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摘 要：在地铁施工的过程中，地铁工程车发挥着重要的作用，地铁工程车主要应用于以下的几个方面，包括牵引检修、运输检修以及轨道的检修、轨道的维护以及接触网设备的安装与维护。本文将对地铁工程车的维修以及管理进行探讨，并结合实际情况，对地铁工程车故障产生原因、故障出现所产生现象以及对故障解决方法等方面进行相关的探析。
关键词：地铁工程车；维修管理；解决方案
一、维护工程车的主要环节
地铁工程车在很大程度上能夠帮助地铁保持稳定的运行。但是每个工程车之间也是存在差异的，对于地铁工程车的传动系统来说，就包括液压传动、机械传动以及液力传动等传动系统。但是随着我国经济与科技的不断发展，现如今最常见的传动系统就是电传动系统，而电传动系统相较于传统的传动系统来说，工作效率更高。我们只有做好地铁工程车的维护工作，才能够在最大程度上保证地铁工程车的稳定运行，进而才能够保证地铁的稳定运行。
1.明确维修的制度，并尽可能完善检修工作。在对地铁工程车的维护过程中，最重要的就是最地铁工程车的维护制度进行详细的了解，对于地铁工程车的检修制度而言，包括生产、预防、事后以及状态维修。在工作人员明确维修制度的同时，也要对检修方式引起注意。预防维修也可以称为计划维修，是在维修之前确定维修的周期。而且对地铁工程车的维修对工作人员的硬性要求较高，讲究维修适度，工作人员一定要注意维修过度的情况出现，否则，维修过度同样会影响设备的使用效果。
2.工作人员需要熟悉设备运行原理，结构以及设备工作状态。设备工程师在只有熟悉设备的运行原理还有设备结构以及设备运行的状态，才能够在设备发生故障的第一时间准确的判断出设备的故障产生原因，而且工作单位也应该定期的组织工程师进行技术交流或者是定期举行技术培训课程，只有这样才能够使工程师在这个日新月异的时代掌握最新的维护技术。同时也是工程车的正常运行的一个重要保障。
3.对备件管理工作进行完善。通常情况下，备件分为三个类别，分别是应急、一般一级重要备件。所以备件在采购的过程中一定要根据实际情况来进行相关备件的采购工作，而且地铁工程车的型号有很多种，所以不同型号的地铁工程车的备件之间也存在着或大或小的差异。所以地铁公司不仅仅要对地铁工程车配件的管理工作引起注意，地铁公司还需要注意地铁工程车的备件的选购的问题，尽可能减少对原材料的浪费，最大程度上降低成本，尽可能提高每一个备件的利用率，这样也在一定的程度上提高了经济效益。
4.技术改进工作力度需要加强。对于地铁工程车的维护工作来说，不同的地铁公司对工程车的要求不同，所以交付管理也成为了每一个地铁公司所关注的对象，而且对于地铁工程车的维护过程中，增加一个接地保护的安全措施，能够在最大的程度上解决地铁工程车在采购的过程中存在的安全方面的问题，而且对于日后对地铁工程车的检修工作也有所帮助，能够减少地铁工程车的检修工作量。
二、工程车故障典例分析
本文将以某工程车为例，此工程车为110V发电机控制电路故障，由此对工程车的故障进行相关分析。
1.地铁工程车发生故障所产生的现象。例如某种型号的地铁工程车，由蓄电池提供DC24Y电源，而柴油机提供DC110Y电源，对于励磁电流来说，DC110V直流变换器直接提供DC110V的励磁电流，而且电压调整器直接控制励磁电流的大小。在地铁工程车的操作过程中，直流变换器被烧损，而且空气阻断器也会被烧损，在1QA的接线端子处会出现发热变色的现象，而且24V的蓄电池会出现严重亏电的现象。
2.产生故障的原因分析。在地铁工程车发生故障的第一时间，工程师就应该对地铁工程车所发生的故障有一个初步的判断，在直流变换器中可能在输入端存在电渣，而且工程师应该地铁工程车的整体电流进行一个系统的检查，进而工程师能够排除短路所产生的故障，同时也能够排除接地所产生的故障。对于日常的工作中，地铁工程车的驱动司机可以直接控制车辆，但是并不能够直接切断加官，这也是导致电流无法正常输出的原因。如果再这样的情况下，加大电流，在一定的时间之后蓄电池就会出现严重的亏电的现象。所以，根据实际的监测情况来说，在柴油机停止工作的情况下，并没有关闭柴油机的开关，那么此时的直流变换器所输出的电流就会达到37A了，进而就导致了上文所述的情况出现。
3.解决故障的方案。我们应该做到在柴油机关闭的情况下还能够关闭发电机的励磁回路，加强发电机与柴油机之间的联系。
结论
根据上文所述，我们能够清楚的了解到地铁工程车可能出现的故障现象以及解决故障的方法。工程车的在使用的过程中一定不能少了设备维护这一个环节，对设备进行相关的保养工作也是为了设备能够更好的使用，我们必须做好日常维护工作，只有这样才能使设备一直处于一个良好的工作状态。
参考文献
[1]陈洪.地铁工程车检修体系研究[J].机电工程技术，2014，（7）.
