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1月27日，浙江省十三届人大二次会议开幕，浙江省长袁家军作《政府工作报告》。2018年，浙江省地区生产总值（GDP）达到5.54万亿元，同比增长7.1%。2019年浙江省将坚持全省域全方位融入长三角，扎实推进大湾区建设，提高杭州湾经济区能级;率先开展5G商用，加快建设移动支付之省。
黄金湾区 当前，杭州湾的集装箱吞吐量高达2377万标准箱，是世界三大知名湾区集装箱总吞吐量之和的1.6倍，环杭州湾的经济圈正在蓬勃兴起。
浙江是国内首个信息经济示范区，也是国内唯一同时承担数字领域三个国家级试点任务的省份，《政府工作报告》中提到，2018年，浙江启动实施数字经济“一号工程”，制定数字经济五年倍增计划，数字经济核心产业增长值增长13.1%。建成“无人车间”“无人工厂”66个，新增上云企业12万家。1月25日，浙江省社科院发布了《浙江蓝皮书——2019年浙江发展报告》，2018年前三季度，浙江数字经济核心产业增加值3856亿元，同比增长14.8%（现价计算），占GDP的9.7%，对GDP的贡献率达到17.1%。全省数字经济优势企业中超千亿元企业1家，超百亿元企业12家。
在此基础上，浙江2019年在数字经济发展上将大跨步前进——坚持数字产业化、产业数字化，率先开展5G商用，推广应用城市大脑和电子发票，加快建设移动支付之省，设立100亿元数字经济产业基金，重点打造100个“无人车间”“无人工厂”，扶持100个骨干数字企业，推进100个数字化重大项目，实施100个园区数字化改造，力争数字经济核心产业增加值增长15%以上。
据了解，近日召开的深化数字浙江建设新闻发布会上，提出了新的发展目标，即到2022年，浙江数字经济总量达到4万亿元以上，占地区生产总值55%以上。
在浙江两会召开期间，代表委员们就未来数字经济发展献言献策。在浙江省人大代表、温州市工业科学研究院副院长兼总工程师胡扬五看来，数字经济其实不仅仅是经济模式的改变，更重要的是其发展将会改变人的思维方式和行为习惯，智能制造和制造智能装备更离不开数字化技术的支撑，其将会给实体经济的发展尤其是制造业的转型升级带来革命性的动力。
作为企业，更是在期盼着数字经济的纵深发展。浙江省人大代表、华峰集团董事长尤飞宇表示，作为地方经济发展的参与者和受益者，实体企业应当积极参与，主动作为。对此，尤飞宇提出了几点建议，一是鼓励产业平台业态创新，以优势实体产业为重点，研究制定更加开放包容的支持政策，引导有条件、有意愿的龙头企业牵头搭建工业互联网平台;二是鼓励龙头企业紧密结合行业生产者和消费者的实际需求进行平台业态创新，培育形成一批国内领先、业内认可的工业互联网平台，以带动产业链发展，提升产业链价值。
5G无疑是今年浙江《政府工作报告》中最令人兴奋的关键词之一。1月20日，中国（杭州）5G创新园的启动仪式上，浙江移动就宣布，将在今年上半年实现5G网络在杭州核心城区、县域城区及主要科创产业园超过1300平方公里的连片覆盖，预计下半年实现5G预商用。据相关工作人员介绍，5G在2022年的杭州亚运会上也将大显身手。
梳理《政府工作报告》，不难发现，大湾区是关键词之一。大湾区，这个词并不陌生，国际上，有声名显赫的旧金山湾区、东京湾区和纽约湾区;在国内最为人熟知的则是位于广东省的粤港澳大湾区。浙江省提到的大湾区是哪里呢？那就是杭州湾。
杭州湾自古以来就是我国重要的物资、库银、技术、人才输出重地，杭州湾地区的持续协同发展关乎江浙地区甚至长三角地区的区域发展，将为我国经济发展注入新动能。当前，杭州湾的集装箱吞吐量高达2377万标准箱，是世界三大知名湾区集装箱总吞吐量之和的1.6倍，环杭州湾的经济圈正在蓬勃兴起。
2018年5月28日，浙江省政府对外宣布浙江省大湾区建设战略，提出到2022年，湾区经济总量达到6万亿元以上，数字经济对经济增长的贡献率达到50%以上，高新技术产业增加值占工业增加值47%以上;到2035年，高水平完成基本实现社会主义现代化的目标。
