“地王”向来命运多舛。2013年7月5日18时左右，南京市国土资源局正式公告：经市政府批准，下关滨江江边路以西2号地块因故终止出让程序。
　　这幅土地是2012年的全国总价地王，去年11月30日被南京临江老城改造建设投资有限公司以56.2亿元拿下。
　　事实上，早在2010年9月，南京临江投就已拍得下关滨江1号和3号地块，成交价分别是121.41亿元和78.93亿元。在去年拿下2号地块后，三幅土地连成整体，总面积达到236万平方米，总价256.54亿元。
　　这三块地构成南京市下关区滨江区域的主体，是南京市政府近年开发的重点项目之一。中冶置业母公司中国中冶2012年财报显示，该项目总投资将达到690亿元。但是截至报告期末， 56.2亿元的总地价，到去年年底总共支付了11.3亿元。有消息人士表示，这幅土地被收回，很大一部分原因是中冶的财务状况不佳，后续开发较为吃力。
　　点评：能赚钱就开发，不能赚钱还有政府收回，还真是无本万利。
　　红旗当年下马真实原因
　　2013年5月30日，红旗H7鸟巢上市现场，一汽精心地将讲述红旗品牌发展历史这一环节，做成北京卫视《档案》栏目的现场。主持人石凉在讲述到红旗上个世纪80年代为何下马这一章节时，故意“留了一手”——只谈结果却避谈真实原因。
　　记者从众多渠道信息了解到，红旗当年被迫下马的真实原因，大致有以下几种说法： 第一，手工打造的红旗轿车，在使用过程中陆续出现严重的质量问题；最新的一种说法来自一汽老厂长、原第一机械工业部部长饶斌之子饶达。2013年6月7日，饶达在个人博客中首度披露说：“费油和可靠性差仅是借口。”饶达认为，红旗被下马的真实原因是当时的某些官员希望乘坐更舒适的进口小轿车。
　　点评： “上马”的原因和“下马”的原因是一样的。
　　史玉柱13亿增持民生银行
　　6月份以来，史玉柱所控股公司增持民生银行的动作一直不断。截至7月4日，史玉柱持民生银行A股已达9.53亿股（含可转债对应的股份数量），今年增持累计投入成本约13.17亿元。
　　即使剔除可转债对应的持股数量，史玉柱持股仍可达约8.8亿股，超过了第五大股东安邦财产保险的持股数量。截至今年一季度末，安邦财险持有民生银行8.54亿A股，目前暂无持股变动记录。
　　如果史玉柱持有的6.39亿股H股好仓中的衍生品（截至6月17日）未来部分或全部转换成民生银行H股的话，其持股总量最高可达15.92亿股，有望超过第二大股东中国人寿的持股数量，仅次于第一大股东刘永好的新希望系。
　　点评：史玉柱对民生银行是“真爱”。
　　香港限奶令或撤销
　　香港特区政府食物及卫生局局长高永文日前表示，特区政府将于10月进行检讨及压力测试，若显示措施具有成效，将撤销“限奶令”。
　　今年3月起，香港政府实施被喻为“史上最严限购令”的“限奶令”。不过，“限购令”对香港市场带来明显负面作用，港九药房总商会理事长刘爱国对外表示，限奶令“生效以来，奶粉商的销量下降约两成。奶粉的限购更波及香港旅游、购物等大批产业。
　　点评：成也内地游客，败也内地游客。