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目前已证实调谐质量阻尼器（TMD）可以有效控制桥梁抖振响应，并已在工程中得到应用。然而，传统桥梁抖振被动控制理论是基于单模态叠加SRSS法，无法考虑多模态参与作用和模态间气动耦合效应，本文基于Scanlan多模态耦合抖振理论和多重调谐质量阻尼器（MTMD）被动控制理论，提出一种桥梁多模态耦合抖振MTMD控制方法，该方法可以考虑多模态参与作用、模态间气动耦合效应和单模态中各模态位移分量的气动耦合，且对各TMD在主梁上的安装位置没有任何限制。本文最后采用时域仿真方法对该方法进行了验证，两者计算结果吻合良好，表