随着国民经济的迅猛发展，铁路交通量不断增加，路网内各大主干线交通已趋于饱和。为缓解目前铁路运输的压力，近年来国家已相继规划并建设了多条高速铁路及客运专线，设计最高行车时速达350km／h。但随着行车速度的大幅提升，就给铁路基础设施提出了巨大的挑战。铁路路基特别是高填方路基，其工程质量直接关系着行车的安全及运输效率，所以必须首先解决最基本的问题，即路基在使用过程中的强度、刚度、及整体性能，还有后期出现的不均匀沉降等问题。土工格栅是聚合物材料经过定向拉伸形成的具有较高强度的平面网状材料，其优良的力学特性，进一步解决了高填方路基在使用过程中整体性能不稳定、不均匀沉降的工程难题，有效地提高了路基的整体强度和刚度，延长了路基的使用寿命，并降低了工程投资。本文介绍了土工格珊在西安铁路枢纽新建北环线工程的施工应用情况，总结和归纳了施工方法和注意事项，希望能对今后类似工程提供借鉴。