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建立了一种带后弯导板的新型叶片形状涡轮分级机内腔叶片之间气一固两相湍流的双流体理论模型，并利用通用的流体力学计算软件进行了数值模拟。结果表明：该涡轮分级机在正常工作状态时，内腔流场遵循强湍流流动规律；当采用带后弯导板的叶片形状时，混合气流通过两叶片间流场会产生一种正方向的涡流，它可以抵消使用直叶片时由于涡轮高速旋转而不能克服的附加反方向涡旋，从而使流场更加稳定，容易形成整流，提高涡轮分级机的分级效率和分级精度。