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分析了货运机车乘务员超劳的原因以及其对调度指挥的影响，并针对这些影响提出了采用压缩站停、保留拔头、调休、便乘司机换班等措施和调休站选择的原则，以避免调休，控制货运机车乘务员超劳在4小时以内，从而将货物列车机车乘务员超劳对调度指挥的影响降到最低。
货物列车机车乘务员超劳的调度指挥
【摘 要】
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分析了货运机车乘务员超劳的原因以及其对调度指挥的影响，并针对这些影响提出了采用压缩站停、保留拔头、调休、便乘司机换班等措施和调休站选择的原则，以避免调休，控制货运机车
【机 构】
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成都铁路局调度所
【出 处】
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铁道运营技术
【发表日期】
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2014年4期
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