为何要大举建设湾区？世界银行的数据显示，全球60%的经济总量集中在湾区部分。旧金山湾区，聚集了苹果、谷歌、Facebook（脸书）等互联网巨头;东海岸的纽约湾区，则聚集了一批金融机构，成为世界金融的心脏;而在日本，东京湾区支撑了日本经济的半壁江山，三菱、丰田、索尼等一大批世界五百强企业总部坐落于此。
今年的《政府工作报告》中提到大湾区建设依旧备受关注。据袁家军介绍，2019年浙江省将整合提升产业集聚区等园区，提升环杭州湾高新技术产业带，推动湾区智慧交通网和物流网建设，加快推进杭绍甬一体化示范区，谋划推进宁波舟山一体化、嘉兴湖州一体化建设，启动实施数字湾区、“万亩千亿”新产业平台、未来社区等标志性项目，提高杭州湾经济区能级。
浙江省人大代表、杭州市城市规划设计研究院副总规划师吴伟进认为，建设大湾区，要在省级层面加强统筹协调。浙江省人大代表、宁海县人大常委会主任徐真民亦表示，“大湾区建设，要‘握指成拳’”。要在省级层面落实，专门机构和人员负责统筹解决开发建设中的空间布局、产业准入、基础设施、项目统筹、生态保护和地方利益分享等问题。
早在2003年浙江省政府印发的《浙江省环杭州湾产业带发展规划》中就提到，浙江省环杭州湾地区是以上海為龙头的长江三角洲地区的重要组成部分，包括杭州、宁波、绍兴、嘉兴、湖州、舟山六市。
对于大湾区建设，相关城市积极筹划，响应这一发展大战略。嘉兴港区，是嘉兴建设大湾区的主战场和龙头，对标上海临港地区和洋山港，主动加强与宁波舟山港的全方位合作，推动码头转型，以浙北高等级航道网和集装箱运输通道建设为契机，加快打通内河通航瓶颈的“最后一公里”，着力构建海河联运发展引领区，推动港产城统筹融合发展，勇当打造杭州湾北岸璀璨明珠的排头兵。
《政府工作报告》中提出，今年将全面开展“大湾区大花园大通道大都市区”建设年活动，引发了宁波代表团的强烈共鸣。1月27日下午，在宁波代表团审议现场，代表们说得最多的还是“大湾区”。 浙江省人大代表、宁波市气象台副台长钱燕珍重点聚焦一座跨海大桥——六横连岛公路大桥，重点强调了建设大湾区中便利交通的重要性。宁波梅山保税港区正面临着交通“瓶颈”， 她认为，六横连岛公路大桥项目宁波段作为梅山港区对外的疏港主通道应尽快开工建设。同时，浙江省人大代表，象山县委副书记、县长黄焕利认为，“通过加快甬台温沿海高铁规划建设，形成真正意义上的沿海高铁运输通道，不仅可以促进湾区内快捷互通，也能为沿海各大湾区之间快速沟通提供铁路通道保障，有力支撑大湾区建设。”
3年后数字经济总量要超4万亿
浙江是国内首个信息经济示范区，也是国内唯一同时承担数字领域三个国家级试点任务的省份，《政府工作报告》中提到，2018年，浙江启动实施数字经济“一号工程”，制定数字经济五年倍增计划，数字经济核心产业增长值增长13.1%。建成“无人车间”“无人工厂”66个，新增上云企业12万家。1月25日，浙江省社科院发布了《浙江蓝皮书——2019年浙江发展报告》，2018年前三季度，浙江数字经济核心产业增加值3856亿元，同比增长14.8%（现价计算），占GDP的9.7%，对GDP的贡献率达到17.1%。全省数字经济优势企业中超千亿元企业1家，超百亿元企业12家。
在此基础上，浙江2019年在数字经济发展上将大跨步前进——坚持数字产业化、产业数字化，率先开展5G商用，推广应用城市大脑和电子发票，加快建设移动支付之省，设立100亿元数字经济产业基金，重点打造100个“无人车间”“无人工厂”，扶持100个骨干数字企业，推进100个数字化重大项目，实施100个园区数字化改造，力争数字经济核心产业增加值增长15%以上。
据了解，近日召开的深化数字浙江建设新闻发布会上，提出了新的发展目标，即到2022年，浙江数字经济总量达到4万亿元以上，占地区生产总值55%以上。
在浙江两会召开期间，代表委员们就未来数字经济发展献言献策。在浙江省人大代表、温州市工业科学研究院副院长兼总工程师胡扬五看来，数字经济其实不仅仅是经济模式的改变，更重要的是其发展将会改变人的思维方式和行为习惯，智能制造和制造智能装备更离不开数字化技术的支撑，其将会给实体经济的发展尤其是制造业的转型升级带来革命性的动力。
