内燃机缸套—活塞环混合润滑特性及摩擦力分析

来源 :内燃机学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:David_storm
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本文基于二维Reynolds方程分析了缸套-活塞环的润滑特性,并且计算了缸套-活塞环间的摩擦力,考虑了表面粗糙度,微凸体接触以及活塞环装入缸套后的变形等影响因素,结果表明,缸套-活塞环间的油膜厚度沿周向是不均匀的,采用二维Reynolds方程可以准确地描述缸套-活塞环的摩擦及润滑特性以及润滑特性沿活塞环周向的变化。
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