降水强夯法处理饱和吹填砂土地基现场试验研究

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滨海吹填砂土地基地质条件复杂常含软土夹层,且地下水位高易液化,地基处理难度较大。为了处理好这类地基,文中采用了管井+塑料排水板+强夯复合降水强夯法工艺对山东某吹填砂土地基进行了4000kN·m能级强夯现场试验。处理后,有效加固深度达5.5m,深度修正系数为0.275,减小了场地差异沉降,消除了饱和砂土和粉土液化势,地基承载力达到了设计要求值,满足建设用地要求。
其他文献
文中以某商业采光顶为例,进行了大型不规则空间管桁架结构的设计,通过建立完整的钢结构模型,分析了结构在重力荷载、风荷载、温度作用以及地震荷载作用下的内力和位移。分析结果表明,结构在重力荷载和风荷载工况作用下均能满足规范对结构位移和内力的要求,但是温度作用对结构影响较大,在温度作用下结构支座的水平反力较大,对原混凝土主体结构不利。文中根据项目特点,提出了温度作用下由于结构超长导致其支座水平反力过大的解决措施。最后还对钢管相贯节点承载力进行了复核,为同类工程项目设计提供了借鉴。
加油站罩棚网架结构对于保障人民正常出行起到不可或缺的作用,近年东北地区因大面积降雪引起了多起加油站网架坍塌事故。文中以东三省近300座加油站罩棚网架安全性普查为契机,针对加油站罩棚网架结构特点,依据国家相关规范,提出系统性、规范性的检测鉴定方法,为类似工程检测鉴定提供宝贵经验。
为探究原状软土渗透各向异性特性的机理,文中基于GDS渗透仪对杭州原状软黏土开展一系列渗透试验,并将完成渗透试验的土样进行微观观测与分析。得到了杭州软土渗透各向异性随固结压力的变化规律,并分析了软土在不同观测方向上微观孔隙结构的差异及其随固结压力的变化,发现从微观角度解释渗透各向异性更为合理。
为研究现浇梁与模板支架耦合产生的摩阻效应对现浇梁的应力影响,文中依托某跨铁路转体斜拉桥,通过有限元软件ANSYS建立长节段现浇梁与模板支架接触耦合模型,分析了不同摩阻系数下现浇梁的应力状态。结果表明摩阻系数的增大会导致现浇梁底板中心压应力减小,导致有效预应力施加不足,对现浇梁应力状态的影响是不容忽视的。为相关工程研究提供相关参考。
为了对比焊接式连接方桩与弹卡式连接方桩存在接桩缺陷时的桩身完整性与承载力情况,文中通过对两种连接方式的桩进行低应变检测桩身完整性,后经静载荷试验、高应变检测验证桩身承载力,结果表明焊接式连接桩的缺陷比例较弹卡式连接桩高,且承载力损失也较大,对焊接式连接的多节预制桩,当接桩处存在缺陷时,整桩抗拔承载力折损最大可能达到60%。
文中基于当盾构隧道端头进入和退出孔洞时,使用半球形壳形冻结壁加固结构进行土体的加固的冻结工法。首先,简要介绍了该结构,并对该半球壳形冻结壁的温度场进行了数值分析,通过利用改变环形冷冻管的对数来优化原始的冷冻设计方案,并比较和分析了3种冷冻方案的可行性,以找到最佳的冷冻管布置方案。数值结果表明,增加冻结管的数量也能满足相应的工程要求,从3对增加到4对或5对(即使增加到5对,冻结管的材料消耗也比传统的垂直或水平冻结管大为降低)。可为今后类似工程提供技术参考。
钢结构在施工和运营过程中受到日照影响会产生不均匀温度场。文中综合目前对钢结构日照温度场的研究,总结出基于气象资料的钢结构构件日照温度场数值模拟方法。通过试验验证该计算方法的有效性,并以杭州地区某实际工程为例,利用该方法对该工程的温度作用取值做了计算。
根据宁波栎社国际机场三期扩建工程机场场道软土地基处理现场监测及检测结果,对机场场道堆载预压加固施工全过程中地基土体的孔压变化、地表和分层沉降、地表和深层土体水平位移进行了分析。结果表明堆载预压能较好促进场道地基孔隙水压力的消散,提升土体固结度,并能提前大幅消除软基沉降量,减少了工后沉降的风险。研究有效地验证了堆载预压技术的处理效果,能较好地指导软土地基施工,并为同类工程提供参考经验。
文中以某现浇箱梁为工程背景,施工方法采用盘扣式满堂支架现浇法施工。通过对支架的轴力、稳定性、竖向位移及整体抗倾覆稳定性进行验算,并运用有限元法进行校核。结果表明,该预应力混凝土箱梁满堂支架系统均满足规范及使用要求,并有一定的安全储备,支架结构设计合理。
为了完善地下连续墙入岩成槽工艺选择。文中结合几种常用入岩成槽工艺的工效和特点,参照现有定额,得到入岩成槽施工费用计算方法,然后利用杭州地区多个工程实例进一步分析,最后提出入岩成槽工艺选择和费用计算建议,为类似工程提供借鉴。