汽车减振器CAD系统的研究

来源 :机械设计与制造 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yuyugugu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
介绍了一汽车减振器CAD系统的开发设计基本思想、方法,包括系统支撑平台、系统结构、主要功能模块、关键技术问题。 The basic thought and method of development and design of a vehicle vibration damper CAD system are introduced, including system support platform, system structure, main function modules and key technical problems.
其他文献
通过对一种常用顶置凸轮摇臂机构运动学和动力学的分析。运用弹性动力润滑理论计算出该机构凸轮表面最小油厚度的分布状况,分析了凸轮-摇臂摩擦副的润滑特性。结合摩擦学理论给
燃油高压喷射中二次喷射及穴蚀的新判据──油管压力波次波的频谱分析李理光,许斯都(吉林工业大学)(天津大学)由于柴油机排放法规的日趋严厉,大、中型柴油机普遍向着燃油喷射压力高
本文发展了一种可用于发动机进气门处流场计算的紊流模型。这是因为用标准的k-ε双方程紊流模型,发现其计算结果与作者的试验结果不够吻合。根据作者的实验发现,产生误差的一
本文针对南宁局集团公司及广西沿海铁路公司所管辖的9条普速电气化铁路和7条高速铁路2018年接触网动态检测数据,对比了缺陷数据变化发展情况,分析了剩余缺陷在缺陷等级、缺陷
本文采用三维坐标将声压作为未知参数,描述了抗性消声器三维声学边界元模型的建立及其在492Q型汽油机排气消声器设计中的应用.计算的插入损失与实测结果十分一致.研究结果表
结合焦作工学院新校区的规划设计,对现代高校环境景观与文化内涵的本质与特点进行了探索,变单纯的景观绿化为融理性秩序与浪漫意境于一体的校园景观环境设计。
概述了内燃机传热研究的意义和发展;对内燃机传热研究的新领域-缸内气体的流动、燃烧、对流传热、辐射传热等模型与燃烧室部件整体导热模型耦合的计算机模拟,进行了全面综述,并指
本文用单光束激光散斑干涉法测量了内燃机连杆的变形。文中讨论了用激光散斑干涉法测量变形时,影响测量精度的各种因素,并认为变形测量的准确性主要取决于散斑干涉条纹间距和成
摘要本文采用H. Christensen提出的随机粗糙模型,推导了径向轴承的纵向粗糙和横向粗糙型的雷诺方程和相应的承载力、流量系数、摩擦系数公式.对有限长径向轴承的两种粗糙型雷
探究对内科重症患者实施优质护理的效果。方法:随机选取我院内科2013年1月-2014年1月收治的136例危重症患者,并将其平均分为对照组和实验组。对照组患者接受常规护理干预,实验组