作为企业，更是在期盼着数字经济的纵深发展。浙江省人大代表、华峰集团董事长尤飞宇表示，作为地方经济发展的参与者和受益者，实体企业应当积极参与，主动作为。对此，尤飞宇提出了几点建议，一是鼓励产业平台业态创新，以优势实体产业为重点，研究制定更加开放包容的支持政策，引导有条件、有意愿的龙头企业牵头搭建工业互联网平台;二是鼓励龙头企业紧密结合行业生产者和消费者的实际需求进行平台业态创新，培育形成一批国内领先、业内认可的工业互联网平台，以带动产业链发展，提升产业链价值。
5G无疑是今年浙江《政府工作报告》中最令人兴奋的关键词之一。1月20日，中国（杭州）5G创新园的启动仪式上，浙江移动就宣布，将在今年上半年实现5G网络在杭州核心城区、县域城区及主要科创产业园超过1300平方公里的连片覆盖，预计下半年实现5G预商用。据相关工作人员介绍，5G在2022年的杭州亚运会上也将大显身手。
大湾区建设提升杭州湾新能级
梳理《政府工作报告》，不难发现，大湾区是关键词之一。大湾区，这个词并不陌生，国际上，有声名显赫的旧金山湾区、东京湾区和纽约湾区;在国内最为人熟知的则是位于广东省的粤港澳大湾区。浙江省提到的大湾区是哪里呢？那就是杭州湾。
杭州湾自古以来就是我国重要的物资、库银、技术、人才输出重地，杭州湾地区的持续协同发展关乎江浙地区甚至长三角地区的区域发展，将为我国经济发展注入新动能。当前，杭州湾的集装箱吞吐量高达2377万标准箱，是世界三大知名湾区集装箱总吞吐量之和的1.6倍，环杭州湾的经济圈正在蓬勃兴起。
2018年5月28日，浙江省政府对外宣布浙江省大湾区建设战略，提出到2022年，湾区经济总量达到6万亿元以上，数字经济对经济增长的贡献率达到50%以上，高新技术产业增加值占工业增加值47%以上;到2035年，高水平完成基本实现社会主义现代化的目标。
为何要大举建设湾区？世界银行的数据显示，全球60%的经济总量集中在湾区部分。旧金山湾区，聚集了苹果、谷歌、Facebook（脸书）等互联网巨头;东海岸的纽约湾区，则聚集了一批金融机构，成为世界金融的心脏;而在日本，东京湾区支撑了日本经济的半壁江山，三菱、丰田、索尼等一大批世界五百强企业总部坐落于此。
今年的《政府工作报告》中提到大湾区建设依旧备受关注。据袁家军介绍，2019年浙江省将整合提升产业集聚区等园区，提升环杭州湾高新技术产业带，推动湾区智慧交通网和物流网建设，加快推进杭绍甬一体化示范区，谋划推进宁波舟山一体化、嘉兴湖州一体化建设，启动实施数字湾区、“万亩千亿”新产业平台、未来社区等标志性项目，提高杭州湾经济区能级。
浙江省人大代表、杭州市城市规划设计研究院副总规划师吴伟进认为，建设大湾区，要在省级层面加强统筹协调。浙江省人大代表、宁海县人大常委会主任徐真民亦表示，“大湾区建设，要‘握指成拳’”。要在省级层面落实，专门机构和人员负责统筹解决开发建设中的空间布局、产业准入、基础设施、项目统筹、生态保护和地方利益分享等问题。
早在2003年浙江省政府印发的《浙江省环杭州湾产业带发展规划》中就提到，浙江省环杭州湾地区是以上海為龙头的长江三角洲地区的重要组成部分，包括杭州、宁波、绍兴、嘉兴、湖州、舟山六市。
对于大湾区建设，相关城市积极筹划，响应这一发展大战略。嘉兴港区，是嘉兴建设大湾区的主战场和龙头，对标上海临港地区和洋山港，主动加强与宁波舟山港的全方位合作，推动码头转型，以浙北高等级航道网和集装箱运输通道建设为契机，加快打通内河通航瓶颈的“最后一公里”，着力构建海河联运发展引领区，推动港产城统筹融合发展，勇当打造杭州湾北岸璀璨明珠的排头兵。
《政府工作报告》中提出，今年将全面开展“大湾区大花园大通道大都市区”建设年活动，引发了宁波代表团的强烈共鸣。1月27日下午，在宁波代表团审议现场，代表们说得最多的还是“大湾区”。 浙江省人大代表、宁波市气象台副台长钱燕珍重点聚焦一座跨海大桥——六横连岛公路大桥，重点强调了建设大湾区中便利交通的重要性。宁波梅山保税港区正面临着交通“瓶颈”， 她认为，六横连岛公路大桥项目宁波段作为梅山港区对外的疏港主通道应尽快开工建设。同时，浙江省人大代表，象山县委副书记、县长黄焕利认为，“通过加快甬台温沿海高铁规划建设，形成真正意义上的沿海高铁运输通道，不仅可以促进湾区内快捷互通，也能为沿海各大湾区之间快速沟通提供铁路通道保障，有力支撑大湾区建设。”