嫦娥三号软着陆轨道设计与控制策略

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分析嫦娥三号飞行器准备轨道和月球地理信息,建立月心惯性坐标系,分析着陆轨道在主减速区的运动状态并建立主减速区的加速度、发动机推力大小和方向的运动学方程,利用轨道坐标系中的控制参量建立运动学微分方程;通过Runge—Kutta算子求得初始控制轨迹,再对轨迹进行离散优化分析,并对轨迹和控制参量进行仿真,提供了最优飞行轨道控制参量;然后,在避障过程中利用接力避障模式来完成粗避障和精避障,并在合理的节点调整飞行速度,使得燃料消耗尽可能小,综合达到着陆器安全着陆的最优控制.最后,对设计的优化飞行轨道进行了敏感性分析,检验控制策略对运行轨迹的优化.
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