，没有出现明显的压力分布梯度；为了精确和经济地在运输现场实施实地风压力测试。在迎风墙面