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一直以来,在造型上,日系车都是以四平八稳而著称,所以尽管东京车展上的小车都是“卡哇伊”到家,但是一旦投入量产,可爱劲头就让位于实用空间,不管是在丰田汽车馆还是在日本街头,“鞋盒”一样的“买菜车”可以说是比比皆是。
但是随着日本年轻人的身高不断增加,显然为家庭妇女服务的“买菜车”不再适应他们的需要。在日本的2007年十大畅销车型中,“买菜车”级别的只有一款丰田的PASSO,而“鞋盒车”也只是一款丰田的VOXY。占了40%名额的则是比买菜车高一级的紧凑型两厢车,其中VITZ(国产名雅力士)的销量更是仅次于卡罗拉,独霸紧凑型小车销量冠军位置多年的FIT则屈居第三,马自达2则超过了NOTE(国产名骊威)位于第八,NOTE则位列第十位。
在这些小车中,VITZ和NOTE都是2005年的车型,NOTE今年1月份在日本已经实行了换代;马自达2是去年东京车展上的市,而FIT则是于去年10月26日上的市,明显可以看出,在造型语言上,马自达2和FIT都要年轻和锐利得多。如果说VITZ和NOTE还有一点卡哇伊的话,那么马自达2和FIT则可以说是“涩谷”风格。
特别是FIT,与老款相比,三角形的头灯已经完全看不见圆滑的曲线,腰线也比老款更加倾斜向上,倒梯形的进气格栅、保险杠也和雅阁一样,更加强硬和直接。
随着新FIT在7月份上市,日系小车“四国大战”又搬到了中国。
由于中国人的消费观念以大为美,紧凑型市场只是个“夹缝”市场,一直被几款先来者,如POLO和FIT所占据,老款FIT的销量更是一枝独秀兼十分稳定。但是随着油价的不断上涨,相信有部分入门中级车的消费者,将会把自己的购买对象适度下调到紧凑型车市场来,那么这个夹缝市场也许会有所扩大。
如果从日本的销量上来看,广汽丰田在上市时提出的销量目标也许并不夸张,但在中国,雅力士的上一代车型威姿的销量,与马自达2以及骊威目前的销量都在伯仲之间,因此要在这个市场上强出头,首先还要把其它两位给打败。
从外形上来看,骊威有着最长和最高的车身,而新飞度的宽度最大;从审美偏好上来看,雅力士的“包子脸”比较难讨巧,骊威的前脸和骏逸一样有点审美疲劳,而新飞度和马自达2无疑更加符合年轻车主们的喜好。
从技术参数上来看,新飞度发动机的功率最为突出,在扭矩上也表现不俗,特别是在变速器上,它也超越了4速自动时代,采用了5速自动变速器,虽然比POLO的六速手动还差一点,但是在日系车也算是第一家了。
买紧凑型车的一个重要的原因就是省油,飞度一向有省油的好名声。1.5升版本的油耗也只有在比较了诸多方面之后,价格不可避免地成为决定性因素。目前马自达2只有天窗版,而一个天窗的市场价格约为5000元左右。雅力士的报价是含购置税的,但是无论怎么算,目前最便宜的还是骊威。
![](https://www.soolun.com/img/pic.php?url=http://img.resource.qikan.cn/qkimages/cafe/cafe200809/cafe20080921-1-l.jpg)
但是随着日本年轻人的身高不断增加,显然为家庭妇女服务的“买菜车”不再适应他们的需要。在日本的2007年十大畅销车型中,“买菜车”级别的只有一款丰田的PASSO,而“鞋盒车”也只是一款丰田的VOXY。占了40%名额的则是比买菜车高一级的紧凑型两厢车,其中VITZ(国产名雅力士)的销量更是仅次于卡罗拉,独霸紧凑型小车销量冠军位置多年的FIT则屈居第三,马自达2则超过了NOTE(国产名骊威)位于第八,NOTE则位列第十位。
在这些小车中,VITZ和NOTE都是2005年的车型,NOTE今年1月份在日本已经实行了换代;马自达2是去年东京车展上的市,而FIT则是于去年10月26日上的市,明显可以看出,在造型语言上,马自达2和FIT都要年轻和锐利得多。如果说VITZ和NOTE还有一点卡哇伊的话,那么马自达2和FIT则可以说是“涩谷”风格。
特别是FIT,与老款相比,三角形的头灯已经完全看不见圆滑的曲线,腰线也比老款更加倾斜向上,倒梯形的进气格栅、保险杠也和雅阁一样,更加强硬和直接。
随着新FIT在7月份上市,日系小车“四国大战”又搬到了中国。
由于中国人的消费观念以大为美,紧凑型市场只是个“夹缝”市场,一直被几款先来者,如POLO和FIT所占据,老款FIT的销量更是一枝独秀兼十分稳定。但是随着油价的不断上涨,相信有部分入门中级车的消费者,将会把自己的购买对象适度下调到紧凑型车市场来,那么这个夹缝市场也许会有所扩大。
![](https://www.soolun.com/img/pic.php?url=http://img.resource.qikan.cn/qkimages/cafe/cafe200809/cafe20080921-2-l.jpg)
如果从日本的销量上来看,广汽丰田在上市时提出的销量目标也许并不夸张,但在中国,雅力士的上一代车型威姿的销量,与马自达2以及骊威目前的销量都在伯仲之间,因此要在这个市场上强出头,首先还要把其它两位给打败。
从外形上来看,骊威有着最长和最高的车身,而新飞度的宽度最大;从审美偏好上来看,雅力士的“包子脸”比较难讨巧,骊威的前脸和骏逸一样有点审美疲劳,而新飞度和马自达2无疑更加符合年轻车主们的喜好。
从技术参数上来看,新飞度发动机的功率最为突出,在扭矩上也表现不俗,特别是在变速器上,它也超越了4速自动时代,采用了5速自动变速器,虽然比POLO的六速手动还差一点,但是在日系车也算是第一家了。
买紧凑型车的一个重要的原因就是省油,飞度一向有省油的好名声。1.5升版本的油耗也只有在比较了诸多方面之后,价格不可避免地成为决定性因素。目前马自达2只有天窗版,而一个天窗的市场价格约为5000元左右。雅力士的报价是含购置税的,但是无论怎么算,目前最便宜的还是骊威。