[2]林德友.南京地铁工程车自主维修的探索与实施[J] 现代城市轨道交通，2013，（3）.
（作者单位：南京地铁运营有限责任公司）
关键词：地铁工程车；维修管理；解决方案
一、维护工程车的主要环节
地铁工程车在很大程度上能夠帮助地铁保持稳定的运行。但是每个工程车之间也是存在差异的，对于地铁工程车的传动系统来说，就包括液压传动、机械传动以及液力传动等传动系统。但是随着我国经济与科技的不断发展，现如今最常见的传动系统就是电传动系统，而电传动系统相较于传统的传动系统来说，工作效率更高。我们只有做好地铁工程车的维护工作，才能够在最大程度上保证地铁工程车的稳定运行，进而才能够保证地铁的稳定运行。
1.明确维修的制度，并尽可能完善检修工作。在对地铁工程车的维护过程中，最重要的就是最地铁工程车的维护制度进行详细的了解，对于地铁工程车的检修制度而言，包括生产、预防、事后以及状态维修。在工作人员明确维修制度的同时，也要对检修方式引起注意。预防维修也可以称为计划维修，是在维修之前确定维修的周期。而且对地铁工程车的维修对工作人员的硬性要求较高，讲究维修适度，工作人员一定要注意维修过度的情况出现，否则，维修过度同样会影响设备的使用效果。
2.工作人员需要熟悉设备运行原理，结构以及设备工作状态。设备工程师在只有熟悉设备的运行原理还有设备结构以及设备运行的状态，才能够在设备发生故障的第一时间准确的判断出设备的故障产生原因，而且工作单位也应该定期的组织工程师进行技术交流或者是定期举行技术培训课程，只有这样才能够使工程师在这个日新月异的时代掌握最新的维护技术。同时也是工程车的正常运行的一个重要保障。
3.对备件管理工作进行完善。通常情况下，备件分为三个类别，分别是应急、一般一级重要备件。所以备件在采购的过程中一定要根据实际情况来进行相关备件的采购工作，而且地铁工程车的型号有很多种，所以不同型号的地铁工程车的备件之间也存在着或大或小的差异。所以地铁公司不仅仅要对地铁工程车配件的管理工作引起注意，地铁公司还需要注意地铁工程车的备件的选购的问题，尽可能减少对原材料的浪费，最大程度上降低成本，尽可能提高每一个备件的利用率，这样也在一定的程度上提高了经济效益。
4.技术改进工作力度需要加强。对于地铁工程车的维护工作来说，不同的地铁公司对工程车的要求不同，所以交付管理也成为了每一个地铁公司所关注的对象，而且对于地铁工程车的维护过程中，增加一个接地保护的安全措施，能够在最大的程度上解决地铁工程车在采购的过程中存在的安全方面的问题，而且对于日后对地铁工程车的检修工作也有所帮助，能够减少地铁工程车的检修工作量。
二、工程车故障典例分析
本文将以某工程车为例，此工程车为110V发电机控制电路故障，由此对工程车的故障进行相关分析。
1.地铁工程车发生故障所产生的现象。例如某种型号的地铁工程车，由蓄电池提供DC24Y电源，而柴油机提供DC110Y电源，对于励磁电流来说，DC110V直流变换器直接提供DC110V的励磁电流，而且电压调整器直接控制励磁电流的大小。在地铁工程车的操作过程中，直流变换器被烧损，而且空气阻断器也会被烧损，在1QA的接线端子处会出现发热变色的现象，而且24V的蓄电池会出现严重亏电的现象。
2.产生故障的原因分析。在地铁工程车发生故障的第一时间，工程师就应该对地铁工程车所发生的故障有一个初步的判断，在直流变换器中可能在输入端存在电渣，而且工程师应该地铁工程车的整体电流进行一个系统的检查，进而工程师能够排除短路所产生的故障，同时也能够排除接地所产生的故障。对于日常的工作中，地铁工程车的驱动司机可以直接控制车辆，但是并不能够直接切断加官，这也是导致电流无法正常输出的原因。如果再这样的情况下，加大电流，在一定的时间之后蓄电池就会出现严重的亏电的现象。所以，根据实际的监测情况来说，在柴油机停止工作的情况下，并没有关闭柴油机的开关，那么此时的直流变换器所输出的电流就会达到37A了，进而就导致了上文所述的情况出现。
3.解决故障的方案。我们应该做到在柴油机关闭的情况下还能够关闭发电机的励磁回路，加强发电机与柴油机之间的联系。
结论
根据上文所述，我们能够清楚的了解到地铁工程车可能出现的故障现象以及解决故障的方法。工程车的在使用的过程中一定不能少了设备维护这一个环节，对设备进行相关的保养工作也是为了设备能够更好的使用，我们必须做好日常维护工作，只有这样才能使设备一直处于一个良好的工作状态。
参考文献
[1]陈洪.地铁工程车检修体系研究[J].机电工程技术，2014，（7）.
[2]林德友.南京地铁工程车自主维修的探索与实施[J] 现代城市轨道交通，2013，（3）.
（作者单位：南京地铁运营有限责任公司）