【摘 要】
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一,概况京广线许家洞车站北头 DK1893+209。3、4道间路堤于1980年12月13日因改河施工大爆破引起陷穴。陷穴上口长8米宽10米,深14.5米,底部约长3米宽4米,呈漏斗状。3道轨道吊
【机 构】
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铁道部第四勘测设计公司地质路基处,
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一,概况京广线许家洞车站北头 DK1893+209。3、4道间路堤于1980年12月13日因改河施工大爆破引起陷穴。陷穴上口长8米宽10米,深14.5米,底部约长3米宽4米,呈漏斗状。3道轨道吊空,附近地表发现多道裂纹,DK1893+180～+220路基下沉(图1)。抢修恢复
I. Overview Beijing-Guangzhou Railway Station Xujiadongbei North DK1893 +209.3, 4 between the embankment in December 13, 1980 due to the construction of large-scale blasting caused depression. Crater catchy 8 meters wide and 10 meters, 14.5 meters deep, the bottom of about 3 meters long and 4 meters wide, funnel-shaped. 3 track hanging empty, cracks found near the surface of the earth, DK1893 +180 ~ +220 subsidence (Figure 1). Repair and restore
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